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“八月十八潮，壯觀天下無。鯤鵬水擊三千里，組練長驅十萬夫。”這是杭州老“市長”蘇軾詠贊錢塘江大潮的千古名句。雄偉壯觀的錢塘江，不知傾倒了多少文人看客，但古時也是出了名的“羅剎江”。據《錢塘江志》載，從7世紀至20世紀50年代的1300多年間，錢塘江重大潮災達180多次。僅宋代，江流改道北趨的大變遷就有5次。

本報記者 夏陽 攝

為抵御海潮侵害，從古至今，人們在錢塘江兩岸修筑了各種形式的海塘。據統計，錢塘江河口兩岸古海塘，塘線總長足足有300多公里，北岸海塘西起杭州西湖區轉塘街道，止于江南海塘。南岸江左為蕭紹海塘，起自杭州蕭山區臨浦鎮，穿越杭州濱江區和紹興，止于紹興市上虞區。它與長城、大運河一起被稱為我國古代三項偉大工程。

潮汐漲落，歷經千年變遷，杭州的大部分海塘已消失在歲月長河之中。但2021年，京杭運河浙江段三級航道整治工程杭州段（新開挖航道段）建設過程中，在臨平牛角村發掘出了六道大致呈東西走向的古海塘。這是迄今發現的年代跨度最長、發掘規模最大、整體結構保存最完整、塘型結構最齊全的海塘遺址。

如今這六道由一代代杭州人雙手筑起的“海上長城”，已整體遷到了臨平古海塘文化公園里進行保護展示。土塘、范公塘（沉船）、柴塘、魚鱗石塘、條塊石塘、竹籠石塘……作為古代海塘六種經典的形制，它們不僅把千百年來中國人與海潮的抗爭史具象化，更成為杭州人“敢為人先、勇立潮頭”的精神象征。

杭州不臨海，為何會有海塘？

這就要從杭州的形成說起了。

刀郎唱的流行曲《花妖》中，曾提到杭州的四個歷史地名，分別是余杭、錢塘、臨安和泉亭。

“余杭”這個名字，目前有一個說法是“禹航之訛”，禹指大禹，航為航行。清代嘉慶年間的《余杭縣志》里能查到相關記錄：“禹航者，夏禹東去，舍舟登陸，因以為名。”

傳說，大禹治水成功后想請各路諸侯于會稽山聚會，他一路水行，來到吳越懷山襄陵之地，也就是今天杭州所在。當時此地靠近大海，每當潮漲，它便被淹沒；一旦潮落，就變成荒涼的淺海灣，于是，大禹在此舍航登陸。

20世紀20年代，著名氣象學家、地理學家竺可楨先生考察西湖時，在其發表的《杭州西湖生成的原因》一文中，也曾提出西湖原是礁湖（礁湖即潟湖）的假說，“一切沖積土尚未沉下來時，現在杭州所在地方，還是一片汪洋，西湖也不過是錢塘江口左近的一個小小灣兒……初成的時候，里湖的面積比較現在的外湖還大。后來因南北諸高峰川流匯集……里湖因在靠山這一邊，所以淤積得快。如耿家步、金沙港、茅家埠等處，就是溪流帶下的沖積土所成的”。

這一假說認為，至少距今兩千多年前，西湖還是一個淺海灣，除個別山嶺外，全部淹沒在海水之中。

如今寶石山下還留有一處著名的景點——“大佛頭”，這塊石頭就相傳為秦始皇當年東巡時的纜船石。后來到了北宋徽宗宣和年間，僧人思凈才把這塊巨石雕鑿成一尊大佛像。

民間傳說雖不能當真，但《史記》中確有這樣一段記載，秦始皇最后一次出巡時曾臨浙江欲渡卻不得，“過丹陽，至錢唐。臨浙江，水波惡，乃西百二十里，從狹中渡”。據此也可以推測秦漢時，西湖尚為與江海相連的淺海灣。

錢塘的“塘”是海塘的“塘”

我國見于文獻的第一個海塘，就在杭州。錢塘的“塘”字，也源自海塘。

據南朝劉道真所撰的《錢唐記》記載：“防海大塘，在（錢唐）縣東一里許，郡議曹（即郡吏）華信，乃議立此塘，以防海水。始開募，有能致一斛土石者，即與錢一千。旬月之間，來者云集，塘未成而不復取，于是載土者皆棄而去，塘以之成，故改名錢塘焉。”

