汽車產業鏈早間全線走強，其中豪恩汽電大幅拉升20%漲停。

今日早盤，A股小幅震蕩整理，科創50指數失守1000點大關，并創1個多月來新低，滬深300開盤即跌破3900點，北證50則險守1400點。上漲個股多于下跌個股，成交呈現進一步萎縮的趨勢。

盤面上，可控核聚變、PEEK材料、汽車、培育鉆石等板塊漲幅居前，電信服務、水產品、醫療美容、銀行等板塊跌幅居前。

可控核聚變概念創歷史新高

可控核聚變概念早間逆勢高開高走，板塊指數盤初一度放量直線拉升漲近5%，創歷史新高，半日成交超昨日全天成交。常輔股份一度沖擊30%漲停，中洲特材亦觸及20cm漲停，王子新材一字漲停，百利電氣也高開后秒速封板。

近來，可控核聚變領域不斷傳來利好消息。5月初，合肥緊湊型聚變能實驗裝置（BEST）項目工程總裝工作比原計劃提前兩個月啟動；4月底，國際熱核聚變實驗堆（ITER）組織宣布，由30多國數十年共建的“人造太陽”已完成其“電磁心臟”——世界最大、最強的脈沖超導電磁體系統的全部組件建造。

據國際能源署（IEA）預測，2030年全球核聚變市場規模將達4965.5億美元，復合年增長率為7.4%。中信證券也預計，2030—2035年間全球核聚變裝置市場規模有望達2.26萬億元，其中高溫超導帶材及真空室內的第一壁、偏濾器等部件具備較大投資價值。

巨大的發展前景，上市公司積極布局可控核聚變產業。永鼎股份在年報中表示，公司第二代高溫超導帶材達到國內外領先水平，應用于超導感應加熱、可控核聚變磁體、超導電力裝備等領域。永鼎股份早間強勢漲停。

稍早前，中國核電與浙能電力宣布擬合計17.5億元增資中國聚變能源有限公司，入局可控核聚變商業化運營。

招商證券指出，國內核聚變研發近期取得多項里程碑進展，BEST項目工程總裝提前啟動，CRAFT（聚變堆主機關鍵系統綜合研究設施)通過關鍵部件測試并計劃于2025年全面建成。隨著三步走戰略加速推進（BEST—CFEDR—商業堆），核聚變商業化進程已步入密集催化期，上游設備產業鏈有望受益于實驗堆快速落地及招投標需求釋放。

基金持續加倉汽車股

汽車產業鏈早間全線走強，一體壓鑄、華為汽車、汽車零部件、飛行汽車等細分板塊紛紛放量強勢上攻。豪恩汽電20%漲停，銘科精技、嶸泰股份、天汽模、均勝電子等也批量封板。

今年以來，受以舊換新補貼延續政策驅動，汽車市場銷量持續高增長。乘聯會數據顯示，乘用車市場1—4月累計實現銷售687.2萬輛，同比增長7.9%。新能源車市場前四個月累計銷量達332.4萬輛，同比增長35.7%。

火爆的銷售數據，吸引了基金等機構的積極介入。公募基金資金繼續增配汽車板塊，持倉占比已連續五個季度實現環比增長，并創歷史新高，頭部整車企業比亞迪、零跑、理想等以及機器人相關標的獲資金青睞。

根據Wind數據統計，2025年一季度基金（普通股票型+偏股混合型）重倉持股中汽車股票投資市值占比為3.47%，同比增加1.3個百分點，環比增加0.53個百分點。

銀河證券表示，2025年二季度，上海車展自主品牌多款新能源新品亮相，市場迎來一輪密集新品供應期，有望驅動消費者購車熱情的繼續提升，推動消費者購車需求釋放，汽車市場高景氣有望延續，板塊仍具備良好的投資價值。

責編：梁秋燕

校對：??劉榕枝