5月13日，奇瑞汽車在安徽蕪湖舉辦以“安全底線”為主題的技術發布會，集中展示了其在智能安全系統、電池防護、車身結構等方面的技術進展，并通過實車碰撞測試驗證車輛安全性能。

活動現場，奇瑞汽車董事長尹同躍表示，安全始終是品牌的核心關注點。在電動化與智能化趨勢下，奇瑞通過設計冗余、多維度測試及全球化標準適配，提升不同市場用戶的安全體驗。未來，公司將結合AI、低空經濟等技術，探索交通出行安全領域的創新解決方案。

針對電池安全，奇瑞開發了符合國際標準的防護系統，電池包通過超5000項測試，并引入AI算法實現實時監控與預警。智能駕駛輔助系統則依托大數據場景模擬，優化感知與控制能力。此外，車輛信息安全采用量子加密技術，健康座艙則通過材料與工藝優化降低有害物質含量。

奇瑞總工程師徐有忠介紹，公司構建了覆蓋研發、生產、測試的全周期安全體系，旗下41款車型已獲得C-NCAP五星安全評級。

奇瑞以統一的安全標準覆蓋不同車型，其磐石車身通過扎實用料體現對安全性的重視。品牌全系車型均采用shotgun結構，實現安全設計的一致性。其中，奇瑞小螞蟻（參數丨圖片）作為小型電動車，采用同級少有的全鋁籠式車身，提升小型車的安全性能；旗艦車型風云A9L則應用磐石車身2.0設計，配備720度籠式座艙并標配9氣囊，在安全配置上注重細節，展現出對車身安全結構與配置的系統化考量。

滿足日常用車與越野場景的安全需求，需兼顧多維度性能。風云A9L搭載獵鷹700駕駛輔助系統，通過優化算法實現安全輔助功能，并依托Ai數字底盤2.0提升車輛行駛穩定性與制動性能，增強日常行車安全性。基于同一平臺的星紀元ES，全系配備800v碳化硅高壓平臺，百公里加速3.7秒，處于同級前列，以強勁性能保障操控安全。在越野場景中，奇瑞車型車身骨架采用一體式內高壓大梁結構，強化車身剛性。此外，車輛在能源供應、生命檢測及救援保障等方面均有相應設計，為全場景出行提供多重安全支撐。

奇瑞注重不同場景下的車輛安全性能，在燃油車與新能源車領域均投入技術保障。其鎖子甲電池安全結構通過高于國標要求的測試，智能電池安全系統可在碰撞2ms內自動切斷高壓電，響應速度優于行業平均水平，并具備7*24小時電池健康監控功能。星紀元ET作為車型代表，在車內環保與靜謐性方面達到高環保標準，營造健康駕乘環境。

此外，奇瑞在亞洲較大的碰撞實驗室門前揭幕“守護石”，推出“守護者”智慧安全系統，為出行提供安全支撐。同時，奇瑞正式成立“奇瑞守護者安全俱樂部”，匯聚事故親歷者、安全從業者等多方力量，通過技術應用、知識普及等方式，聯合發起“AED黃金四分鐘聯盟”推動急救設備隨車配置，并計劃通過“安全駕訓營”“安全開放日”等活動，向車主傳遞專業安全知識。

“奇瑞守護者安全俱樂部”首批AED交付啟動儀式同步舉行，急救設備將隨車輛配置以便應對緊急情況。發布會現場設置安全試驗場、安全檔案館、安全透視鏡、安全大講堂四個展區，展示品牌安全相關內容。安全試驗場陳列奇瑞集團旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界五大品牌在重大事故中的安全案例展車；安全檔案館呈現奇瑞在安全領域的發展歷程、技術成果與重要事件；安全透視鏡集中展示白車身、一體式壓鑄結構、環抱式安全座椅及核心安全拆解件等技術展品，呈現全域安全的技術細節。

在安全大講堂環節，奇瑞技術人員為參觀高校師生講解安全技術原理，以通俗易懂的方式解析車輛安全背后的科學邏輯。現場開展連續5小時的高強度碰撞實測：風云A9L完成多項嚴苛測試展現安全性能，星紀元ES與風云A9L進行雙車對碰測試，模擬貼近實際交通事故的工況，直觀呈現車型安全防護能力。此外，艾瑞澤7、瑞虎5、A3等超10年車齡的老車型參與碰撞測試，驗證奇瑞車輛長期的安全可靠性。奇瑞以28年對安全的專注，依托全球領先的技術，致力于為用戶打造可靠的安全座艙，推動中國汽車安全技術發展。