江西
最近電車圈被一臺新車炸翻了天，吉利銀河E8，起售價14.98萬，卻塞進了百萬級豪車才有的配置。網友直呼：“這價格是來砸場子的吧？”說實話，看完它的配置表，我第一反應是，吉利是不是把成本部門給“優(yōu)化”了？
先看最唬人的性能，四驅版零百加速3.49秒，什么概念？保時捷Taycan入門版4秒開外，價格卻翻了三倍不止。更離譜的是，這車居然全系標配激光雷達，配上高通驍龍8295芯片和5G車機，活脫脫把智能駕駛硬件堆成了“科技軍火庫”。隔壁某新勢力賣30萬的車還在用攝像頭方案，吉利這一手堪稱“技術扶貧”。
再說說那些讓人眼花繚亂的越級配置。45英寸8K大屏橫貫整個中控臺，比我家電視還清晰。后排座椅能131度躺倒，配上帶按摩的“棉花糖座椅”，活生生把15萬的車做出了頭等艙的待遇。有人可能要問，賣這么便宜，續(xù)航肯定縮水吧？結果吉利反手掏出了700公里CLTC續(xù)航+800V超充，充電8分鐘能跑300公里，加油站老板看了都想轉行。這哪是“價格屠夫”，分明是“行業(yè)卷王”——畢竟同級競品光是800V平臺就得加價5萬起。
當然，也有人嘀咕，便宜沒好貨？吉利這次玩的是“沃爾沃式降維打擊”。AEB主動剎車能剎停90km/h的突發(fā)狀況，激光雷達方案直接照搬豪華品牌，連車身鋼材都和沃爾沃共供應鏈。說白了，就是靠自家產業(yè)鏈的厚度，把BBA的溢價空間給“壓榨”干凈了。
如今電車市場就像一鍋沸水，有的品牌拼命堆料漲價，有的忙著減配保利潤。吉利銀河E8卻掄起“性價比大錘”，直接把中大型純電轎車的門檻砸到了15萬級。消費者樂了，競品慌了，當頂配變成白菜價，那些還在玩“擠牙膏”戰(zhàn)術的車企，是時候重新思考生存法則了。
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