5月13日，奇瑞汽車在蕪湖舉辦了“安全之夜”，圍繞“底線”主題，發(fā)布了“守護(hù)者”智慧安全系統(tǒng)及多項(xiàng)安全技術(shù)成果，包括電池安全突破、健康與信息安全、“守護(hù)者”智慧安全系統(tǒng)。

奇瑞通過風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）A9L和星紀(jì)元ES以64km/h速度進(jìn)行雙車對(duì)撞，風(fēng)云A9L還挑戰(zhàn)了55km/h正面柱碰、400mm涉水等“鐵人三項(xiàng)”測(cè)試等連續(xù)5小時(shí)極限碰撞，以及2008年款奇瑞A3、2014年艾瑞澤7等超10年車齡車型參與碰撞測(cè)試，結(jié)果顯示車身結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，安全性能仍符合當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)，印證奇瑞安全設(shè)計(jì)的持久性。

作為繼智能化之夜、全球混動(dòng)技術(shù)之夜后的又一重要?jiǎng)幼鳎舜位顒?dòng)奇瑞更加堅(jiān)定地向公眾傳遞了自身對(duì)于安全的價(jià)值觀：安全不僅是最大的豪華，更是奇瑞造車不可逾越的“底線”！

設(shè)計(jì)與碰撞出來的

全球安全標(biāo)準(zhǔn)

在亞洲最大碰撞安全試驗(yàn)室外場(chǎng)，奇瑞集團(tuán)旗下9款參與碰撞后的明星車型，疊成了三層擺放在一起。

在會(huì)場(chǎng)內(nèi)，奇瑞安全檔案館、十年老車碰撞展示、多款車型白車身、甚至參與過真實(shí)車輛翻滾碰撞事故和試驗(yàn)的車型，悉數(shù)展示在現(xiàn)場(chǎng)。

奇瑞一下子把“安全”的家底毫無保留的一次性地和盤托出，若不是在現(xiàn)場(chǎng)親身經(jīng)歷，我們很難描述出碰撞后車頭的慘烈景象，以及近乎完整、安全的車身結(jié)構(gòu)。

它不僅展示了奇瑞汽車28年安全技術(shù)積累的硬核實(shí)力，也是奇瑞造車初心的體現(xiàn)。為了樹立這樣的全球安全技術(shù)標(biāo)桿，奇瑞的長期主義也足以印證了什么叫做“不積跬步，無以至千里”。

在我們看來，在電動(dòng)化與智能化趨勢(shì)下，汽車安全面臨更復(fù)雜的挑戰(zhàn)。在行業(yè)過度卷續(xù)航、算力、風(fēng)阻系數(shù)等參數(shù)時(shí)，奇瑞以“安全是造車底線”的長期主義，詮釋了一個(gè)車企該有的初心。

正如奇瑞汽車董事長尹同躍在發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)，安全是企業(yè)的“底線”，需貫穿設(shè)計(jì)、測(cè)試、冗余保障與用戶關(guān)懷的全流程。

安全需與時(shí)俱進(jìn)，覆蓋多元化的全球市場(chǎng)需求。奇瑞的目標(biāo)是，通過技術(shù)升級(jí)與標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，讓“五星安全”成為全球用戶的共同體驗(yàn)，并推動(dòng)奇瑞成為新能源與全球化時(shí)代的安全標(biāo)桿。

據(jù)奇瑞汽車股份有限公司總工程師徐有忠介紹，奇瑞構(gòu)建了覆蓋“全人員、全過程、全工況、全方位、全市場(chǎng)”的防護(hù)體系，從車身結(jié)構(gòu)到智能系統(tǒng)，均以超越行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛要求進(jìn)行開發(fā)。

事實(shí)上，無論從發(fā)布會(huì)場(chǎng)內(nèi)還是場(chǎng)外我們所看到的各類參參與碰撞的車型，都能看得出奇瑞的安全不僅是設(shè)計(jì)出來的，而且是拿真金白金反復(fù)試驗(yàn)、驗(yàn)證和碰撞出來的。

28年來，需通過設(shè)計(jì)冗余、極限測(cè)試和用戶關(guān)懷三位一體保障，奇瑞集團(tuán)共計(jì)累了41款車型獲全球五星安全認(rèn)證，投入超1000億元研發(fā)安全技術(shù)，以“真材實(shí)料”實(shí)現(xiàn)全級(jí)別車型的“安全平權(quán)”。

與此同時(shí)，奇瑞通過覆蓋67種全球碰撞場(chǎng)景的實(shí)驗(yàn)室、每年超1500臺(tái)實(shí)車測(cè)試的驗(yàn)證體系，證明中國車企有能力定義安全技術(shù)路徑。

在我們看來，奇瑞所樹立的安全標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)具備了全球標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)業(yè)意義，背后有三層含義：

1、重塑中國汽車安全話語權(quán)。其“仿真-實(shí)車-場(chǎng)景”三位一體研發(fā)模式，成為全球車企技術(shù)升級(jí)的參考模板。

2、推動(dòng)行業(yè)回歸價(jià)值本源。奇瑞強(qiáng)調(diào)“安全是造車底線”的長期主義，強(qiáng)調(diào)對(duì)生命敬畏的本質(zhì)價(jià)值。

這種理念會(huì)倒逼業(yè)內(nèi)其他企業(yè)，重新平衡技術(shù)創(chuàng)新與基礎(chǔ)安全投入，避免智能化浪潮下的安全空心化。

