上海
市場概述：在動筆寫4月的插混車型排行榜之前，它是什么樣的格局筆者其實心里已經有了譜，無非是比亞迪占據著部分名單，加上吉利旗下的幾款車和搞增程的問界、理想再來那么幾款車，這個排行就完成了。但寫起來發現，插混市場的格局“固化”得比我想象的要嚴重得多。
首先，就是榜單的含“迪”量過高，細數下來30款車中竟然有半數來自比亞迪，前十名更是有7款比亞迪的車。如果不算幾款增程車，排在榜單30名出頭的還有海豹（參數丨圖片）05DM、海獅05DM等插混車型，統治力恐怖如斯。
當然了，除了比亞迪一手遮天的統治力之外，吉利穩定突破的能力也不容忽視。諸如銀河星艦7 EM-i、銀河L6和銀河L7都是對應市場上的一把好手，而在它們的共同作用力下，吉利也是除了比亞迪之外，在這一榜單上出鏡率很高的一家。
除了傳統車企的競爭之外，問界和理想之間的“恩怨”也延伸至此。一邊是理想L6/7/8的穩定輸出，另一邊則是問界M7的頑強抵抗，不過，從單品銷量排名和出鏡的產品數量來看，最近都是理想領先了一個身位，市場接下來也會時刻關注問界能否打出一記重拳。
整體上，這份榜單相對無聊，因為上述幾家車企強勢占領了這一榜單，使得其他廠商機會渺渺，哪怕是長城、長安等自主品牌懷揣著強力插混技術也不能撼動前者地位，又遑論合資品牌們甚至都無法直視自己在榜單中的形勢，而這種危機在短時間內也無法扭轉。
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