從高管天團(tuán)架構(gòu)，看得出“一個吉利”戰(zhàn)略野心。

5月15日，吉利汽車（HK.0175）一季度業(yè)績說明會上，一場涉及多位核心高管的人事調(diào)整引發(fā)行業(yè)關(guān)注。李東輝、安聰慧、桂生悅、淦家閱、戴慶——這五位關(guān)鍵人物的職位變動，不僅是吉利內(nèi)部資源的重新分配，更是“一個吉利”戰(zhàn)略落地的關(guān)鍵一步。

他們是誰？為何被選中？這場調(diào)整背后又暗藏哪些戰(zhàn)略意圖？

李東輝：資本運(yùn)作的“操盤手”

新職位：吉利控股集團(tuán)副董事長，主抓董事局日常管理及投融資戰(zhàn)略。

2011年加入吉利，歷任財務(wù)總監(jiān)、副總裁，全程參與吉利收購沃爾沃的“蛇吞象”式跨國并購，主導(dǎo)融資方案設(shè)計，幫助吉利以18億美元完成交易。

2016年升任吉利控股集團(tuán)CEO，推動吉利入股戴姆勒（持股9.69%）、收購寶騰汽車49.9%股權(quán)等關(guān)鍵項目，奠定全球化資本布局。

2023年主導(dǎo)極氪科技從吉利汽車分拆，并推動其美股上市，募資超10億美元，成為當(dāng)年中概股最大IPO之一。

李東輝擅長以資本撬動技術(shù)整合，他的新使命，統(tǒng)籌“一個吉利”的頂層資源協(xié)同，未來將解決海外并購與智能駕駛技術(shù)的資本化難題。

2. 安聰慧：從鐵血將領(lǐng)到集團(tuán)掌舵者

新職位：吉利控股集團(tuán)CEO，全面負(fù)責(zé)運(yùn)營管理；合并過渡期仍兼任極氪科技CEO。

1996年加入吉利，歷任研究院院長、副總裁，主導(dǎo)開發(fā)吉利首款自主發(fā)動機(jī)（JL4G18），打破外資技術(shù)壟斷。

2014年出任吉利汽車集團(tuán)CEO，推動“精品車戰(zhàn)略”，打造博越（參數(shù)丨圖片）、帝豪等爆款車型，助力吉利從低端市場向中高端轉(zhuǎn)型。

2021年臨危受命創(chuàng)立極氪品牌，僅用3年實現(xiàn)高端突圍。2025年一季度極氪毛利率達(dá)19.1%，超越特斯拉（17.6%），單車均價超30萬元，站穩(wěn)豪華新能源第一陣營。

安聰慧兼具技術(shù)洞察與品牌運(yùn)營能力，擅長“從0到1”打造差異化產(chǎn)品?；貧w“一個吉利”之后，升任控股集團(tuán)CEO的安聰慧將再次展現(xiàn)其開拓能力和掌舵能力。

3. 桂生悅：港股平臺的“定海神針”

新職位：留任吉利汽車控股（0175.HK）行政總裁及執(zhí)行董事。

2005 年 6 月 9 日，加入吉利汽車控股有限公司，擔(dān)任該公司執(zhí)行董事，負(fù)責(zé)集團(tuán)的整體行政管理、風(fēng)險管理及合規(guī)審查。2006 年 2 月 23 日起，被委任為該公司行政總裁。

全程參與吉利汽車2007年港股上市，成為登陸國際資本市場的民營車企。

2010年推動吉利建立符合國際標(biāo)準(zhǔn)的ESG體系，2023年獲MSCI ESG評級AA級（車企最高），奠定海外投資者信任基礎(chǔ)。

2025年Q1凈利潤同比激增264%，毛利率提升至15.8%，港股股價年內(nèi)漲幅超40%，穩(wěn)居行業(yè)前三。

桂生悅精通資本市場規(guī)則與合規(guī)管理，擅長在波動中穩(wěn)定預(yù)期。在“一個吉利”整合期，平衡極氪私有化帶來的估值波動，確保港股平臺融資能力不受沖擊。

