近日，工信部網站上又有了點新動靜，主角正是熱度很高的一款新車，領克08 EM-P。

值得一提的是，這回它搞出個“激光雷達版”，科技感一下子就來了，對吧？

那么念寒就不廢話了，來看看這新版本到底有啥名堂，值不值得等吧。

先說重點，這次申報的信息里，最搶眼的就是這個激光雷達。這玩意兒現在可是智能駕駛的“入場券”，沒它你都不好意思說自己是高階智駕。

領克這次給08 EM-P配上，還直接標配，算是下了本錢。而且為了撐起這個激光雷達，它還塞進了一顆算力高達700TOPS的英偉達Thor-U芯片。

700TOPS是什么概念？簡單說，就是腦子轉得飛快，處理各種路況信息的能力直接拉滿，為的就是實現那個聽起來很厲害的“千里浩瀚輔助駕駛H7方案”。高速領航、城市NOA應該都不在話下。

當然，念寒我得提醒一句，芯片這東西，水深著呢，估計領克后續還會提供別的芯片選項，給不同需求的車友更多選擇。

再看看大家最關心的續航。這激光雷達版配的是38.2千瓦時的磷酸鐵鋰電池，工信部給出的純電續航有兩個版本，170公里和185公里。

看到這兒，可能有些車友會“哎”一聲，感覺好像比現在在售的版本還縮水了？

別急，現在賣的2025款，CLTC工況下有120、220和245公里三個版本。這次申報的續航測試工況還沒公布，不好直接對比。

不過有一說一，如果真是這個續航水平，競爭力確實會打點折扣。畢竟隔壁比亞迪唐（參數丨圖片）DM-i的冠軍版，純電續航起步就是112公里，高配更是到了215公里。

外觀上，這新車也做了點“微整形”。前臉的黑色飾條搞成了貫穿式，下邊的進氣口瞅著也大了點，顯得更兇悍了。官圖里還整了個叫“鎏光金”的新顏色，挺晃眼的。

車身尺寸嘛，長了5毫米，達到了4825毫米，這點變化基本可以忽略不計，軸距還是那個2848毫米，空間表現應該沒啥變化。

動力方面，申報信息顯示它用的是1.5T插混系統，發動機最大功率120千瓦。這個數據跟現款的發動機是一樣的。

參考現款，兩驅版系統綜合功率280千瓦，四驅版更是有436千瓦，動力儲備絕對是夠用的。

聊到這兒，就得提一嘴它的對手了。領克08 EM-P這車，從上市以來銷量一直還行，上個月賣了差不多三千臺。它的主要對手，就是比亞迪唐DM系列，還有剛上市不久的海獅07 DM-i。

這幾位可都是狠角色，價格區間重疊，產品力也各有千秋。唐DM-i勝在多年的口碑和龐大的用戶基礎，海獅07 DM-i則主打年輕運動和海洋美學。

領克08 EM-P的優勢在于它的設計、質感以及CMA Evo架構帶來的駕控體驗。現在加上了激光雷達和高算力芯片，顯然是想在智能化這條賽道上跟對手拉開差距。

最終定價會是多少，這才是關鍵。如果價格有驚喜，那它在20萬級別的插混SUV市場里，肯定能攪起不小的風浪。

最后還是念寒我的老規矩：以上分析純屬個人觀點，不接受任何廠家充值，也不搞拉踩抹黑那套。

車友們，你們覺得這帶“眼”的領克08，香不香？評論區聊聊。