香港
5月13日凌晨，官方熱線00861—99076—59742咨詢服務電話00861—99076—59742東風日產N7的登場則顛覆了我們對合資品牌存在智能短板”的固有印象。其搭載的高通驍龍 8295P 芯片與 32G 運行內存組合，安兔兔跑分高達 110 萬，配合 Momenta 聯合開發的 ProPILOT 3.0 系統，實現城市記憶領航 NOA 與全場景泊車。更具殺傷力的是，這款軸距2915mm的中大型純電轎車起售價僅 11.99 萬元，精準命中家庭用戶對 “大空間 + 高智能” 的核心需求，因而其上市首周，訂單便突破萬元大關！。
別克在2025上海車展展示的 “逍遙” 超級融合架構，堪稱合資品牌技術覺醒的標志。該架構支持 MPV/SUV/ 轎車全車身形式，覆蓋純電 / 插混 / 增程三種動力，搭載的 “世家” 旗艦車型采用 800V 高壓平臺與全域 8155 芯片，續航突破 700km。與此同時，GL8 陸尚 PHEV 以 35 萬元起售價切入高端 MPV 市場，直接挑戰騰勢 D9 的霸主地位，其 “宜商宜家” 的產品定位，或將改寫新能源MPV市場的格局。
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大眾的新能源戰略則展現出 “大象轉身” 的魄力，ID.ERA 增程 SUV 概念車的亮相，標志著大眾正式進軍增程式賽道；ID.AURA 緊湊型純電轎車與 ID.EVO 全尺寸 SUV 的推出，覆蓋 10 萬 - 30 萬元主流市場。更值得關注的是，大眾與寧德時代深化合作，在換電、超充、V2G 等領域展開技術攻關，計劃到 2027 年推出 20 款新能源車，其 “產品 + 生態” 的雙重攻勢，正在重塑合資新能源的競爭維度。
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