北京
日本汽車巨頭日產(chǎn)汽車傳出裁員消息。據(jù)日本廣播協(xié)會（NHK）報道，日產(chǎn)汽車正計劃裁員1.1萬人，加上之前的9000人，裁員規(guī)模將達(dá)到2萬人，占員工總數(shù)的15%。此外，日產(chǎn)還宣布將關(guān)閉三家工廠，進(jìn)一步節(jié)約開支。而這一切都是因?yàn)槿债a(chǎn)銷量下滑，企業(yè)虧損嚴(yán)重。
根據(jù)日產(chǎn)前不久公布的2024財年財報，日產(chǎn)汽車2024財年收入為12.63萬億日元，與去年同期的12.69萬億日元基本持平。經(jīng)營利潤下跌87.7%至698億日元，凈利潤直接由盈轉(zhuǎn)虧錄得負(fù)6709億日元。2024財年，日產(chǎn)汽車全球總銷量為334.6萬輛，同比減少2.8%。全球市場中，中國市場銷量降幅最大，為696631輛，同比下滑12.2%。今年一季度，日產(chǎn)在華銷量為12.1萬輛，同比下跌29.5%。
回顧日產(chǎn)過去五年的發(fā)展，日產(chǎn)的潰敗早已埋下伏筆。前CEO內(nèi)田誠曾承認(rèn)，如今的局面和管理層的錯誤決策有關(guān)，主要集中在兩方面，一方面是錯判電動化轉(zhuǎn)型的節(jié)奏，未能趕上行業(yè)浪潮導(dǎo)致落后；另一方面是錯判了主流市場需求，沒有推出合適的產(chǎn)品，比如在中國市場強(qiáng)推三缸發(fā)動機(jī)，導(dǎo)致消費(fèi)者產(chǎn)生抵觸情緒等。面對前所未有的生存壓力，日產(chǎn)正奮力一搏，但能否趕在市場淘汰賽更激烈之前轉(zhuǎn)型成功，還有待觀察。
本文源自：金融界
作者：AI君
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
