北京
5月13日，由西成客專陜西公司建設(shè)、中鐵七局承建的西康高鐵秦嶺九天山隧道順利貫通，這標(biāo)志著西康高鐵全線20座隧道全部貫通。
穿越秦嶺山脈的西康高鐵，新建正線全長171公里，設(shè)計時速350公里。這條高鐵線路橋隧眾多，地質(zhì)條件復(fù)雜，涉及重點控制性工程1處，重難點工程7處，施工面臨巨大考驗。
“在秦嶺九天山隧道建設(shè)過程中，隧道穿越區(qū)域存在多條地質(zhì)斷裂帶，巖爆風(fēng)險段落長達(dá)5.9公里，巖溶風(fēng)險段落長達(dá)3公里。”中鐵七局西康高鐵項目總工程師魏振國說：“為有效保障項目施工順利推進，我們不斷創(chuàng)新工藝工法，先后運用了超前地質(zhì)預(yù)報和圍巖實時監(jiān)測等智能技術(shù)，將施工風(fēng)險降到最低。”
西成客專陜西公司西康指揮部指揮長李戰(zhàn)江介紹，截至目前，西康高鐵橋梁工程完成89.7%，路基工程完成77.5%，無砟軌道工程完成16.2%，新建6座站房均全面開工，全線建設(shè)已進入“加速度”狀態(tài)。
西康高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分，建成通車后將大幅縮短關(guān)中城市群與陜南秦巴山區(qū)的時空距離，方便沿線居民出行，對陜南秦巴山區(qū)鄉(xiāng)村振興具有重要意義。（新華網(wǎng)）
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