備受矚目的

阜陽三角洲區域 四大樞紐工程

迎來重大進展

潁河節制閘主體工程已完工

進入驗收倒計時

復線船閘、提水泵站及潁河大橋

全面進入施工高峰期

隨著工程的加速推進

區域綜合功能提升步入快車道

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潁河阜陽節制閘重建工程

5月13日，潁河阜陽節制閘重建工程迎來關鍵突破：12孔閘門啟閉機全部安裝就位，主體工程全面進入通水驗收沖刺階段。

“整個水閘閘門啟閉機都已經安裝了，交通橋也已貫通，涉及到水閘功能運用的這些工程，已經全部完成了?！备逢柺兄位粗攸c工程建設管理局工程處長潘衛紅表示，他們已向省水利廳提交通水驗收申請，預計5月20號前完成通水驗收，驗收結束后工程將隨時具備過流條件。

作為三角洲區域防洪的核心工程，潁河阜陽節制閘重建工程總投資8.55億元，設計為12孔大（2）型水閘，最大過閘流量達5550立方米/秒，防洪能力大幅提升。

“新閘的過流能力比老閘要提高了很多，增加了1000多個流量。”潘衛紅介紹，后續，電氣設備、自動化控制設備的聯調聯試工作將逐步開展。此外，啟閉機房與橋頭堡的建設工作也在有序推進，計劃于今年年底全部完工。

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沙潁河航道阜陽復線船閘工程

在僅1.2平方公里的三角洲區域內，四大工程密集施工，交叉作業帶來的挑戰不容小覷。水利部門聯合各施工單位精心統籌施工時序，科學調配資源，確保各項工程協同推進。

沙潁河航道阜陽復線船閘工程總投資11.23億元，為二級船閘，閘室長280米、寬34米，門檻水深5.2米。目前正在進行大型臨時設施建設及工藝試驗。建成后年吞吐量可達3668萬噸，通航能力將躍升7倍。

中交二航局沙潁河航道阜陽復線船閘工程項目總工程師陳志斌透露，該項目今年主要推進船閘截滲和支護工程，明年啟動船閘主體工程施工，計劃于2027年12月全面完工。

0 3

三角洲潁河大橋及接線工程

全長1.66公里的潁河大橋是串聯城區與河東片區的關鍵工程。大橋設計雙向6車道，總投資10.05億元，目前，潁河西路一期交通導改完成，正在進行地下管線施工；三角洲公園內綠化遷移完成；引橋區域已具備施工條件，即將開展鉆機施工。

三角洲潁河大橋效果圖

中鐵四局潁河大橋及接線工程項目技術負責人楊伯生表示，鑒于項目工期緊迫，施工團隊創新采用頂推施工工藝。在汛期來臨前預先完成梁體制作，待汛期結束后，將梁體整體頂推到位。

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引江濟淮二期阜陽提水泵站工程

引江濟淮二期阜陽提水泵站的施工準備工作已基本完成，計劃在2027年12月完成全部建設任務，屆時將具備提水條件。

工程位于沙潁河阜陽船閘西側老河道處，主要為阜陽城區、太和縣、臨泉縣、界首市的工業、農業和生態補水而建，建成后將充分發揮引江濟淮工程的供水灌溉作用，完善供水安全保障網絡，暢通潁河輸水干線，改善區域生態環境。

據介紹

根據計劃

預計2027年底

三角洲區域規劃建設的

四大工程將全部完工

屆時

阜陽三角洲區域將實現

防洪、航運、交通、生態

與旅游功能的全面升級

為阜陽高質量發展注入強勁動力

顯著提升城市綜合競爭力

記 者 | 李曉龍

編 輯 | 侯志紅

審 核 | 張 杰

來 源 | 阜陽新聞聯播