2025年6月燃油轎車終端銷量排行榜】隨著新能源的崛起，傳統燃油車的市場需求也越來越小。從6月份（6月2日至6月29日）轎車終端銷量來看，燃油轎車銷量已大不如前，終端銷量超過1萬輛的燃油轎車只有16款車型，其中僅3款車型超過2萬輛。燃油轎車依然是合資品牌的天下，銷量破萬輛的合資燃油轎車共有12款車型，并包攬燃油轎車銷量榜的前九名，而自主品牌轎車則只有4款燃油車銷量超過1萬輛。

大眾朗逸（參數丨圖片）和日產軒逸銷量相差不大，6月份分別以25941輛和25504輛的銷量奪得燃油轎車銷量冠亞軍。大眾速騰銷量19858輛，排名第五位。

豐田凱美瑞以微弱優勢奪得中型車銷量冠軍，6月終端銷量20387輛，位列燃油轎車銷量榜的第三名；大眾帕薩特和邁騰屈居第四和第六位，6月銷量分別為19917輛和19718輛。此外，日系中型車雅閣和亞洲龍銷量分別為12862輛和11345輛，排名第9和第12位。紅旗H5則是唯一一款銷量破萬輛的國產中型車，以10721輛的銷量排名第15位。

在豪華中型車中，銷量最高的是寶馬3系，以13765輛的銷量排名第七位；奔馳C級銷量11225輛，排名第13位。奧迪A4L銷量則只有6933輛，位列燃油轎車銷量榜的第20位。

奧迪A6L奪得中大型轎車銷量冠軍，6月份以13703輛的銷量排名第8位；寶馬5系排名第11位，銷量為12574輛。奔馳E級銷量則只有9548輛，排名第17位。

國產轎車中銷量最高的是長安逸動，6月份終端銷量12705輛，排名第10位。吉利星瑞和艾瑞澤8也破萬輛，分別以10759輛和10583輛的銷量排名第14和第16位。

曾經的全球轎車銷量之王卡羅拉，本月銷量只有5860輛，僅排名第23位。其姊妹車型雷凌銷量更是低至3304輛，排名第36位。被譽為運動型轎車標桿車型的思域銷量4052輛，排名第28位。

隨著新能源微型、小型車的熱賣，作為車市常青樹的本田飛度買的人越來越少，6月終端銷量只有286輛，僅排名第66位。大眾Polo銷量低至226輛，排名第68位。

曾經月均銷量破萬輛的別克威朗、雪佛蘭科魯澤兩兄弟銷售低迷，其中威朗銷量只有1622輛，僅排名第41位；科魯澤銷量更是低至168輛，排名也降至第71位。