“中國方案”如何定義新能源競爭新規則？雅迪華宇電池做出了表率。

5月15日，匯聚全球頂尖企業、科研機構及投資機構的第十七屆中國深圳電池技術展覽會（CIBF2025）如期舉行。在這場聚焦“碳中和”的全球盛會上，雅迪華宇電池以“能源電控系統集成者”身份強勢登場，攜鈉離子電池、石墨烯鉛酸電池及電驅全鏈路解決方案驚艷亮相，引發全球業界、用戶及媒體的高度關注。

作為全球中短途出行領軍品牌雅迪的子公司，雅迪華宇不僅展示了中國新能源技術的硬核突破，更以“技術整合+生態共建”的創新模式，為全球能源變革提供了系統級解決方案。其收獲超預期矚目，既源于全球中短途出行電動化浪潮的澎湃需求，更映射出中國企業在新能源賽道從“科技領先”到“生態領跑”的戰略升維。

全球中短途出行電動化進程加速，歐美、東南亞等多國加碼政策扶持，但用戶痛點始終集中于續航焦慮、充電效率及安全性。

雅迪華宇電池背靠雅迪集團“全球中短途出行第一品牌”的億級用戶基盤，憑借對用戶需求的精準洞察與市場驗證能力，打造出“即插即用”的能源科技產品，全面滿足全球用戶的全場景出行需求。

以石墨烯電池為例，其通過石墨烯復合導電漿料等核心技術，實現容量較傳統鉛酸電池提升30%、循環壽命3倍延長，并首創“24個月換新”服務承諾，徹底打破鉛酸電池低質低價競爭困局，歷經8年全球市場認證，目前已占據兩輪電動車裝配市場超30%份額，高端市場占有率穩居第一。

而在鈉電領域，雅迪華宇更是全球范圍內的鈉電商業化應用先鋒，其推出的“極鈉1號”電池攻克低溫性能難題，-20℃放電保持率超92%，搭配15分鐘充電80%的超充服務及城市換電網絡，將“無限續航”從概念變為現實，快速投入市場深受用戶認可，并成為央視盛贊的中國“首發經濟”卓越代表。

可以說，當歐洲在動力電池規模化生產舉步維艱、當美國仍在通過聚合資源打造LENS聯盟推進鈉電研發，雅迪華宇早已構建起了多材料的電池研發、量產體系，并依托雅迪全球化市場布局形成的獨特優勢，打造了“技術研發-場景驗證-快速迭代”的閉環能力，遠超單一電池廠商的實驗室技術邏輯，成為以中國為中心的全球電池供應鏈中的堅韌一環。

傳統兩輪電動車產業鏈長期受制于電池、電機、電控分屬不同供應商的碎片化難題，而雅迪華宇以“電池+電機+控制器+BMS”全棧自研能力，首創電驅全鏈路解決方案。通過深度整合軟硬件協同優勢，其自研高性能凸極電機扭矩密度提升30%，智能控制器優化復雜路況響應，鋰電BMS系統實現電池狀態實時監控，形成從能源供給到動力輸出的高效閉環。

這一模式打破了行業“拼裝式”研發壁壘，減少兼容性問題，降低客戶50%以上的調試成本。例如，其鈉電生態將電芯制造與換電服務、智慧平臺無縫銜接，助力車企快速適配不同地區的氣候與使用場景；石墨烯電池則通過空間結構優化，將體積利用率提升至90.4%，以同等尺寸實現更大容量。

依托“技術可視化+場景沉浸式”模式，雅迪華宇也完成從“電池制造商”到“能源電控系統集成者”的轉型，更引領行業從單一部件競爭躍升至生態級價值重構。

可以說，雅迪華宇在CIBF2025的全球首秀，不僅彰顯出中國式的創新活力，更標志著中國新能源企業正在邁向系統性領跑。其以用戶需求為錨點、全鏈路技術為引擎、綠色生態為愿景的創新實踐，不僅為全球能源科技變革提供了“中國樣板”，更通過鈉電與石墨烯技術的雙輪驅動，構建起對沖鋰資源瓶頸、助力“雙碳”目標的戰略縱深，成為新能源時代下“世界看中國”的閃亮名片。