燃油車還值得買嗎？在新能源汽車表現活躍、產銷持續高增長的趨勢之下，這個問題被頻頻提及。誠然，車企無法繞過新能源轉型，但在3000萬輛級別的消費市場中，有一半消費需求是燃油車，所以，開篇明義，燃油車當然值得買！

只不過，值得買的是能夠跟上智能化趨勢、進一步優化性能與能耗、仍然具有電車不可替代性的燃油車。吉利第四代博越L（參數丨圖片）便是代表作之一。

5月13日，第四代博越L上市，上市指導價9.99-12.69萬，上市限時價9.29-11.99萬。新車在智能、動力、安全、設計等方面全面升級，尤其是媲美新能源車的智能化表現，搭載最新車規級智能芯片、全新電子電氣架構等等，樹立燃油SUV的價值新標桿。

大美中國車，設計再進階

自2016年上市以來，博越的設計一直備受好評，恰逢中國汽車原創設計全面崛起的時期，吉利那時就以充滿中國文化元素的漣漪美學打開了“新世界”，從博瑞到博越，十年間幾代車型進化，在設計層面從未“翻過車”。

第四代博越L同樣將設計作為核心競爭力，以“大美中國車”的設計靈魂，重新詮釋吉利原創設計與東方文化底蘊的結合。與第一代博越的水滴漣漪不同，第四代博越L已進化到山河氣韻，只從名字上就可以感受到新車在設計上所帶來的沖擊力。

16道32片的前格柵采用層疊式鍍鉻結構，靈感來源于“百川歸海”，舒展、大氣，并且暗藏巧思，整體結構充分運用“中國R角”，讓前臉看起來更顯流暢自然。燈組方面也用上了2.4m的貫穿式燈帶，加入了星河燈效，讓它在眾多同質化設計中多了一些差異化的東風美學。尾燈也是貫穿式設計，長2.9米，汲取西湖燈影的靈感，同樣細節拉滿。

值得一提的還有車漆工藝，進一步體現了第四代博越L在設計層面的大國匠心，每一款車色都有很不錯的高級感，比如“出云青”，采用6微米礦粉配方+55微米清漆層，除了帶來豪華車的質感，耐用性也更高。

不止于大，乘坐體驗挑不出毛病

進入車內，第四代博越L的設計也盡顯東方之美，環抱式設計帶來極其舒展的視覺效果，水晶擋把、木紋飾板這些細節也帶來了滿滿的高級感。另外，中控的布局叫做“棲岸望潮”，人坐在前排，會感受到視野比較開闊，并且腿部、肩部的活動空間也足夠寬敞。

事實上，第四代博越L的空間表現確實是更優化了，軸距2785mm，比現款加長8mm，車長加長60mm至4730mm，后排空間更寬敞，常規后備廂650L。而且靈活性也不錯，后排支持一鍵放倒，可以形成近2米的純平大床模式。

中國人追求以大為美，但這還不夠，精致、舒適、豪華也非常重要。第四代博越L帶來高價值獲得感，座椅采用久坐不累的15mm高彈海綿，主副駕都有加熱、通風、記憶、按摩等多項功能，另外還配備了Flyme Sound 16揚聲器，帶來同級唯一的7.1.2全景環繞聲，頭枕揚聲器還有“私享模式”，整體乘坐體驗值得點贊。

智能化進階，交互體驗不輸電車

聚焦到車內這塊邊框極窄的15.4英寸2.5K超高清屏上，第四代博越L所搭載的Flyme Auto智能座艙系統，也帶來了很大驚喜。

其采用國產首顆車規級7nm“龍鷹一號”智能芯片，AI算力是目前主流的8155芯片的兩倍，實測操作流暢，響應迅速，在一天的試駕過程中都沒有出現卡頓情況，表現和當下的新能源汽車完全可以掰手腕。另外，新車還提供同級唯一的四音區語音系統。

另外，轱轆哥很喜歡的一點就是小窗模式設計，一些常用的應用可以快速彈窗出來，不需要反反復復地去切換界面，整個UI界面顯示和操作邏輯都很貼心自然，沒有什么“反人類”的設計。或者也可以直接通過Flyme Link直接將手機應用一鍵同步至車機上，無縫銜接，不需要學習成本。

搭載最新電子電氣架構

第四代博越L是首款搭載GEEA3.0電子電氣架構的吉利燃油車，具備千兆級數據傳輸、5分鐘全域FOTA升級、毫秒級駕駛響應，這也意味著，燃油車在智能化方面與電動車有了同樣的技術基礎。

另外，新車還搭載了星睿AI云動力模型，能夠自主學習駕駛者的習慣，實時調整油門響應、換擋邏輯等。而這樣的功能，以往通常出現在電動車上，第四代博越L打破了技術壁壘，再加上CMA架構，帶來比電動車更加舒適、運動、穩定的駕駛操控。

動力方面，第四代博越L依然提供2.0TD+7DCT和1.5TD+7DCT兩種動力組合，2.0TD發動機最大功率160kW，最大扭矩325N·m，1.5TD發動機最大功率133kW，最大扭矩290N·m，和現款車型保持一致。

總結

從2016年至今，博越已經經歷了四代產品的迭代，累計銷量超過200萬，是燃油時代當之無愧的“國民SUV”。如今，汽車行業進入新能源時代，博越也不斷革新，進一步夯實“國民SUV”的市場地位。

事實上，目前博越家族也依然保持著月銷破萬的增長態勢，在燃油SUV細分市場中有著很高的認可度。如今，第四代博越L全面進化而來，用上吉利最新的電子電氣架構，智能化向新能源車看齊，原創設計進一步提升高級豪華感，同時還延續了大空間以及優秀的操控等優勢，10萬出頭買它，體驗感絕不輸新能源車！