北京
【CNMO科技消息】近日，奔馳在電動車戰略上的一項“迷之操作”引發業界和消費者熱議——即將上市的CLA純電轎車首批車型僅支持800V快充，不兼容當前市面上更常見的400V充電樁。這一決定被認為嚴重限制了用戶的充電選擇，令人疑惑。
奔馳CLA純電轎車
如今，奔馳終于正面回應了外界質疑。奔馳美國發言人表示，2026年起面向美國市場的CLA EV車型將配備轉換器，可同時支持400V與800V充電樁。這意味著，用戶將可以接入全美超過14萬個公共充電點，極大提升了實用性和便利性。
至于為何首批車型僅限于800V系統？奔馳給出的解釋是為了展示CLA的極速充電能力。該車最高支持320kW直流快充，僅需10分鐘便可補能202英里（約325公里）續航。奔馳認為，這樣的充電速度是電動車用戶最便捷、最高效的體驗。
奔馳CLA純電轎車內飾
但即便如此，初期800V限定策略仍引發不少爭議。畢竟在北美市場，主流公共充電站仍以400V平臺為主，限制了用戶的日常使用場景。奔馳發言人也承認：“全球充電基礎設施尚不統一，美國與歐洲的主流平臺各不相同，我們希望為用戶提供最佳體驗。”
外界普遍認為，奔馳此番調整可看作是對市場反饋的積極回應。雖然展示高性能快充技術的初衷可以理解，但犧牲用戶充電靈活性顯然得不償失。不過不知道其他市場的奔馳CLA EV車型是否也會配備轉換器以兼容400V平臺。
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