2025年5月9日 8:54 | 來源： 中國網

在西部大開發戰略實施25周年之際，中國國家鐵路集團有限公司發布《進一步支持西部陸海新通道發展重點舉措》，以鋼鐵動脈的強勁脈動，擘畫出一幅陸海聯動、內外暢通的壯美畫卷。這份承載著時代使命的鐵路方案，既是服務國家戰略“施工圖”，更是激活西部發展潛能的“動力源”，彰顯著中國鐵路在構建新發展格局中的責任擔當。

以路網升級筑牢發展基石。基礎設施建設始終是西部陸海新通道的先行官。從重慶至黔江高鐵的加速推進，到南防鐵路擴能改造的精準發力，鐵路部門正以“逢山開路、遇水架橋”的奮斗姿態，織密東、中、西三條鐵路通道網絡。2025年關鍵節點的突破性進展，不僅將打通西部開放開發的“任督二脈”，更將構建起北接絲綢之路、南聯21世紀海上絲綢之路的立體交通骨架。當欽州港鐵路集疏運體系的“最后一公里”徹底貫通，西部陸海聯運的“毛細血管”將迸發出澎湃活力。

以創新驅動激活開放動能。班列開行質量折射著通道建設的成色。從新能源汽車專列到跨境冷鏈班列，從多式聯運“一單制”到數字化協同平臺，鐵路部門正創新思維重塑物流生態。特別是“西部陸海新通道班列+中歐班列”的聯運模式創新，大幅降低物流成本，催生出內陸“聯”海洋的開放新格局，使西部從地理末梢躍升為開放前沿。

以協同發展書寫共贏篇章。鐵路力量的注入，正在重塑西部經濟地理版圖。跨境公鐵聯運的探索突破，讓中老鐵路與西部陸海新通道實現無縫銜接；沿線產業聯動發展，使重慶汽車、廣西糖業等特色產業借勢出海。當數字化、智能化技術深度融入通道建設，傳統運輸走廊正蝶變為智慧物流中樞。這種“通道+樞紐+網絡”的現代化物流體系，不僅讓西部12省區市共享開放紅利，更將中國市場的巨大潛力延伸至東盟十國，為區域經濟一體化注入強勁動能。

長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海。站在新的歷史起點上，西部陸海新通道建設正迎來黃金發展期。馳騁的鋼鐵駝隊承載著西部崛起的夢想，呼嘯的班列鳴奏著開放發展的強音。我們堅信，隨著鐵路“硬聯通”與規則“軟聯通”的深度融合，這條陸海聯動的大通道必將成為暢通國內國際雙循環的戰略紐帶，在服務構建新發展格局中書寫更加壯麗的時代華章。（來源：中國網 作者：吳穎 李紅紅）

【責任編輯：郭旭】