電池是電動車重要的零部件，事關電池的大事件，電動車行業都會十分關注的，在近十年，小行家認為，有三次行業關注非常高。

第一次是在2019年，雅迪成功研發石墨烯電池并投入市場，隨后各大電動車品牌紛紛跟進，至今，石墨烯電池還是電動兩輪車電池重要組成部分。

第二次是在2023年，雅迪、臺鈴等電動車品牌，相繼應用可以搭載在電動兩輪車上的鈉電池，即便2025年，鈉電池的關注度依然不減。

說到第三次能讓電動車行業十分關注的，就是比亞迪在2025年5月17日，發布兩輪、三輪電動車電池新品，把汽車級電池技術應用在兩、三輪車上。

如今5月17日已過，比亞迪到底發布了哪些型號電池，價格貴不貴，為什么比亞迪發布兩、三輪車電池能備受關注，答案今天全都告訴您。

比亞迪發布兩、三輪車電池，都有哪些型號？價格貴不貴？

5月17日已到，事關比亞迪兩、三輪車電池的相關答案已經揭曉，比如它有哪些型號，價格貴不貴。

一位參加發布會的電池經銷商透露，比亞迪發布的兩三輪車電池，一共有32款產品，目前上市的大概有七八款。

符合新國標的產品，主要型號有：48V24AH、48V30AH；

適合電摩和三輪車的產品，主要型號有：64V24AH、76V24AH，最大為96AH；

產品的特點：

1、 持續充電電流0.5C；

2、 充電溫度﹣10~55℃；

3、 放電溫度﹣20~60℃；

4、 循環壽命3000次70%；

而針對于大家關心的價格方面，因為有部分電池已經上市，所以，也出爐了部分型號的價格表：

64V24AH：1500元；

64V48AH：2630元；

64V72AH：3850元；

64V96AH：5300元；

76V72AH：4750元；

76V96AH：6200元；

那么，這個價格算不算貴，我們以目前電動兩輪車鋰電池代表品牌星恒為對比，找到一款64V72AH的鋰電池，價格為3711元，相比較同規格的比亞迪鋰電池，便宜150元不到。

由此可見，比亞迪的鋰電池并沒有格外的便宜，甚至比現有的同規格電池，價格還要貴一些。

3個原因告訴你，比亞迪發布兩、三輪車電池為什么備受關注

既然比亞迪的電池，價格上沒有絕對的優勢，為什么它還能備受行業和廣大車主關注，總結有3個原因。

1、重新定義兩輪車性能體驗

鋰電池對于電動兩輪車并不是全新一類電池，比亞迪推出磷酸鐵鋰電池，主要在3個方面性能突破，讓它具有優勢。

（1）、超級快充，比亞迪具備超級快充技術，不僅有兆瓦閃充，兩輪車也可實現0.5C充電，充電效率碾壓現有大多產品。

（2）、超級安全，比亞迪刀片電池，可耐受800℃高溫，充電安全系數比普通鋰電池提升3倍，蜂窩鋁板外殼，顛簸、碰撞的抗沖擊能力更強。

（3）、超級耐低溫，根據北京理工大學實測報告顯示，比亞迪磷酸鐵鋰電池，在零下20℃環境仍能保持高性能。

2、電動車實現“一車一電池”

目前電動車電池一大“痛點”，就是電池壽命短，普通鉛酸電池只有300~500次循環壽命，普通鋰電池只有800~1000次循環壽命，難以滿足一輛擁有6~8年使用壽命的電動車。

比亞迪刀片電池壽命超3000次，從理論來說，電池壽命可以達到8~10年，可以實現“一車一電池”，電動車終身不換電池。

3、具備的超長續航實力

有人說比亞迪電池到來，意味著電動兩輪車500公里長續航時代的到來，這句話所言非虛，在2024年，比亞迪已經和立馬合作，推出立馬5H三代遠航版，具備充電一次1000里（500公里），最遠續航533公里的超長續航。

比亞迪刀片電池，通過結構創新（CTP無模組設計），能量密度可達160-180 Wh/kg，比現在的普通鋰電池120-150 Wh/kg，普通鉛酸電池30-50 Wh/kg的能量密度都要高，這是它超長續航的技術實力。

小行家總結：

比亞迪的兩輪、三輪車電池，價格相比較現有的電池，并沒有優勢，但基于它的超強性能、超長壽命、超高續航實力，所以，我認為比亞迪的電池，還是很有優勢。對此，您怎么看？歡迎大家評論交流。