緊湊型SUV憑借適中的車內(nèi)空間、多功能性以及性價比，成為了眾多家庭的理想選擇。如今，自主品牌緊湊型SUV有了強大的競爭力，并且價格也更加親民。在往期的“日常實用性測試”中，我們曾測試過多款親民緊湊型SUV，此次我們就將212 T01、領(lǐng)克Z20、深藍S05和上汽名爵MG ES5匯集到一起，通過測試成績的橫向?qū)Ρ龋瑏砜纯茨目钴囆腿粘嵱眯员憩F(xiàn)更為全面。

一、車內(nèi)舒適性配置測試對比

車內(nèi)舒適性方面，212 T01后排僅提供了兩個頭枕，未配備中間頭枕。領(lǐng)克Z20的后排中間頭枕明顯小于左右兩側(cè)，導致后排中間乘客頭部枕靠時舒適性欠佳。綜合來看，深藍S05和上汽名爵MG ES5的后排頭枕表現(xiàn)更為出色。

前排中央扶手方面，四款車型均不可上下調(diào)節(jié)，僅領(lǐng)克Z20支持前后移動。需要注意的是，當駕駛員以標準姿勢駕駛時，212 T01的前排中央扶手無法為手肘提供支撐，影響了舒適性。

主駕駛座椅前后移動距離方面，領(lǐng)克Z20以280mm的測試數(shù)值領(lǐng)先，而212 T01僅為230mm，表現(xiàn)墊底。方向盤調(diào)節(jié)方面，同樣是領(lǐng)克Z20最為出色，整體表現(xiàn)優(yōu)于其他三款車型。

二、USB電源接口配置測試對比

充電接口方面，除了深藍S05，另外三款車型均配備了4個USB接口，其中領(lǐng)克Z20前后排涵蓋了Type-A和Type-C兩種類型接口，實用性表現(xiàn)最佳。此外，四款車型均配備12V電源接口，可以滿足日常所需。其中，212 T01提供了2個，值得點贊。

三、車內(nèi)儲物空間對比

對于車內(nèi)使用空間的測試，只針對前排觸手可及的空間，不包括手套箱、中央扶手箱等需開啟的空間。測試方法是將以下固定物品全部放置在前排的各個儲物空間內(nèi)，通過固定物品的放置情況來判斷車輛儲物空間的表現(xiàn)。測試選定的固定物品為：2瓶常規(guī)大小的礦泉水、1部大屏手機、1支口紅、1個挎包、1副墨鏡、1把折疊雨傘以及1包常規(guī)尺寸的抽紙。

車內(nèi)儲物空間方面，上汽名爵MG ES5的表現(xiàn)最佳，所有測試物品均有合適的位置放置，儲物能力出色。領(lǐng)克Z20和深藍S05是墨鏡沒有合適的地方存放，而212 T01則是挎包無法合理儲存。

杯架測試中，雖然四款車型前后排均分別配備了2個杯架，但在限位器數(shù)量方面，領(lǐng)克Z20和上汽名爵MG ES5表現(xiàn)出色，四個杯架均有配備。而212 T01和深藍S05僅前排杯架內(nèi)配備了限位器。

后備廂空間對比

后備廂方面，四款車型的后備廂地臺都比較平整，確保了空間利用率。對于后備廂實際載物能力，我們進行了測量。四款車型的后備廂開口長度均超過了同級別車型測試均值，而在后備廂開口最大寬度方面，深藍S05表現(xiàn)最為出色；后備廂內(nèi)垂直高度方面，則是212 T01最佳。而在后備廂進深的測試中，深藍S05和上汽名爵MG ES5超過了測試均值。綜合來看，深藍S05的后備廂空間表現(xiàn)是四款車型中最為出色的。

四、車內(nèi)視野測試對比

在安全測試環(huán)節(jié)，我們針對車輛日常使用過程中最常用到的視野范圍進行了測量和比對。測試過程中，車內(nèi)所有座椅均已調(diào)整至最低狀態(tài)，所測出的數(shù)據(jù)與駕駛者正常使用時均有一些偏差，僅供參考。

在前方視野盲區(qū)測試環(huán)節(jié)中，我們采用高70cm的樁桶作為參照物，隨后調(diào)整車輛相對位置，直至在主駕駛席可以看到樁桶上沿。此時測量車頭與樁桶之間的距離，數(shù)值越小，則前方視野盲區(qū)越小。

實測過程中，上汽名爵MG ES5的前方視野測試成績表現(xiàn)不錯，達到了測試過的同級別車型上游水平。相比之下，212 T01的前方視野盲區(qū)相對較大，測試成績?yōu)闇y試過的同級別車型下游水平。在內(nèi)后視鏡最近視野距離測試中，依舊是上汽名爵MG ES5表現(xiàn)最為出色，而深藍S05則未達到同級別車型測試均值。

在外后視鏡視野范圍測試環(huán)節(jié)中，四款車型均采用普通鏡片。測試數(shù)據(jù)方面，四款車型的左外后視鏡視野范圍角度均未超過同級別車型測試均值，右側(cè)則是212 T01和領(lǐng)克Z20超過了同級別車型測試均值。綜合來看，領(lǐng)克Z20整體表現(xiàn)最優(yōu)，而深藍S05的外后視鏡視野盲區(qū)略大。

五、倒車輔助配置對比

駐車輔助配置方面，在前方駐車雷達測試中，領(lǐng)克Z20的最遠探測距離為0.985m，表現(xiàn)出色。在持續(xù)蜂鳴階段，同樣是領(lǐng)克Z20與同級別車型測試均值接近，值得點贊。

在后駐車雷達測試中，領(lǐng)克Z20和深藍S05的最遠探測能力均比較優(yōu)秀，實測分別達到了1.521m和1.511m。在持續(xù)蜂鳴階段，則是上汽名爵MG ES5與同級別車型測試均值最為接近。

在影像輔助系統(tǒng)方面，四款車均配備360度全景影像系統(tǒng)以及透明底盤/540度影像功能，整體畫質(zhì)比較清晰，能夠更好地幫助駕駛者對車輛周圍情況作出判斷。

車輛在日常使用中，經(jīng)常會遇到轉(zhuǎn)彎或者掉頭的情況，這個時候車輛的轉(zhuǎn)向靈活性就顯得非常重要了。了解愛車在原地掉頭時所需的路面寬度，能做到心中有數(shù)，從而避免剮蹭等危險情況的發(fā)生。經(jīng)過實測，上汽名爵MG ES5原地掉頭的最小路面寬度表現(xiàn)最為出眾，僅為9.525m，而另外三款車型在轉(zhuǎn)彎或掉頭時均需要駕駛員提前留出余量。

總結(jié)：

本期參與對比的四款親民緊湊型SUV在實用性方面表現(xiàn)各有優(yōu)勢，不過從具體測試環(huán)節(jié)來看，也都存在需要優(yōu)化之處。如212 T01方向盤不支持前后調(diào)節(jié)，并且未提供后排中央頭枕；領(lǐng)克Z20后備廂空間多項測試數(shù)據(jù)未達到同級別車型測試均值，仍有提升空間；深藍S05是左右外后視鏡視野范圍角度表現(xiàn)不佳；上汽名爵MG ES5則是未提供前雷達以及方向盤上下可調(diào)角度較小等問題。不過瑕不掩瑜，綜合來看，四款車型的實用性表現(xiàn)均沒有出現(xiàn)明顯硬傷，消費者可以按需進行選擇。