據環球時報報道，英國“威爾士親王”號航母打擊群近日聯合多國海軍力量，開啟為期約8個月的亞太部署任務。其指揮官公開宣稱“不排除穿越臺灣海峽”，英媒甚至炒作“皇家海軍準備在臺灣問題上對抗中國”，這一高調行動在中美戰略博弈背景下引發廣泛關注，英國此舉究竟是實力展示還是虛張聲勢，背后又有怎樣的戰略邏輯值得深入剖析。

英國國防部公布的信息顯示，此次部署的“威爾士親王”號航母打擊群陣容看似“豪華”：除航母本身外，還包括“不屈”號驅逐艦、“里士滿”號護衛艦、“春潮”號補給艦及攻擊型核潛艇，英國空軍戰斗機與陸軍作戰力量亦隨行。北約成員國如加拿大、挪威等也加入其中，加拿大派出“哈利法克斯”級護衛艦，挪威則提供“南森”級護衛艦與“莫德”號補給艦，整個編隊艦艇數量達到十余艘。但光鮮外表難掩結構性缺陷，英國海軍近年造艦能力與維護水平顯著下滑，兩艘“伊麗莎白女王”級航母自服役起便故障頻發。

英國航母（資料圖）

2023年曾有消息披露，為維持“伊麗莎白女王”號運行，英國海軍不得不從“威爾士親王”號拆卸關鍵設備進行“器官移植”。人員與經費短缺問題同樣突出，英國智庫報告指出，其海軍現役人員缺口達15%，年度預算僅為美國的1/20，難以支撐長期遠洋部署，這種表面的軍事存在難掩實力衰退的現實。

英國此次行動的核心邏輯是緊跟美國“印太戰略”步伐，試圖在亞太地區刷存在感。打擊群指揮官布萊克莫爾直言，部署是對美國總統“希望英國發揮更大安全作用”的回應。近年來，美國因財政壓力試圖拉攏盟友分擔亞太軍事成本，英國則希望借此重塑“全球大國”形象，雙方一拍即合。從行動路線看，這支編隊從樸次茅斯啟航后，先在法國海岸與法、西海軍舉行北約框架內的聯合防空演習，進入地中海后與意大利海軍開展大甲板協同演練——意方“加富爾”號航母與英艦均配備F-35B艦載機，雙方重點演練互操作性。

英國航母（資料圖）

經蘇伊士運河進入紅海后，不排除與美軍合作對也門胡塞武裝目標實施打擊。進入印太后，其計劃訪問東南亞多國并舉行聯合演習，試圖構建“北約+亞太”的軍事合作網絡。但英國的投機性在于既想依附美國提升影響力，又不愿承擔實質性風險。2021年“伊麗莎白女王”號航母首次亞太部署時，曾放言可能穿越臺海，最終在解放軍055型驅逐艦監視下選擇繞行。此次“威爾士親王”號雖再度炒作相關話題，但其艦長在接受采訪時亦承認“會根據地區安全形勢調整航線”，暴露出色厲內荏的本質。

面對英國的挑釁，中國展現出堅決的反制決心與能力。4月22日，就在英艦啟航當日，解放軍出動11架軍機、6艘軍艦及4艘公務船，在臺島周邊海空域開展聯合巡航。這并非普通演練，而是實戰背景下的戰備拉動，所有參演兵力均按作戰預案展開行動，充分展示解放軍對臺海周邊海空域的實時管控能力。更具戰略意義的是中國在軍事技術領域的突破，成飛研發的新一代艦載六代機著艦系統實測數據顯示，即便在6米浪高的惡劣海況下，該系統仍能將戰機著艦精度控制在2厘米級，遠超美軍現役“魔毯”系統水平。

這一技術突破不僅賦予六代機航母部署能力，更與南海島礁部署的遠程雷達、反艦導彈形成體系化防御網絡，構建起覆蓋亞太關鍵海域的“區域拒止”體系。英國智庫《皇家聯合軍種研究所》報告指出，中國在航母艦載機技術、反艦彈道導彈等領域的領先優勢，已使任何外來艦隊在西太地區的冒險行動面臨極高風險。

英國的行動并非孤立，其背后存在復雜的地區聯動因素。菲律賓近期在南海與臺海問題上的激進姿態，為美英介入提供了所謂“支點”。馬科斯政府不僅允許美菲“肩并肩”軍演首次在距臺灣150公里的巴丹群島舉行，更打破1989年禁令，允許政府高官竄臺。這種“抱美抗中”的策略本質上是試圖通過炒作地區緊張獲取美國軍事援助，但菲律賓國內對此分歧嚴重：杜特爾特派系已明確表態反對過度依賴美國，擔心國家卷入與自身無關的沖突。5月中期選舉臨近，馬科斯政府的對華政策或將面臨更大政治壓力。

馬科斯（資料圖）

對英國而言，依附美國的戰略正面臨現實反噬。在特朗普發起的關稅戰中，英國并未因“特殊關系”幸免，反而被列入加稅清單，凸顯其“跟班外交”的脆弱性。更深刻的矛盾在于，英國經濟對中國市場高度依賴——2024年中英貿易額達900億英鎊，中國是英國第三大貿易伙伴。若因軍事冒險損害經貿關系，英國企業界與民眾將成為直接受害者，這種“戰略野心”與“經濟現實”的撕裂，注定其亞太部署難以持續獲得國內支持。

在全球化深度發展的今天，軍事對抗早已不是大國競爭的最優解。英國若真想重塑國際影響力，不如摒棄冷戰思維，以務實態度參與亞太合作，而非充當某些國家戰略冒險的棋子。畢竟，歷史的車輪早已駛入新的時代，靠幾艘航母就能橫行天下的日子，早已一去不復返了。英國“威爾士親王”號航母打擊群的亞太之行，或許終將成為其霸權余暉的又一次注腳，而中國維護國家主權與地區穩定的決心和能力，正通過實實在在的行動，向世界清晰傳遞。