據(jù)奇瑞集團最新發(fā)布的4月銷量快報，在剛剛過去的4月，奇瑞汽車銷售汽車184,850輛，同比增長5.2%，其中奇瑞汽車的新能源汽車版塊也取得了亮眼成績。汽車市場競爭日益激烈，為什么奇瑞汽車的新能源汽車版塊能取得如此亮眼的成績？在奇瑞汽車混動之夜暨開源計劃發(fā)布會上，奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用帶來了答案。

自品牌成立以來，奇瑞深知，技術(shù)創(chuàng)新才是企業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動力。于是，早在2001年，當(dāng)“混動”二字對大多數(shù)車企還只是未來概念的時候，奇瑞就開啟了從0到1的研發(fā)征程。毫不夸張地說，在混動技術(shù)上，奇瑞可以說是中國開發(fā)混動技術(shù)最早、混動技術(shù)最優(yōu)、混動板塊增速最快、混動技術(shù)搭載車型最多的車企。

經(jīng)過多年發(fā)展，現(xiàn)在奇瑞汽車的新能源技術(shù)取得了哪些進步？目前，奇瑞鯤鵬動力不但已經(jīng)完成燃油、混動、純電、氫能四位一體的全域動力布局，還提煉出了好混動的全球標準：不僅要實現(xiàn)“全域架構(gòu)、全域超能”，還要為用戶帶來“高節(jié)能、高性能、高智能、高安全、強越野”的體驗。具體來看，節(jié)能層面，依托46.5%熱效率新一代混動發(fā)動機和93%綜合效率混動箱的黃金組合，鯤鵬混動開啟油耗2時代；性能層面，奇瑞汽車推出2.0TGDI混動專用發(fā)動機、鯤鵬混動DHT230和DHT280變速箱，實現(xiàn)全球混動最高功率280kW、全球混動最高電機轉(zhuǎn)速24000rpm；智能層面，奇瑞行駛域一體化智控平臺搭配智能運動控制和智能能量管理系統(tǒng)，可實現(xiàn)自動規(guī)劃全程能量管理；安全層面，奇瑞汽車堅持全球研發(fā)、全球標準、全球驗證。

奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用曾經(jīng)說過，最好的混動技術(shù)，一定要滿足全球用戶多樣化的需求。現(xiàn)在看來，奇瑞汽車在先進技術(shù)的賦能下把能省、能跑、能越野、更安全的技術(shù)覆蓋到全品類車型上了，也讓中國混動完成了從“跟隨者”向“領(lǐng)跑者”的跨越。