3、為“技術(shù)奇瑞”出海起到示范效應(yīng)。奇瑞真正實(shí)現(xiàn)了“技術(shù)+標(biāo)準(zhǔn)”雙輸出模式，為中國汽車全球化開辟新路徑。

未來，更多中國車企或依托安全技術(shù)優(yōu)勢(shì)，參與國際標(biāo)準(zhǔn)制定，改變?nèi)虍a(chǎn)業(yè)格局。

真正的技術(shù)安全“平權(quán)”

據(jù)奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用介紹，奇瑞“守護(hù)者”智慧安全系統(tǒng)，要做全域安全生態(tài)的領(lǐng)導(dǎo)者，將從全級(jí)別車身安全、全場(chǎng)景駕馭安全、全維度守護(hù)安全等維度護(hù)衛(wèi)全球用戶。

例如：奇瑞磐石車身以真材實(shí)料詮釋安全真諦，安全無差別，從小車到大車，全系采用shotgun結(jié)構(gòu)。

奇瑞小螞蟻采用同級(jí)唯一全鋁籠式車身，讓小車也能擁有大車的安全性能，實(shí)現(xiàn)安全平權(quán)。

旗艦車型風(fēng)云A9L，采用磐石車身2.0設(shè)計(jì)，應(yīng)用720度籠式座艙，標(biāo)配9氣囊，在安全用料上毫不吝嗇。

當(dāng)然，奇瑞不僅關(guān)注車身結(jié)構(gòu)的安全，還致力于提供全場(chǎng)景駕馭安全。

在越野安全領(lǐng)域，奇瑞有一體式內(nèi)高壓大梁來加強(qiáng)車身骨架；

針對(duì)日常駕駛，則配備了獵鷹駕駛輔助系統(tǒng)，可通過

AI

數(shù)字底盤、智能輔助駕駛系統(tǒng)提升穩(wěn)定性；

在電池安全領(lǐng)域，奇瑞的鎖子甲電池結(jié)構(gòu)通過遠(yuǎn)超國標(biāo)的測(cè)試，并配備

2ms

高壓斷電技術(shù)；

健康安全方面，車內(nèi)環(huán)境以

“零異味、零苯、零甲醛”為標(biāo)準(zhǔn)；

在面向全員的智能安全上，依托獵鷹輔助駕駛大模型、億萬級(jí)全球數(shù)字場(chǎng)景與全維度軟件質(zhì)量保障的綜合加持，可做到智能檢測(cè)、智能感知、精準(zhǔn)識(shí)別與精準(zhǔn)控制；

在信息安全上，以全鏈路守護(hù)

量子通訊加密守護(hù)

全球化全場(chǎng)景驗(yàn)證保障汽車信息安全，為用戶帶來隱形安全守護(hù)。

值得一提的是，奇瑞還通過多項(xiàng)實(shí)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證了安全技術(shù)的可靠性。

通過遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試場(chǎng)景（如風(fēng)云A9L的“鐵人三項(xiàng)”測(cè)試：400mm涉水、55km/h柱碰、雙車120km/h對(duì)撞），以及星紀(jì)元ES的31.9米高空墜落和120km/h三車夾擊測(cè)試，將安全驗(yàn)證從“滿足國標(biāo)”升級(jí)為“覆蓋用戶真實(shí)風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景”。

這種冗余設(shè)計(jì)理念，無疑將推動(dòng)行業(yè)從“應(yīng)試安全”轉(zhuǎn)向“全場(chǎng)景防護(hù)”，也會(huì)要求車企在研發(fā)中納入更多極端工況模擬，這才是汽車企業(yè)真正應(yīng)該卷起來的地方。

當(dāng)然，奇瑞對(duì)于安全的定義并不止于車，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)奇瑞發(fā)布了“守護(hù)者安全俱樂部”，將聯(lián)合多方力量推動(dòng)安全公益。

通過隨車配備AED設(shè)備、開展安全駕訓(xùn)營與公開課，奇瑞將安全知識(shí)普及與急救能力建設(shè)納入企業(yè)責(zé)任范疇。而首批AED設(shè)備的交付，標(biāo)志著這一行動(dòng)正式落地，也可見奇瑞對(duì)生命本質(zhì)價(jià)值的敬畏。

紅點(diǎn)觀察

通過技術(shù)冗余、生態(tài)構(gòu)建和全球化實(shí)踐，奇瑞不僅重新定義了安全的內(nèi)涵，更以“標(biāo)準(zhǔn)輸出”推動(dòng)全球產(chǎn)業(yè)升級(jí)。其核心啟示在于：安全不僅是技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的高地，更是企業(yè)責(zé)任與行業(yè)價(jià)值的根基。

在汽車行業(yè)快速變革的背景下，奇瑞汽車以28年的技術(shù)積累，將“安全”從口號(hào)轉(zhuǎn)化為可量化的體系、行動(dòng)以及真實(shí)碰撞及事故的結(jié)果上，這是造車者應(yīng)該具備的基本素養(yǎng)和初心。

奇瑞汽車不僅重新定義了安全的內(nèi)涵，更以“標(biāo)準(zhǔn)輸出”推動(dòng)全球產(chǎn)業(yè)升級(jí)，它所打造的“中國標(biāo)準(zhǔn)”，或?qū)⒊蔀槿蚱嚢踩男麓~！