內(nèi)蒙
直擊現(xiàn)場(chǎng)
近日，東康線康巴什段路面提升改造工程啟動(dòng)，東康線快速路在康巴什區(qū)上下行線總長(zhǎng)度為13.115公里，改造面積249410平方米。這次提升改造，運(yùn)用了最新工藝“就地?zé)嵩偕?/strong>”。
“就地?zé)嵩偕笨偢脑扉L(zhǎng)度9.335公里，改造面積171835平方米，“銑刨就地?zé)嵩偕备脑扉L(zhǎng)度3.78公里，改造面積77975平方米。
工程項(xiàng)目經(jīng)理陳濤告訴記者：“‘就地?zé)嵩偕┕すに嚕褪抢脽嵩偕鷻C(jī)組在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)舊瀝青路面進(jìn)行加熱、耙松，再添加一定比例的外加劑和新瀝青混合料，經(jīng)熱態(tài)拌和、攤鋪、碾壓后形成新的路面結(jié)構(gòu)層。”
記者了解到，這種工藝的優(yōu)勢(shì)有很多。工藝實(shí)現(xiàn)層間熱粘結(jié)，提高施工后路面層間抗剪強(qiáng)度，保證施工質(zhì)量，施工效率高。這種工藝同時(shí)還綠色環(huán)保，可實(shí)現(xiàn)原路面混合料100%原價(jià)值再用，施工過程綠色、環(huán)保。“就地?zé)嵩偕边€是低碳減排“能手”，本項(xiàng)目施工過程中總節(jié)約能耗1345318千克標(biāo)準(zhǔn)煤/噸，減少碳排放2816噸，相當(dāng)于一年內(nèi)25388棵樹木(85畝森林)的碳吸收，符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)、低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求，符合“雙碳”目標(biāo)。
據(jù)了解，這種技術(shù)發(fā)展比較成熟，已廣泛應(yīng)用于我國高速、國省干道和市政道路的養(yǎng)護(hù)維修工程以及改擴(kuò)建工程，并取得突出效果。本次東康線康巴什段路面提升改造將顯著提升該路段行車舒適性與耐久性，為鄂爾多斯城市交通網(wǎng)絡(luò)升級(jí)注入綠色動(dòng)能。
目前，工程正在有序?qū)嵤┲校?strong>5月15日完成康巴什至東勝方向伊克昭街至體育場(chǎng)路段改造。
（ 文：劉宏宇 圖：劉宏宇 朱世超 視頻：朱世超 嘎楚熱 ）
編輯：李 洋
校對(duì)：金華豐
審核：李臻昊 王芳
終審：紀(jì)杰峰
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