嘉興南湖機(jī)場、甬舟鐵路、杭衢高鐵建德南站……近日，浙江一批交通工程迎來新進(jìn)展，將為你的出行帶來哪些便利？

甬舟鐵路

　　日前，隨著“大橋海鷗”3600噸雙臂起重船進(jìn)場，甬舟鐵路西堠門公鐵兩用大橋順利進(jìn)入路面施工階段。

　　作為甬舟鐵路全線關(guān)鍵性控制工程，西堠門公鐵兩用大橋項目工程規(guī)模大，橋梁結(jié)構(gòu)新穎，科技含量高，是一項挑戰(zhàn)極限的超級跨海工程，大橋建成后將成為中國高速鐵路跨海大橋的標(biāo)志性工程。下一步，項目部將持續(xù)推進(jìn)項目建設(shè)，加快完成各個節(jié)點進(jìn)度，助力甬舟鐵路項目早日建成投用。

嘉興南湖機(jī)場

　　隨著最后一批登機(jī)橋固定段到貨，日前，嘉興南湖機(jī)場的6套登機(jī)橋及橋載設(shè)備提前10天完成交貨并進(jìn)場安裝，確保了整個航站樓民航相關(guān)專用設(shè)備安裝及調(diào)試工作按照工期節(jié)點能快盡快全面鋪開。

　　目前，航站樓內(nèi)部精裝、行李設(shè)備已基本完成。下一步，將開展設(shè)備調(diào)試和項目掃尾工作，迎接6月底竣工驗收大考。

甬舟高速復(fù)線一期

　　日前，甬舟高速復(fù)線一期漲茨隧道右幅提前一個半月實現(xiàn)貫通，這是甬舟高速復(fù)線一期項目貫通的首座隧道，標(biāo)志著公鐵并行小凈距隧道的施工技術(shù)取得重要突破，為全線通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　漲茨隧道為甬舟高速復(fù)線一期工程的關(guān)鍵線路，采用雙洞六車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速100公里。甬舟高速復(fù)線一期主線全長18.57千米，主線共有主線橋梁15座（含三座公鐵合建橋），隧道7座。項目3座公鐵合建橋主塔端均進(jìn)入塔柱施工階段，其中西堠門公鐵合建橋預(yù)計本月將進(jìn)行首節(jié)梁板架設(shè)。

新建南通至寧波高速鐵路

　　近日，新建南通至寧波高速鐵路（通甬高鐵）蘇州東隧道“通甬園夢號”盾構(gòu)機(jī)，順利完成5434米掘進(jìn)任務(wù)，標(biāo)志著“中國城市高鐵第一隧”——蘇州東隧道首個盾構(gòu)區(qū)間順利貫通，項目建設(shè)取得新進(jìn)展。

　　通甬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，自鹽城至南通高鐵南通西站起，向南經(jīng)江蘇省蘇州市，浙江省嘉興市、寧波市，引入寧波樞紐寧波站。通甬高鐵建成后，對于打造“軌道上的長三角”，完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局，方便沿線人民群眾出行，推進(jìn)長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有十分重要的意義。

杭衢高鐵建德南站

　　近日，位于建德市更樓街道境內(nèi)的杭衢高速鐵路建德南站項目基本完工，站前廣場及連接線工程也已通過竣工驗收，為杭衢高速鐵路的開通運(yùn)營做好了準(zhǔn)備。

　　杭衢高鐵是浙江省內(nèi)聯(lián)通杭州市與衢州市的一條快捷高鐵通道，新建正線全長約131公里，設(shè)建德、建德南、龍游北、衢江（預(yù)留）、衢州西、江山6座車站，設(shè)計時速為350公里，預(yù)計今年建成通車。杭衢高鐵開通后，杭州與衢州的交通時間將在1小時左右。

溫州海西互通項目

　　近日，浙江省發(fā)展改革委正式批復(fù)G1523甬莞高速公路增設(shè)海西互通（既有閣巷樞紐改建）工程可行性研究報告，標(biāo)志著該項目前期工作取得突破性進(jìn)展。

　　項目位于甬莞高速公路與溫州繞城高速公路西南線交叉的既有閣巷樞紐處，為既有閣巷樞紐原址改建，新建匝道長約4.9公里，設(shè)計速度40公里/小時。該工程建成后，將顯著改善飛云江入海口南部區(qū)域交通出行條件，全面提升甬莞高速和溫州繞城高速西南線的服務(wù)能力。

柯諸高速

　　近日，在柯諸高速公路主線建設(shè)現(xiàn)場，機(jī)聲隆隆，瀝青攤鋪全面開展，后方多臺壓路機(jī)緊密配合，完成初壓、復(fù)壓、終壓多道工序。

　　項目起自紹興市柯橋區(qū)福全樞紐，終于諸暨市暨陽街道，全長39.3公里，采用雙向六車道設(shè)計，設(shè)計時速100公里，是杭州都市圈環(huán)線高速公路的重要組成部分。項目建成后，從柯橋城區(qū)到諸暨城區(qū)車程將縮短至半小時，助力實現(xiàn)杭州都市圈“1小時交通圈”，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。

六橫公路大橋

　　歷經(jīng)27個小時的奮戰(zhàn)，日前，六橫公路大橋二期工程雙嶼門通航孔橋佛渡側(cè)主塔下橫梁順利澆筑完成。至此，這座世界級跨海大橋雙主塔下橫梁實現(xiàn)“雙肩合璧”。

　　雙嶼門特大橋主跨達(dá)1768米，連接舟山群島南部的六橫島與佛渡島。此次完成澆筑的下橫梁長33.7米、寬11.23米，整體高度達(dá)10.5米。第二層澆筑高度達(dá)6.5米，一次性澆筑混凝土方量達(dá)1850立方米。項目全面建成通車后，六橫至寧波的通行時間將由原來的船渡40分鐘縮短至車行10分鐘。

內(nèi)容綜合自上鐵集團(tuán)、浙江交通、嘉興發(fā)布、舟山發(fā)布、德清發(fā)布、溫州交通等