這段古文翻譯過來，大意就是說，當年華信為了給杭州修筑海塘，重金忽悠人們挑土石前來。誰知等到挑土的人大量涌來的時候，他忽然宣布放棄收購，氣得大家把土石隨地一丟就跑了，石塘卻因此而成，錢唐縣也因此更名為“錢塘縣”。

這道海塘也可以說是西湖的第一堤，據清代陳文達的《西泠懷古集》考證，華信所筑錢塘，在錢塘門至清波門一帶，即起自西湖東北邊寶石山腳，直至西湖東南面萬松嶺下，大致與今天沿湖的湖濱路、南山路相吻合。

對了，土塘作為古海塘文化公園的第一道海塘，其模型就建在公園大門口，走過可別錯過。

為了抵御潮患才有了貼沙河

形制簡單的土塘，雖然易建但難以防浪，更不可能抗遏錢塘江涌潮的沖刷和潮浪的襲擊。從唐代后期白居易擔任杭州刺史時所寫的《祭浙江文》中也可以看出，土塘難抵潮濤，錢塘江兩岸依然常有潮患。彼時，杭州地方官吏還曾試過變堵為疏，兩次開沙河導水。

郎瑛《七修類稿·杭地考》引潘同《浙江論》云：“唐中宗景龍四年（710年），沙方漸漲，地方平坦，而州之司馬始開沙河。考其時乃宋璟也。”到了唐咸通二年（861年），刺史崔彥曾再開三河，史稱“外沙河、中沙河、里沙河”。

這三河現在還有跡可循，根據魏嵩山所著的《杭州城市的興起及其城區的發展》考證，外沙河在今建國路以東，相當于貼沙河一段；里沙河即今中河，中沙河即今慶春門出赭山之前的沙河，如今的網紅拍照地——羊壩頭，可能就是崔彥所筑隔截海潮倒灌入城之壩。

錢塘富庶從“錢氏石塘”始

可惜，三河依然未能解決江水洶涌，河岸頻繁崩塌致海水倒灌的問題。到了五代梁開平四年（910年），江挾海潮再次為患。吳越王錢镠曾在上奏后梁皇帝的《筑塘疏》中寫道，當時“海颶大作，怒濤掀簸，堤岸沖嚙殆盡。自秦望山東南十八堡，數千萬畝田地，悉成江面，民不堪命”。

為保都城，錢镠出手了！一開始也是用土塘，但發現沒用，于是改進筑塘技術，采用“竹籠木樁法”筑堤，“以大竹破之為籠，長數十丈，中實巨石，取羅山大木長數丈植之，橫為塘”，終使“堤岸既固，居民乃奠”。這種結構實現了中國筑塘技術史上，從“土塘到石塘”的飛躍性改進，史稱“錢氏捍海塘”或“錢氏石塘”。

竹籠石塘

由于竹籠石塘材料簡單易得，施工快，到了明清時期，依然會被作為臨時搶險之用。

由于錢镠治潮得力，民間還從此流傳出了“錢王射潮”的傳說。北宋蘇軾就在《八月十五日看潮五絕》中作詩感嘆：“安得夫差水犀手，三千強弩射潮低。”

現在候潮門地鐵站附近，也就是六部橋和上倉橋路之間，還藏著一條僅僅只有百余米長的小巷子——直箭道巷。據傳，錢镠當時筑塘時，為測水位，曾將其形為箭之鐵幢射此處，宋時稱鐵幢浦、鐵箭巷，清時才改為箭道巷。候潮門東貼沙河上舊時還有一座普濟橋，又名欏木橋，傳說為筑塘時堆放欏木處。還有候潮門、海潮路、望江路、甬江路……這些路名也側面印證了當時杭州的地形。其中，候潮門就是因城門瀕臨錢塘江，每日兩次可以候潮而得名。

浙江省文物考石研究所于1985年發表的《五代錢氏捍海塘發掘簡報》里還曾提到，杭州南星橋鳳山鐵路道口附近的江城路立體交叉橋施工時，發掘出了錢塘江古海塘遺跡。只是滄海桑田，如今的候潮門離錢塘江岸早已相距甚遠了。“錢氏石塘”的出現，可以說對杭州的發展起到重要作用，因為杭城東南的錢塘江岸線從此才算穩定下來。

