近日，美國豪擲228億搶奪巴拿馬港口的歸屬權，原本想要靠著天然“收費站”掌控中國，影響中國的經濟與政治，結果卻被中國兩招反殺，當場傻在了原地。

巴拿馬港口的重要性

美國為什么這么重視巴拿馬港口呢，最主要的原因還是它的地理位置優越。

巴拿馬運河連接太平洋與大西洋，是亞洲、美洲的重要交通樞紐。

如果海上貨運不通過巴拿馬港口，繞路則需要多跑幾萬公里，因此巴拿馬運河也被稱為全球海上貿易的“黃金水道”。

據巴拿馬政府2024年的統計，巴拿馬運河的年收入約為50億美元（約363億人民幣），占全國GDP的4%。

其中美國的貨運量最高，占比超過七成，其次便是中國。

正因如此，掌控了巴拿馬港口，則相當于控制了全球貿易的關鍵樞紐。

美國購買巴拿馬港口的目的

巴拿馬港口的重要性導致美國一直對其虎視眈眈。

美國一旦控制了巴拿馬港口，就可以通過各種小手段影響貨物的運輸。

如延緩貨物周轉、提升存儲費用、提升運輸費用等，進而給自身帶來相應的經濟收益。

美國政府算盤打的響，用巴拿馬港口掌控海運貿易的定價權。

若是中國船只通過，則至少加收150萬通行費，這樣中國選擇繞行的成本增加，貿易通道受阻明顯。

同時智能港口的應用還能夠讓美國及時獲取中國船只的貨物清單，從而進行“針對性限制”，實現貿易軟封鎖。

但這只是美國如意算盤的一小部分，如果高昂的經濟利益是美國明面上爭奪的目標，那政治戰略意義則是美國的真實目的。

特朗普不止一次提出收復運河能夠延續“經濟民族主義”政策，通過對巴拿馬港口的掌控，進一步主導全球航運貿易，擴大美國的影響力，維護其霸權地位。

最后，美國一直將中國視為勁敵，為了抑制中國全球化進程，收購巴拿馬港口或許也是美國的無奈之舉。

美國控制港口就相當于重新收回了運河的管理，不但能夠直接控制中國的商業、軍事船只通過，還能夠對想和中國合作的其他國家產生震懾作用，阻止中國與拉美物流樞紐的建立，削弱“一帶一路”影響力。

中國的反制操作

三月初，美國以228億美元的價格，從李嘉誠旗下的集團收購了巴拿馬港口，他們原以為能夠通過這場收購戰略捏住中國的命脈，卻沒想到中國的反制直接出手，以兩手準備應對美方的重重圍堵。

• 北極航道的開通與崛起

美國還沉浸在成功收購巴拿馬港口的喜悅之中，中國就直接宣布北極航道正式通航。

以前這條航道可是眾所周知的噩夢，不但航道開辟困難，在航行過程中風險也特別高。

若是有商船經過這里，輕則存在撞到浮冰的風險，重則可能遇到極端天氣，導致船舶失控、傾覆或沉沒。

然而就是這樣一個被世人視作不可能的航線，硬是被中國用無數的破冰船隊打通了。

中國集裝箱在北極航道的通行次數激增，貨物數量由以往的380個標準箱，變為如今的13500個標準箱，足足暴漲35倍。

現如今的北極航道已經逐漸成為歐洲海運新趨勢，不光航程縮短，貨物通行量增加。

隨著破冰技術的不斷進步，將來北極航道甚至有可能實現全年通航，有效提升了歐亞各國之間的物流效率。

• 秘魯錢凱港的戰略合作

除了北極航道的開通，我國在南美和秘魯也實現了戰略合作，獲得錢凱港的獨家運營權。

錢凱港是南美洲唯一一個三E級船舶的深水港，能夠容納裝載超1.8萬的標準箱，是南美與中國，甚至諸多亞洲國家海上供應鏈的重要一環。

以往南美與亞洲之間的海上運輸，往往需要經過巴拿馬運河或是麥哲倫海峽，通航時間一個半月以上，時間比較久且效率較低。

錢凱港的應用，能夠將通航時間縮短至10-12天，物流成本降低，充分改善了區域之間的互通以及全球供應鏈的聯系。

不僅如此，錢凱港距離秘魯首都利馬只有80公里，將錢凱港作為工業、技術中心。

不但能夠吸引當地產業的投資，創造更多的就業機會，還能促進中國與秘魯之間的知識轉移與經濟轉型。

可以說，錢凱港的應用，不僅加強了中秘兩國的戰略互通性，還可以作為經濟載體推動秘魯發展，充分展現了中國的強勁實力，這一舉動也讓包括美國在內的西方勢力徹底傻眼。

結語

為了針對中國，美國想利用巴拿馬港口實現自己的經濟、政治利益，卻沒想到，中國利用北極航道和錢凱港，讓美國的如意算盤徹底打翻。

所有人都沒想到，中國能夠在北極地區開辟出一條不可能的航道，還能掌握南美洲的物流關鍵節點。

除了海運物流方面的舉措，商務部還宣布對美國的雞肉、小麥增加15%關稅，并利用錢凱港，開辟巴西大豆供應鏈，美國大豆價格幾個小時內暴跌。

正是一件件看似無關痛癢的事件，組合在一起，成了中國反制美國的最好手段。

這下子美國傻眼了，原本以為花費大價錢奪回來了一棵搖錢樹，靠著巴拿馬港口的優勢控制全球的物流。

沒想到竟是搬起石頭砸自己的腳。

美國政府的強權思維，終究還是倒在了中國“一帶一路”的戰略面前。

中國所展示的反制手段，充分展示了自身在國際貿易層面的成熟和韌性。

不利用資本和軍事手段進行威懾，而是采取合作共贏的方式為國際社會的發展做出努力。

相信隨著未來全球戰略布局的調整，在中國經濟的不斷發展進步情況下，中國一定能夠在航運領域取得更加深入的成果，帶領各個地區的國家共同發展。