說起黑瞎子島，可能很多人第一反應是“什么地方啊，沒聽說過”。其實這地方就在我們中國和俄羅斯的邊界線上，黑龍江和烏蘇里江交匯的地方，面積差不多335平方公里。

歷史上，這塊地兒一直是中俄兩國爭來爭去的地盤，挺熱鬧的。到了2004年，中俄簽了個協議，中國拿回了黑瞎子島一半的主權，這事兒才算告一段落。現在中俄關系越來越鐵，俄羅斯又冒出個新點子，想在這島上搞個中俄新口岸，促進邊境貿易什么的。

黑瞎子島這地方，歷史可不短。明朝的時候，朱棣派他手下的大太監亦失哈好幾次帶船隊跑東北邊疆轉悠，這島就在他們的路線上。到了清朝，朝廷把東北管得更嚴實了，黑瞎子島正式劃進中國版圖，歸黑龍江將軍管。

清政府還在島上設了個叫“烏蘇里江口卡倫”的邊防哨卡，派兵守著，平時還有漁民和莊稼人在島上生活，日子過得挺紅火。島上甚至還有個“黑瞎子島觀音寺”，老百姓沒事就去拜拜，挺有文化味兒。

19世紀中葉，沙俄開始眼紅我們東北的地盤。1858年，第二次鴉片戰爭打得清政府沒脾氣，沙俄趁機逼著簽了《璦琿條約》，割走了黑龍江以北、外興安嶺以南60多萬平方公里的地。

1860年，又來了個《北京條約》，烏蘇里江以東40萬平方公里也丟了。不過，黑瞎子島因為在黑龍江以南、烏蘇里江以西，按條約還算我們的。

1929年，那會兒張學良當東北的頭兒，想把中東鐵路的控制權搶回來，跟蘇聯干上了。這就是有名的中東鐵路事件。蘇聯可不客氣，直接出兵，不光把鐵路搶回去，還順手占了黑瞎子島，把島上的中國人都攆走了。

1931年九一八事變，日本關東軍占了東北，蘇聯一看日本來了，就把黑瞎子島當成了擋日本的前哨站，修工事、囤兵，把島攥得死死的。

新中國成立了，黑瞎子島的歸屬問題成了中蘇關系里的一根刺。1954年，蘇聯不讓中國漁民上島，擺明了不打算松手。1964年，兩國開始談邊界的事兒，可沒談幾輪，珍寶島那邊又打起來了，1969年那場沖突直接把關系搞僵，談判也泡湯了。

1991年，蘇聯解體，俄羅斯接手了這堆爛攤子。中俄兩國一看，得好好把邊界問題理清楚了。從1994年起，西段邊界先劃完了，可黑瞎子島這種地方還是卡著。

直到2004年，普京來中國訪問，兩國簽了《中俄關于東部邊界補充協定》，中國拿回了黑瞎子島西邊171平方公里的主權，東邊164平方公里留給俄羅斯。2008年10月14日，兩國還在島上搞了個界碑揭幕儀式，4300公里的邊界線全定下來，黑瞎子島的爭端才算徹底消停。

2008年以后，黑瞎子島就一分為二，西邊歸中國，東邊歸俄羅斯。中國這邊干勁兒十足，政府投了不少錢，把島上的自然生態和歷史遺跡保護得挺好。2010年，中俄簽了個協議，說要把島打造成生態旅游區。2011年7月，島正式開門迎客，第一批游客從哈爾濱出發，坐了好幾天車，又走浮橋，才上了島。

中國在島上修了個濕地公園，里面有木棧道、觀鳥塔什么的，游客能近距離看候鳥，感覺挺新鮮。還有個博物館，專門講島的歷史，里面放著蘇聯時期的軍用品、談判文件什么的，看完能明白這段邊界是怎么談下來的。

2013年，烏蘇大橋通車，這橋號稱“中國東方第一橋”，車能在橋上跑來跑去，運建材、送物資，島上的建設一下子快了不少。

俄羅斯那邊動作慢點，但也沒閑著。他們也在琢磨生態旅游，島上的東正教堂和直升機場還留著，看著挺有歷史感。俄羅斯政府說，想在保護環境的基礎上搞點旅游項目，吸引人過去玩兒。

