云南
在當前緬甸的戰事中，緬軍掌握著絕對的制空權，且對手普遍缺乏防空兵器，因此緬軍在充分發揮空中優勢的同時，創造性地使用了更為廉價的載具用于空中轟炸。
緬甸空軍并未裝備轟炸機，于是一些運輸機被改裝作為轟炸機使用，較為常見的是Y-12（運-12），但成本依然高昂。于是從2024年12月開始，緬軍開始使用動力傘作為更為經濟的替代方案，要求營級單位加緊訓練用于局部戰場，目前已在實皆省、曼德勒省、馬圭省、伊洛瓦底省和克倫邦等省邦投入使用，重點在人民保衛軍（PDF）活躍但沒有少數民族武裝組織活動的馬圭省進行試點，再將經驗擴大到其余前線。
2025年4月23日，駐扎在馬圭省木各具的緬軍第101機動師出動3架動力傘執行任務，其中1架因天氣惡劣引發故障迫降，人民保衛軍趕往現場后未發現緬軍士兵，而這架改裝過的動力傘因來不及帶走最后只能燒毀，這也是緬軍動力傘的首次近距離曝光。這種輪式動力傘可載3人，能執行空中偵察和轟炸任務，還可以對地面進行射擊，但在行動中依舊會經常出現造成平民傷亡的情況。
為了能夠在強風等惡劣天氣時繼續執行任務，緬軍還裝備了性能更好的旋翼機，2025年3月19日首次記錄到在內比都附近飛行，4月24日又記錄到在馬圭省飛行，不過尚未有用于空襲的報道。
鑒于緬軍地面部隊的普遍受挫，充分發揮空中優勢彌補地面劣勢似乎成為了唯一的選項，雖然緬甸空軍戰斗機已有多架被擊落的記錄，而“空中三蹦子”在擁有防空火力的區域也如同自殺，但對于缺槍少彈的游擊隊來說只能望“機”興嘆。
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