正文開始

無論是公交車還是其他交通工具，大家上下車時一定要小心啊！

據韓國媒體報道，本月9日晚9點40分左右，20多歲的女性A某在首爾銅雀區上道洞上道站方向某公交站下車時被碾壓致死。

當時A某剛從鄉村巴士下車就失足摔倒（也有說法是暈倒），隨后對此不知情的巴士司機啟動了巴士，導致巴士后車輪直接從A某的身上碾壓了過去。雖然A某當即被送往醫院，但最終還是搶救無效死亡。

韓國媒體最初報道稱警方以違反《交通事故處理特例法》的嫌疑對60多歲巴士司機進行了立案調查，但后續報道又稱巴士司機并未被立案調查。

近年來韓國類似事故頻發。去年8月，80多歲女性B某也死在了公交車車輪下。

當時，B某正準備下公交車，但公交車司機在沒有確認B某是否下車、甚至公交車門還沒有關閉的情況下就緊急啟動，導致B某從公交車下車樓梯上摔下并被后車輪碾壓。

目擊這一幕的其他乘客連忙大喊“停車”、“有人被壓了”，司機這才將車停下，但B某已經不治身亡。

據B某兒子控訴，事發幾個月前B某也曾因公交車急剎車受傷住院：“當時我囑咐她‘要等到車停穩后再起身下車’，沒想到母親最終因為遵守規則而死亡，真的很冤枉。”

2023年3月，50多歲的男性C某在首爾江西區地鐵5號線缽山站附近的公交車站被公交車后輪夾住致死。

據目擊者描述，當時該男子為追趕剛剛出發的公交車而奔跑，不小心摔倒后腿被公交車后輪夾住，拖行了大約2米。事故后該男子被緊急送往醫院，但還是失去了生命。

2021年1月，京畿道坡州市20多歲的女性D某在下公交車時，長羽絨服被后門夾住，她以這種狀態被公交車拖行了20多米，并被車輪碾壓，最終死亡。

從監控視頻中可以看到，當時女乘客從公交車后門下車，公交車門關上時，她穿著的長羽絨服被門夾住了，僅2秒鐘后，公交車就出發了。

事故地點離公交車站20米遠，公交車拉著乘客開到此處，直到乘客摔倒在路上，公交車才停下。隨即公交車司機下車查看情況，然后撥打119報警，可惜的是被公交車拖拽撞到的女乘客當場死亡。

當時，D某遺屬還通過青瓦臺國民請愿板請愿“加強公交車司機的定期安全教育”、“改善上下車傳感器”、“確保上下車的安全時間”、“改善司機安全的工作環境”、“加強對公交車事故的處罰”等。

針對類似事故，關于司機責任范圍的爭議一直存在。

根據韓國《旅客汽車運輸事業法》，客運從業人員必須確認乘客上下車安全，禁止“未完全關門即啟動”或“乘客未完成上下車時發車”等行為。其中“違反防止乘客墜落義務”被《交通事故處理特例法》列為12大重大過失，無論是否投保均需承擔刑責。

即便如此，由于韓國公交需在規定時間內趕到下一站點，否則將受到扣分、罰款等處分，為趕時間司機們往往急于發車或停車。

韓國網友也感慨稱：“我看過衣服或包帶被掛住導致發生事故的新聞，所以每次下車時都很害怕”、“司機們總是很著急，下車的人還沒下車、上車的人剛刷卡，司機就著急啟動，真讓人上火”、“我也在下公交車時受傷過，只邁出去一只腳車就啟動，我直接摔倒了”、“公交車不能準時到達的話司機會被扣分，那么就該放寬公交車到達時間標準，但那樣等車的乘客又會投訴為什么不準時，真是死循環”。

誰能想到，作為大家日常使用的公共交通——公交車事故竟然不在少數。今后大家乘坐公交車時一定要多加注意，無論是上車還是下車……

鄭重聲明，以上內容均為奮韓原創翻譯

奮韓旗下新公眾號「奮韓留學圈」，最新留學資訊&生活干貨全在這！記得點個關注哦~

喜歡

留言