5月13日晚，吉利第四代博越L（參數丨圖片）在杭州正式上市，以9.29萬元起售價直擊10萬級燃油SUV市場核心區(qū)間。這款基于CMA架構打造的車型，以“智能平權”為核心理念，試圖在新能源浪潮中為燃油車市場打響技術反擊戰(zhàn)。

新車共推出5款配置，限時售價區(qū)間為9.29萬至11.99萬元，較前代車型起售價下探2.28萬元。全系標配L2級組合輔助駕駛系統、256色氛圍燈、四音區(qū)語音交互等26項配置，使入門版車型功能覆蓋度達競品頂配車型的80%。置換補貼最高1.5萬元，配合92號油兼容性帶來的年均油費節(jié)省（較95號油約省千元），進一步降低用戶持有成本。

第四代博越L搭載GEEA 3.0電子電氣架構與星睿AI技術矩陣，硬件層面配備7nm“龍鷹一號”芯片（16TOPS算力）、15.4英寸2.5K中控屏及10.25英寸液晶儀表，支持Flyme Auto智能座艙系統。其星睿AI云動力模型通過百萬公里工況模擬，可實現油門響應、換擋邏輯的自適應調節(jié)，動力系統具備深度學習能力。安全配置方面，FlexRay總線技術使安全系統響應速度提升20倍，ICC智能巡航輔助系統在彎道主動降速誤差控制在±3km/h，顯著降低高速失控風險。

車身尺寸4730/1910/1710mm，軸距2785mm，后排膝部空間達115mm，配合純平地板設計，乘坐舒適性提升。座艙內采用十層棉花糖座椅，集成指壓按摩系統，256色氛圍燈支持駕駛模式聯動。后備廂容積650L，支持4/6比例放倒，滿足家庭出行需求。

在緊湊型SUV市場，第四代博越L直面長安CS75 PLUS、哈弗H6等老牌對手。其核心優(yōu)勢在于將25.6英寸AR-HUD、16揚聲器全景聲場等電車技術下放至燃油車領域，配合CMA架構的安全基因（車身扭轉剛度32000N·m/deg），形成差異化競爭力。數據顯示，博越系列累計銷量突破200萬輛，全球市場覆蓋60余國，第四代車型的上市或將成為吉利全球化戰(zhàn)略的新支點。

在電動化滲透率超50%的當下，第四代博越L以“油電同智”策略證明燃油車仍有技術迭代空間。其“入門即高配”的定價邏輯與全生命周期服務，正在改寫10萬級SUV市場的價值評判體系。