作者〡李老逵

大家最近都對小米汽車那場事故討論很多，我也想來說說我的感受。

確實，小米電動車很好看，我昨天在路上就看到了兩輛，一輛在車流中穿行，顯得十分動感時尚酷炫，而另一輛就不太好了，在拖車上面，看著外表完好不像是事故，估計是車子出了故障。

前兩天，網上流傳出一段所謂的“雷軍內部講話”，主要內容如下：

有評論者認為，這段講話，沒有一丁點對生命的敬畏。

確實，我也覺得這段講話太冰冷了，沒有道歉，沒有反思，沒有溫情，似乎只有對“15周年慶典”被取消的遺憾，對自身優勢和未來決心的強調，然后就是長篇累牘的自我肯定和自我鼓勵。

雖然這是內部會議，但是也不能通篇都是打雞血，首先應該是直面人的鮮血。

小米最近爆出的不完全是安全問題，而是誠信和專業度的問題。拿安全去解決宣傳上的誤導，路徑不對。

說實話，我不會買小米的車，因為凡是發展太快宣傳太好的，不管再有情懷再有傳奇，我都會打個問號。

一家做手機的廠商僅僅用了短短的四年，就造出了無比先進的“神車”，而且還是“在參與的所有的權威機構的評測里面都拿到了最高分”，這本身就是一件難以置信的事情。

稍有生活閱歷和人生經驗的人都會很清楚地明白，產品營銷可能確實很好，但質量是需要時間檢驗的。科學規律是無情的，并不會對愛國和情懷網開一面。

更何況，我也不理解為什么做手機的公司非要去造車，而做空調的公司卻要去造手機。做好自己的專業不好嗎？

老板高調，宣傳更高調，說好聽的是拿手機和互聯網思維來做車，其實是變相承認“不專業”。手機是低值耐用消費品，手機和軟件是可以通過試錯，快速迭代升級的，但是汽車絕不能，不應該用手機的思路思考，很多屬性不一樣，這關系著群眾的生命安全。

作為消費者，對某家公司的最大支持就是買東西，但一定得把企業家跟產品區分。企業家可以一天三變，但汽車這樣的復雜產品沒法隨著變。雷總在發言里發誓了這么多，也沒說清到底是哪兒不安全，只能痛往自己要反思上攬，這可能是成本最小，損害最小的話術。

上個月我寫了一篇，就用結尾處那段話作為本文的結尾吧：

“常識告訴我們，如果一件事情美好的都已經違反客觀規律了，那我不但不會深信不疑，反而會覺得異?？謶帧！?/p>

-完-

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作者：李老逵，法學雙碩士畢業，曾在國務院部委工作多年，嫉惡如仇，仗義敢言，因此辭職改做執業律師。赤子之心不改，憂國憂民常在，忙時搬磚，閑暇寫作。文章多替蒼生寫，不為君王唱贊歌。

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