華為與長安的這次合作真是有點意思！我剛剛研讀了深藍L07的資料，這款車不是簡單的SL03改名，而是一個全新的產品定位。

從外形到尺寸確實與SL03相似，但核心差異在于L07主打智能科技，而SL03聚焦運動科技。

長安采用“雙車戰略”，讓兩款相似車型同堂銷售，這招很聰明。從產品力看，L07在保留SL03運動基因的華為智駕成為最大亮點。

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外觀設計：微調中蘊含新意

L07與SL03有90%相似，但細節處有明顯區別：

前臉C型引流槽獨立設計進氣口尺寸更大尾燈內部采用長條形導光條尾部下包圍銀色裝飾條拉直，視覺上顯得更寬

車身尺寸方面，長4875mm、寬1890mm、高1480mm，軸距2900mm。比SL03長了55mm，其他參數一致。這種“同平臺微調”策略在汽車行業很常見，能有效控制成本。

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動力系統：雙能源路線

L07提供兩種動力系統選擇：

1.插電式增程混動：搭載長安1.5L自吸發動機(72kW)+160kW驅動電機+磷酸鐵鋰電池2.純電動：配備185kW驅動電機+磷酸鐵鋰電池

這兩種動力系統與深藍S07有明顯區別，S07的增程版續航可達1200km，油耗低至4.9L/100km，而且僅需92號汽油。

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華為智駕：成本控制下的精打細算

有意思的是，L07并未配備激光雷達或HUAWEIADS2.0高階系統，而是采用純視覺方案——HUAWEIADS基礎版。這款車配備了車頭、車尾、翼子板和前風擋攝像頭，以及超聲波雷達。

這套系統雖然是“縮水版”，但功能依然不少：

全國高速、城快智能領航智能泊車(異行車位、斜行車位、自定義車位)

這車，有點東西！長安在配置選擇上相當精明，沒有盲目追求高配，而是找到了成本與智能體驗的平衡點。

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市場定位和戰略思考

從資料看，長安深藍在智能駕駛技術路線上做了明確選擇：

1.主打純視覺智駕路線，與特斯拉、大疆、百度相似2.通過降低硬件成本，將智能駕駛功能下放到更多價位區間

長安這一舉措很聰明。當其他品牌都在激光雷達和高級硬件上競爭時，長安選擇了差異化路線。更重要的是，這種策略能讓15-20萬元價位的車型也具備不錯的智駕能力，極大擴展了目標用戶群。

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深藍L07vsS07：兄弟分工

深藍L07定位類轎跑，S07則是SUV。兩車共享技術平臺，但服務不同用戶群體：

L07：年輕、追求駕駛樂趣、注重智能科技S07：家庭用戶、注重空間和實用性

S07作為SUV具備更多家庭實用性，零重力座椅、15.6英寸高清屏、AR-HUD等配置在同級中有明顯優勢。

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總結：長安的精明布局

長安這招很精明。通過與華為合作，他們同時推出了兩款不同定位但技術共享的產品，既控制了成本，又擴大了市場覆蓋面。

L07的純視覺智駕路線，即使不是業內最頂尖的配置，也足以滿足大多數用戶需求，特別是價格敏感型消費者。這一“雙車戰略”值得其他車企學習。

各位車友，你們怎么看這種“一平臺多車型”的策略？

是否愿意為激光雷達等高端硬件多掏錢，還是認為純視覺方案已經足夠日常使用？

歡迎在評論區分享你的想法。

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