5月的寧波國際賽道進入雨季節奏，賽道潮濕、抓地力降低，對車輛操控與車隊戰術提出更高挑戰。面對這種復雜局面，領克捷凱車隊在2025 TCR中國系列賽第二站中依然發揮穩定，不僅在排位賽中包攬前五名，更在兩場正賽中取得1冠2亞1季的優異成績，再次證明03TCR賽車的高度成熟與團隊的默契執行力。而在場外，這臺征戰賽場的賽車正以持續積累的技術成果影響著市售產品進程，帶動領克03系列不斷打磨性能表達，推動中國品牌高性能車的普及與發展。

平臺統一底層邏輯，CMA構建產品一致性工程基礎

03TCR賽車與量產車型共享CMA基礎模塊架構，這一平臺強調結構統一性、模塊協同性和擴展靈活性，為不同細分市場提供可持續支撐。在03TCR上，CMA架構為其提供優良的車身剛度、輕量化處理和結構調節空間，使其能夠在高負載工況下維持操控精準和車身穩定。市售03家族同樣受益于平臺底層支持，不僅具備良好的被動安全結構和車身強度，還在動態響應、側向支撐、NVH控制等方面展現出與競賽平臺一致的工程邏輯。這種從賽道到街道的結構延續，讓普通消費者也能切實感受到平臺級技術成果在日常行駛中的表現。

空氣動力方案延展，性能外觀融合使用場景需求

03TCR在雨中展現的優異穩定性，離不開全車空氣動力設計的加持。前部風道引流、輪眉擴展、底盤擾流以及大尺寸尾翼，共同構成高效低阻的氣流通道，在濕滑路況中保障車輛在入彎與出彎時的精準控制。這些技術成果被有針對性地導入到量產車型中，尤其在03++車型上通過運動套件、車身姿態優化及尾部導風結構呈現賽道視覺與空氣管理雙重價值。設計的實用性與美感并存，使量產03既能應對復雜路況，也具備更強的辨識度和運動氛圍，滿足用戶對造型與功能的雙重期待。

動力系統一脈相承，量產調校遵循賽事反饋節奏

在TCR技術規則約束下，發動機需使用原廠結構，這對賽車發動機可靠性提出更高要求。03TCR使用的Drive-E 2.0TD平臺，在無結構改裝的條件下輸出340Ps，說明其機械性能具備高耐久性與調校彈性。量產版03++搭載同平臺衍生版本——Drive-E 2.0TD T6 EVO雙增壓發動機，匹配8AT競速變速箱后可實現350Ps最大功率與450N·m峰值扭矩，呈現線性加速、高速穩定與中段爆發兼具的動力特性。結合賽事調校經驗移植而來的底盤設定，車輛在轉向靈敏度與車身穩定性方面得到優化，在山路、城市道路或高速環境中都能保持良好駕控體驗，實現在多場景下的性能一致性。

權益體系全面升級，推動賽道級產品融入主流市場

結合賽事表現，領克同步推出覆蓋全系03冠軍版車型的限時購車政策。Plus 1.5TD-7DCT起售價為11.28萬元，Pro版本為12.48萬元，2.0TD T5-7DCT EVO版本起售價14.18萬元。在此基礎上，用戶還可獲得至高36900元的綜合權益支持，包括2000元置換或增購補貼、15000 Co積分、1000元下訂專屬減免、10000元現金優惠及4000元保險補貼。此外，選配AR-HUD或運動升級包可再減2000元，保障科技配置一步到位。服務維度上，首任車主尊享終身整車質保、終身車聯網免費流量與7×24小時道路救援服務，增強用戶對性能車長期持有的信心。

從濕滑賽道上的一次次穩定操控，到城市街頭的實用性能釋放，領克03系列已不再只是承載品牌形象的展示車型，而是技術落地、工程思維與用戶場景交匯下的成熟產物。通過平臺架構共享、空氣動力優化、動力總成延續和購車權益擴容，領克正在以03TCR為核心，構建一條屬于中國品牌的性能車進階路徑。性能，不再高不可攀；賽道，不再遙不可及。隨著產品體驗不斷豐富、用戶圈層持續拓展，領克03家族正將一份更真實的賽道精神，傳遞給每一位追求駕駛質感的普通用戶。