本篇重點(diǎn)聊聊錢江夢(mèng)想迪諾150的靜態(tài)配置表現(xiàn)。

各位可以回憶一下純正的歐式復(fù)古踏板有什么配置？

ABS？還有嗎？這一點(diǎn)就不用拿我們國產(chǎn)車型來硬蹭了。

儲(chǔ)物能力

作為一臺(tái)復(fù)古踏板，絕大多數(shù)這類車型其實(shí)實(shí)用性是很差的，座桶基本都放不下全盔，像RA黑標(biāo)車為了保持和本源車型一致，干脆完全取消了座桶空間。要玩格調(diào)就玩到極致！

夢(mèng)想迪諾這臺(tái)車由于使用了純前置油箱，所以前儲(chǔ)物能力除了掛鉤之外是完全沒有的。

但是前置油箱帶來的好處就是座桶空間能夠得到顯著擴(kuò)展，并且平踏高度也沒有因?yàn)榕_(tái)式踏板那樣的結(jié)構(gòu)而升高，這樣騎行時(shí)不會(huì)有特別強(qiáng)的蹲小板凳的感覺。

同時(shí)加油不用開座桶，不用很費(fèi)力彎腰這一點(diǎn)也是前置油箱的優(yōu)勢(shì)。

座艙空間方面

其實(shí)夢(mèng)想迪諾的表現(xiàn)在復(fù)古車中算是很頂級(jí)的表現(xiàn)了，MBP MATE那種座桶表現(xiàn)實(shí)在是鳳毛麟角，這臺(tái)車無論是寬度和長(zhǎng)度都很出色，但是因?yàn)檎疹欉@個(gè)低座高，深度方面比較一般，正常尺寸的3/4盔即使不下藍(lán)牙耳機(jī)外機(jī)都能放下，此外還能放下很多小零碎。

平踏方面我就不用尺量了，我40碼的鞋各位參考一下空間表現(xiàn)。

之前早上我送小朋友放2個(gè)不是那么滿的書包還是沒問題的。

燈光表現(xiàn)

全車LED這個(gè)詞大家應(yīng)該都聽爛了吧？現(xiàn)在國產(chǎn)車型不是全車LED都不好意思出來打招呼。

但是錢江夢(mèng)想迪諾這個(gè)燈是真厲害，話不多說直接上圖。

下圖是晚上11點(diǎn)過我在城市路燈照明非常充足的路段的近光實(shí)拍照片。

這是我測(cè)過的第二臺(tái)原廠能夠在這種環(huán)境下還能清晰感受到燈光亮度和照明范圍的150踏板，非常非常非常的好。

遠(yuǎn)光表現(xiàn)依然出色，大家可以注意遠(yuǎn)處的路牌。

我再放一個(gè)在完全黑暗的環(huán)境下拍攝的遠(yuǎn)近光燈光效果。

除了牛X，還能說啥？別忘了這只是一臺(tái)不到1.3萬的復(fù)古車。

手把加熱

這類復(fù)古造型的車說實(shí)話冬天要是后裝個(gè)護(hù)手罩真的是要丑翻，所以手把加熱幾乎是必?fù)Q。

夢(mèng)想迪諾這個(gè)手把加熱我一看就是老熟人了，我自己的ADX也是換的五匹的這個(gè)手把加熱，效果非常好。

手把按鍵

這套手把按鍵同樣之前在很多國產(chǎn)踏板車上見過了。

看起來很規(guī)整，按鍵質(zhì)感中等，但是這套按鍵有個(gè)最大的問題就是我這種手比較小的人，要按鍵的話手要脫把，不然夠不著。

儀表方面

夢(mèng)想迪諾這個(gè)5英寸的TFT儀表，純正歐洲車就不用比了，觸屏控制，可以投屏，這些都還不算最大的亮點(diǎn)。

在我看來最大的亮點(diǎn)就是時(shí)速顯示相當(dāng)準(zhǔn)，時(shí)速誤差率僅僅3.4%，幾乎是目前市面上最好的表顯了。

此外，胎壓檢測(cè)數(shù)值直接放到首頁，再次大好評(píng)！

這么一套下來，你非要我說夢(mèng)想迪諾在配置方面有沒有什么缺點(diǎn)，我能想到的也只有手把按鍵布局離我的手過遠(yuǎn)，除此之外我實(shí)在挑不出毛病了，歡迎各位也現(xiàn)場(chǎng)試駕一下，一起來挑挑毛病，看看我有沒有什么漏掉的。

OK，下一期跟各位帶來錢江夢(mèng)想迪諾的性能表現(xiàn)，再劇透一下，上篇我提到這臺(tái)車我在騎到前真沒什么發(fā)出來的欲望，但是在測(cè)試過它的性能表現(xiàn)后簡(jiǎn)直驚訝到不行了，到底是哪方面能讓我如此驚訝呢？敬請(qǐng)期待。

內(nèi)容輸出：探覓

圖文整理：張張