“退訂會直接造成小米汽車的崩塌！”

當這句話從小米汽車相關負責人口中傳出，猶如一顆巨石投入輿論的湖面，激起千層浪。一時間，小米汽車SU7 Ultra的雙風道前艙蓋虛假宣傳風波，被徹底推到大眾視野的聚光燈下，接受全網審視。

事情的起因，要從小米對SU7 Ultra車型的宣傳說起。在小米的官方宣傳中，價值4.2萬的碳纖維雙風道前艙蓋堪稱一大亮點，宣稱其“完全復刻小米SU7 Ultra原型車，采用相同的空氣動力學設計，2個貫穿風道，實現前部空氣高效導流”，雷軍直播時更是稱其“內部結構完全改變”。

種種表述，無疑在向消費者傳達，這是一款極具性能優勢的高端配置，瞬間吸引了眾多追求極致體驗的車迷，紛紛為之心動下單。

然而，理想很豐滿，現實卻很骨感。

首批車主滿心歡喜提車后，實測結果卻讓人大跌眼鏡。車主們用鼓風機對著風道開口測試，紙巾竟絲毫不動，拆解后發現內部結構與普通鋁制機蓋并無二致，既無法實現高效導流，也難以產生明顯下壓力。

所謂的“空氣動力學設計”仿若一場泡影，花大價錢選配的高性能配件，搖身一變成了單純的裝飾品，這讓車主們感覺自己被狠狠 “忽悠” 了。

憤怒的車主們開始抱團維權，網上迅速出現幾百名小米SU7 Ultra車主要求退車的聲音，甚至有車主專門拍攝維權視頻，將自己的遭遇公之于眾，視頻中，車主們言辭激烈，情緒激動，紛紛表示自己被小米的宣傳欺騙，要求小米給出合理說法，退還購車款。

5月12日，有小米汽車客服聯系要求退車的車主，告知原訂單不會繼續生產，可申請取消流程，但定金無法退回，這一回應更是讓車主們怒火中燒，矛盾進一步激化。

5月15日，微博粉絲超200萬的網絡作家“風云 XTony”發文，詳述了自己與小米汽車副總裁和銷售交付服務部總經理，長達三個小時的會談過程。

文中稱，小米方面承認宣傳存在問題，卻以“退訂會直接造成小米汽車的崩塌”為由拒絕退車，這一說法讓車主代表難以接受，“風云 XTony” 表示維權訴訟群已達70多人，準備聯合起訴小米汽車虛假宣傳，按照相關法律主張 “退一賠三”。

此消息一經發布，迅速引發網友熱議，話題熱度直線飆升，大家紛紛指責小米汽車的做法不合理，對消費者不負責任。

面對洶涌的輿論浪潮，5月7日，小米汽車曾發布《關于大家關心問題的回答》公開致歉，稱碳纖維雙風道前艙蓋在滿足復刻外造型需求之外，提供了部分氣流導出和輔助前艙散熱功能，對之前信息表達不夠清晰深表歉意，并給出補償方案：未交付訂單可免費改配鋁制前艙蓋，已提車用戶獲贈2萬積分（約值2000元）。

但這一方案在車主眼中，無疑是“打發叫花子”，與4.2萬元的選裝價格相比，差距太過懸殊，而且改配還需重新排隊30周以上，如此“誠意”，根本無法平息眾怒。

知名車評人閆闖也在視頻中火力全開，直言“這個事就屬于欺詐”，“咱們所有人都被愚弄了，并且幫他去做了虛假宣傳”，這番言論更是將事件熱度推向新高度。

眾多網友紛紛在評論區留言，支持車主維權，要求小米給消費者一個滿意交代，更有網友調侃：“小米這是造車還是造夢呢？宣傳和實際嚴重不符，難道是想讓消費者買個‘夢中情車’回家看嗎？”

還有網友犀利指出：“如果‘退訂會造成小米崩塌’，那只能說明小米汽車的根基本就不穩，靠虛假宣傳堆砌起來的銷量，終究是海市蜃樓，一戳就破。”

目前，小米汽車尚未針對此事給出進一步回應，而其股價已在近期持續承壓，受此事件影響，投資者對小米汽車業務的信心明顯受挫。

這場前艙蓋風波，已然不只是簡單的產品宣傳爭議，更是一場關乎小米汽車品牌信譽與未來走向的嚴峻考驗。

若小米不能妥善處理，及時挽回消費者信任，或許真的會面臨如車主代表所言“崩塌”的風險，畢竟在競爭激烈的汽車市場，口碑與信任一旦崩塌，再想重建，談何容易。

后續究竟如何發展，是小米成功化解危機，還是事件持續發酵，讓我們拭目以待。