根據商務部數據，截至5月11日，2025年汽車以舊換新補貼申請量達322.5萬份，其中汽車報廢更新103.5萬份，置換更新219萬份。自2024年汽車以舊換新政策實施以來，累計補貼申請量已突破1000萬份。

乘聯會數據顯示，4月全國乘用車市場零售175.5萬輛，同比增長14.5%。今年1至4月，累計零售687.2萬輛，同比增長7.9%。乘聯分會秘書長崔東樹表示：“得益于今年‘以舊換新’政策啟動早，補貼一步到位，乘用車市場增長較好。今年4月，乘用車零售量達歷年4月第二高水平，僅次于2018年同期的181萬輛。”

今年以來，隨著政策體系日益完善，推動大規模設備更新和消費品以舊換新的“兩新”政策，不斷為消費市場注入新活力，成為擴大內需、提振消費的重要發力點。

作為中國汽車工業的重鎮也是汽車消費的“大碼頭”，上海2024年起深入貫徹實施國家汽車以舊換新政策，積極打造“去舊更容易、換新更愿意”長效機制。為進一步促進消費，今年以來，上海政府出臺一攬子相關政策，擴大支持范圍和置換補貼標準。

隨著“兩新”政策的拉動，疊加車展、“五五購物節”等線下活動的全面啟動，上海汽車消費煥發活力無限。

打好消費政策組合拳

今年5月，上汽集團公布銷量：4月份其整車批售量達37.7萬輛，同比增長4.6%，實現了今年以來單月銷量的“同比四連漲”。其中，新能源車單月銷售12.8萬輛，同比猛增71.7%，銷量規模創今年新高。

汽車行業分析人士認為，今年二季度以來，上海車市消費需求快速釋放，與近期中央和地方陸續出臺的各項利好政策有關。

今年春節前，市商務委發布2025年加力支持汽車以舊換新的相關政策。4月，上海決定將汽車置換更新補貼范圍擴大至外牌舊車。升級后的政策將補貼范圍由之前的“本人名下在上海登記的小客車”，拓展到“本人名下在外省市登記的小客車”。

4月底，2025上海車展與第六屆上海“五五購物節”相遇。以新車上市為契機，全市多個區將開展形式多樣的汽車促消費活動，不少區還將推出區級購車補貼。據不完全統計，普陀區舉辦“汽車品質消費嘉年華暨五感生活節”主場活動，出臺普陀區促進汽車消費補貼政策，上線購新車享不低于3000元區級優惠補貼。嘉定區結合“上海汽車文化節”開展汽車促消費活動，符合標準的車輛最高享受2000元區級補貼，范圍覆蓋至新購二手車。奉賢區舉辦汽車消費嘉年華活動，推出汽車消費補貼，在國家及本市汽車補貼基礎上進一步釋放政策疊加效應，促進大宗消費。浦東新區對符合在浦東新區購買國六B排放標準的燃油小客車新車或新能源小客車新車發放每輛3000元購車補貼，共設3萬個名額。該補貼可與國家汽車報廢補貼、上海市汽車以舊換新政策疊加使用，疊加后最高補貼可達2.3萬元。

以舊換新補貼方面，市政府繼續加碼國家報廢更新政策，即“國補”，參與活動的燃油車舊車從國三及以下擴至部分國四及以下，進一步支持老舊車輛報廢更新；實施本市置換更新政策，即“地補”，將混動車也納入置換更新購買新能源車的支持范圍，而置換更新購買符合條件的燃油車可補貼1.3萬元，較去年增加1000元；推出本市外牌置換更新便利措施，對符合條件的外牌車輛置換更新，參照滬牌政策給予補貼。

激發消費增長新動能

2024年上海汽車以舊換新補貼申請量合計超過15萬份，帶動新車銷售超過300億元。2024年下半年，上海報廢機動車數量同比增長七成以上。2025年，上海落實國家汽車報廢更新政策，進一步擴大汽車報廢更新支持范圍，提高汽車置換更新補貼標準。

一攬子政策疊加下，上海汽車市場消費潛力加速釋放。

上海車展最后一天，國家會展中心場館內依舊人頭攢動，以家庭為單位的觀眾以及海外觀眾觸目皆是，熱門車型被圍得水泄不通，需要排隊才能體驗。上海車展成為了拉動上海汽車消費的一大引擎。一位車企內部人士稱，即使在車展最后閉幕當天場館熄燈之后，也有很多消費者仍在談價和簽單。

市商務委最新數據顯示：“‘五一’期間，中山公園商圈的龍之夢新能源汽車街區銷售額實現99%的驚人增幅。普陀區汽車銷售企業合計訂單數同比增長超60%。浦東華裕啟迪（比亞迪）、寶誠汽車（寶馬）銷售額分別增長160%、60.6%。”

隨著“以舊換新”政策體系的不斷完善，一個多贏格局正在形成，這不僅讓優質產品以更親民的價格走進千家萬戶，更通過需求牽引供給、供給創造需求的良性循環，為經濟高質量發展提供了持續的內生動力，在“去舊”與“迎新”中，書寫消費升級與產業轉型協同共進的新篇章。

原標題：《“兩新”政策疊加車展與購物節 上海車市持續釋放消費“熱”力》

欄目主編：李吉 文字編輯：闞靜雅

來源：作者：解放日報 丁楠