4. 淦家閱：年富力強(qiáng)CEO

新職位：出任合并后吉利汽車集團(tuán)CEO，分管吉利銀河事業(yè)群和極氪科技事業(yè)群。

吉利旗下首位80后CEO。2003年，淦家閱大學(xué)剛畢業(yè)加入吉利。淦家閱從子公司財務(wù)經(jīng)理起步，歷經(jīng)財務(wù)管理部長、采購公司總經(jīng)理等職。20年的職業(yè)生涯中，他主導(dǎo)了吉利財務(wù)體系改革、供應(yīng)鏈優(yōu)化和成本控制，成為李書?？谥小皬摹涿纭L成‘大樟樹’”的典范。

淦家閱擔(dān)任吉利汽車集團(tuán)CEO后，主導(dǎo)銀河系列爆款打造和成本優(yōu)化，星越L單車成本降低8%，2025年一季度銀河銷量26萬輛，成為吉利新能源增長引擎。

2023年牽頭組建拉美供應(yīng)鏈本土化團(tuán)隊，在墨西哥建立KD工廠，降低關(guān)稅成本30%，助力領(lǐng)克08 EM-P登陸南美市場。

淦家閱以財務(wù)思維重構(gòu)供應(yīng)鏈，擅長“降本不降質(zhì)”。掌舵兩大事業(yè)群，阿淦將推動吉利銀河與極氪科技的中后臺整合，目標(biāo)研發(fā)效率提升20%，同時確保極氪“高端化”與銀河“高價值”定位不沖突。

5. 戴慶：“跨界試驗者”少將登臺

新職位：吉利控股集團(tuán)輪值總裁，向CEO匯報。

公開資料顯示，戴慶，80后，自2000年加入吉利，歷任財務(wù)部長、首席財務(wù)官等職，主導(dǎo)過吉利汽車港股上市、極氪供應(yīng)鏈成本優(yōu)化等關(guān)鍵項目，其財務(wù)背景與運(yùn)營經(jīng)驗的結(jié)合，將為吉利在“降本增效”與“技術(shù)投入”之間尋找平衡點(diǎn)提供專業(yè)支撐。

戴慶兼具財務(wù)嚴(yán)謹(jǐn)性與業(yè)務(wù)靈活性，擅長跨界資源整合。他將以輪值總裁身份探索高管跨界培養(yǎng)路徑，為吉利智能化轉(zhuǎn)型儲備“既懂資本又懂技術(shù)”的復(fù)合型人才。

結(jié)語：

5位高管，4為財務(wù)出身……這說明，「財務(wù)管控」成為“一個吉利”戰(zhàn)略的核心抓手。

在行業(yè)價格戰(zhàn)與新能源轉(zhuǎn)型的雙重壓力下降本增效的迫切需求，也是全球化布局，與資本運(yùn)作的需求。

安聰慧作為技術(shù)派代表，極氪品牌的創(chuàng)始人、雷神電混技術(shù)的推動者，專注產(chǎn)品創(chuàng)新與品牌高端化，確保技術(shù)突破與品牌個性不被過度妥協(xié)，形成“財務(wù)護(hù)航、技術(shù)沖鋒”的平衡格局。

此次高管變動，既是吉利對“一個吉利”戰(zhàn)略的堅定落地，也是對行業(yè)變革的主動回應(yīng)。五位關(guān)鍵人物的新角色，暗含了吉利從資本運(yùn)作、技術(shù)賦能到效率革命的布局。

戰(zhàn)略的成敗不僅取決于頂層設(shè)計，更在于執(zhí)行中能否平衡資源整合與品牌個性、國內(nèi)深耕與海外擴(kuò)張的矛盾。在新能源內(nèi)卷與全球化競爭的雙重壓力下，這場人事調(diào)整只是吉利重返巔峰的第一步。