這幾年，中俄關系越來越好，黑瞎子島的合作開發成了兩國眼里的香餑餑。2024年5月，普京又來中國，兩國簽了個《黑瞎子島聯合開發路線圖》，打算在島上弄國際運輸走廊、邊境口岸還有合作中心。

俄羅斯遠東發展部長切庫諾夫說了，這項目要是搞成，就是中俄友誼的新標志。中國這邊，國家發改委的負責人鄭柵潔也挺看好，說黑瞎子島潛力大，能給兩國合作開個新路子。

俄羅斯為什么想在黑瞎子島搞個中俄新口岸？這事兒得從幾方面說。首先，地緣政治上，這島位置太關鍵了，正好卡在中俄邊境的要道上。設個口岸，能讓兩國管邊境管得更順手，安全上也多一層保障。尤其現在俄羅斯跟西方關系鬧得挺僵，跟中國靠得更近，這口岸就更有戰略意思了。

再說經濟。俄羅斯遠東那塊地兒資源多，可開發得不好，經濟一直起不來。黑瞎子島要是開了口岸，中國東北的貨能從這兒過，俄羅斯就能分一杯羹，把遠東的經濟帶起來。現在西方制裁壓得俄羅斯喘不過氣，跟中國的邊境貿易就更重要了，這口岸簡直是及時雨。

黑瞎子島的位置還不止對中俄有用，它離韓國、日本也不遠。要是真成了貿易口岸，整個東北亞的物流都能連起來，俄羅斯想著靠這個吸引國際生意，在這塊區域多刷點存在感。

另外，這口岸還能把歷史上的疙瘩解開，讓中俄互相信任多點。共同開發黑瞎子島，兩國能在經濟、文化上多搭把手，一起對付國際上的亂七八糟的事兒。俄羅斯遠東發展部說了，這項目是中俄新時代合作的縮影。中國外交部也表態，支持這想法，愿意跟俄羅斯一塊兒把項目干好。

黑瞎子島不光有歷史，天然條件也好得沒話說。它在黑龍江和烏蘇里江交匯處，濕地多得不得了，草長得茂盛，是好多候鳥歇腳的地方。每年春季秋季，成群的鳥飛過來，場面老壯觀了。

中俄在開發協議里說了，島上75%的地得留著當自然保護區，不許搞大工廠什么的，還弄了個聯合研究站，研究鳥怎么飛、氣候怎么變。

中國這邊，濕地公園修得挺用心，木棧道繞來繞去，游客走著就能看鳥，也不破壞草地。俄羅斯也在計劃類似的保護項目，說是要可持續發展，把島上的生態多樣性保住。

黑瞎子島的旅游資源也不少。邊界碑、老兵營、東正教堂這些老物件兒，都能勾起人興趣。中國這邊博物館里擺的文物，看著就帶感，尤其是談判那段歷史，能讓人看明白中俄是怎么把邊界定下來的。俄羅斯的東正教堂也沒拆，28米高，里面壁畫挺漂亮，游客和信徒都愛去。

兩國還合計著在島上搞文化節、藝術節什么的，讓兩邊的人多交流交流。合作中心那邊會修會展館、酒店，還有創意園區，文化科技都能在這兒玩起來。

2024年的《黑瞎子島聯合開發路線圖》里，中俄列了不少活兒要干。比如修國際運輸走廊，弄高速公路、物流站什么的，讓貨車人流跑得順。邊境口岸也得建，通關手續簡單點，貿易就方便了。

還有合作中心，會展館、酒店這些都得有，旅游項目也得跟上，濕地公園、觀鳥塔還得再完善。科研上，兩國還想一塊兒研究濕地、氣候什么的。這些項目要真干成了，黑瞎子島就不是個普通小島了，妥妥的中俄合作新亮點。

黑瞎子島從過去爭來爭去的地兒，變成現在中俄合作的樣板，真不容易。俄羅斯想在這兒設新口岸，不光是為了掙錢，也是想跟中國在國際上多搭把手。以后，口岸建好，開發再深入點，這島就能成中俄友誼的牌子，給兩國發展加把勁兒。

濕地公園、博物館這些還能拉游客，運輸走廊、合作中心也能帶經濟，文化科技交流也能更熱鬧。在全球化這年頭，中俄一塊兒干事兒，不光對自己好，對世界和平也算出力了。