一條 “轎車從59米山崖翻滾而下，駕乘人員奇跡生還” 的視頻在網(wǎng)絡(luò)刷屏 —— 陡峭山崖邊，車輛失控沖下護(hù)坡，在近乎垂直的崖壁上劇烈撞擊、翻滾。令人驚嘆的是，車主僅受輕傷，更關(guān)鍵的是：車門在事故后仍能正常開啟，為黃金救援時(shí)間爭取了主動(dòng)權(quán)。網(wǎng)友紛紛點(diǎn)贊這臺(tái)車質(zhì)量很良心。

視頻顯示，這輛車就是福特蒙迪歐（參數(shù)丨圖片）， “公路坦克” 再顯安全防護(hù)實(shí)力。在汽車行業(yè)“價(jià)格戰(zhàn)”與“配置內(nèi)卷”愈演愈烈的當(dāng)下，長安福特選擇了一條更本質(zhì)且硬核的賽道——以嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)為核心競爭力，用“看不見的投入”守護(hù)用戶的生命安全。通過高強(qiáng)度車身材料、權(quán)威碰撞驗(yàn)證、智能安全技術(shù)以及真實(shí)事故案例，蒙迪歐用數(shù)據(jù)和事實(shí)證明了“安全才是豪華的底色”。

鋼筋鐵骨的“生命堡壘”，守護(hù)出行每一程

蒙迪歐的安全基因始于車身結(jié)構(gòu)的極致鍛造。蒙迪歐車身采用了高強(qiáng)度籠式結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)48%，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版高強(qiáng)度鋼占比更是高達(dá)52%；其中關(guān)鍵部位，如A柱至C柱上方區(qū)域，應(yīng)用了來自于瑞典薩博的馬氏體鋼，抗拉強(qiáng)度高達(dá)1700MPa，超過雅閣、帕薩特等同級車型1500Mpa的水平，可承受相當(dāng)于8.3噸的靜態(tài)車頂壓力，相當(dāng)于疊加5臺(tái)新蒙迪歐的重量。

在蒙迪歐的安全工程中，對細(xì)節(jié)的極致苛求遠(yuǎn)超越行業(yè)基準(zhǔn)。當(dāng)同級車型為壓縮成本普遍采用分體式車門時(shí)，蒙迪歐以行業(yè)罕見的一體式?jīng)_壓車門重構(gòu)安全標(biāo)準(zhǔn)——前后門防撞梁使用超高強(qiáng)度的硼鋼（強(qiáng)度達(dá)1500MPa），雖然成本更高但整體性和剛性更好，大幅提升防御能力。同時(shí)，近2米的保壓安全氣簾和業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的雙預(yù)警安全帶，可以保證在極端事故發(fā)生的時(shí)候，最大程度保障乘員安全，確保在翻滾過程中乘員艙人員頭部等關(guān)鍵部位得到有效保護(hù)，不被甩出車外。

檢測自我加碼，不偏離福特全球品質(zhì)一分一毫

蒙迪歐的安全性能并非“自說自話”，而是通過了權(quán)威機(jī)構(gòu)的嚴(yán)苛檢測。

首先是，全球標(biāo)準(zhǔn)絕不打折。發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過1050次、480+小時(shí)行業(yè)最嚴(yán)苛發(fā)動(dòng)機(jī)冷熱沖擊測試，變速箱系統(tǒng)關(guān)鍵壽命檢測等實(shí)際行駛24萬公里，確保消費(fèi)者在駕駛過程中既能享受到極致的駕駛體驗(yàn)，又能確保安全無憂。

在滿足國家標(biāo)準(zhǔn)和第三方測評的基礎(chǔ)上，檢測標(biāo)準(zhǔn)再加碼。增加整車碰撞試驗(yàn)次數(shù)50%以上，涵蓋不同年齡、多種體型的乘員，增加多達(dá)30項(xiàng)以上的碰撞測試要求，小到襁褓嬰兒，大到多種體型身高的假人，確保在多種工況、位置下假人都能安全通過碰撞測試，以嚴(yán)苛的反復(fù)測試來驗(yàn)證車輛在復(fù)雜事故中的可靠性，全方位保障駕乘安全。

在行業(yè)追逐短期流量時(shí)，長安福特用“看不見的投入”證明：安全不是營銷話術(shù)，而是對生命的敬畏。綜合來看，福特蒙迪歐安全防護(hù)硬核，大空間、強(qiáng)動(dòng)力等綜合產(chǎn)品力也是非常出眾，其2.0T豪華型全國成交價(jià)不到15萬，在同級車型中具有相當(dāng)競爭力。如果你正計(jì)劃選購一臺(tái)B級轎車，不妨到當(dāng)?shù)亻L安福特4S店試駕體驗(yàn)一下蒙迪歐。