文天祥在《論五代史書武肅王事》（武隸王為錢镠的謚號）中大贊：“筑塘射潮，非止一時之保安，實有千年之功德，洵堪百世之模楷。”另據《十國春秋·武肅王世家（下）》記載，杭州就是從吳越時期開始有了“錢塘富庶，由是盛于東南”之說。

4500平方米的博物館里

只有一件藏品

隨著社會經濟的發展，杭州人又繼續不斷探索改進海塘，發明了柴塘。而杭州迄今為止最大規模的柴塘遺跡，如今就藏在臨平古海塘文化公園的核心建筑物——古海塘博物館里面。

臨平古海塘博物館里的柴塘

古海塘博物館外形頗為獨特，屋頂高低起伏，仿佛一道凝固的海浪，令人不禁贊嘆當代設計之妙。但當你走到里面會發現，古人的智慧有多絕妙。這個占地面積約4500平方米的博物館里，僅僅只有一件藏品——一個修建于乾隆四十八年（1783年）的巨大柴塘遺址，以實物的形式彌補了文獻在塘體結構方面記載的殘缺。

柴塘能保留至今，除了機緣巧合，還得益于當時極為嚴格的海塘修建標準：清代規定土須薄坯夯硪（hāng wò，搗壓），按尺套打，筑厚一尺，夯硪成八寸。柴埽（sào）工的層柴層土，必須勻推土料，不能稍有此厚彼薄，以致壓埽不平，進而“垂頭”“欹斜”。鑲筑柴埽時，柴埽后土方必須隨柴填筑，寧可土高于柴埽，不得柴埽高于土，避免柴埽為潮推移。（埽是以薪柴、竹木等軟料夾以土石卷制捆扎而成，將若干個埽連接修筑成護岸、堵口等工程就稱為埽工。）

為保護展示這段難得的柴塘，當時科研人員采用了切割套箱遷移的方式，將整段柴塘從牛角村整體遷移至此。博物館還用心地配上了波浪場景、潮水聲音、感應式水紋燈的組合，讓站在這道柴塘前的今人，都能沉浸式體驗柴塘抗擊浪潮的場景。

據錢塘江志編委會編纂的《錢塘江志——大事記》載，其實早在北宋年間，聰明的杭州人就已經琢磨出了一套用柴薪修筑海塘的方法，“大中祥符五年（1012年），知杭州戚綸，兩浙轉運使陳堯佐以薪土筑杭州堤”。當時潮沖堤岸，直逼杭州州城，為保民生，兩人大膽把黃河河工中的埽工技術引入海塘工程修筑柴塘，即用一層柴薪一層土，相間夯筑，“藉梢楗以護其沖”，是為錢塘江海塘創用柴塘之始。

柴塘雖然不及后來的石塘堅穩，但優點是能適應各類土壤地基，塘體迎水面為柴土夯筑，柴成捆綁扎，背水面為覆土堆積，迎水面及背水面均釘有木樁以加強塘體結構，這樣的設計既有利于消能，又能承受潮浪的沖擊，且備料方便，施工簡捷，尤其適用于錢塘江沿岸承載力很低的松軟地基，到清代也仍是臨時搶護的常用塘型之一。

杭州“潮神”原來是他

柴塘雖然相對竹籠石塘經久，但由于柴料易霉爛，一般只能保持兩三年不大壞，需及時加鑲、拆筑，勞財又勞人。很快，比柴塘更經久耐用的條塊石塘出現了。

條塊石塘

這里就不得不提杭州的“潮神”張夏了。蒲松齡的《聊齋志異》中有這么一則短篇故事，講述有一個叫張老相公的人，為替家人報仇，殺掉黿怪，終成一方水神，其原型據說就是他。

據文獻記載，北宋景祐（1034-1038年）年間，兩浙轉運使張夏為保杭州長久安寧，不惜耗巨資和人力采石修塘，替代傳統易腐的土塘、柴塘。其間，他更是首創了條石砌筑法，所筑的泥石塘外側用六面修鑿平整的巨條石疊砌，內側則用土堤墊筑。因為石塊防浪潮和水流沖刷，土堤防透水，并且砌成了上窄下寬的梯形端面，使堤身結構更加穩固。這是錢塘江海塘建筑技術上的又一次關鍵性改進，是后來興建各類直立式石塘的先導。

因為這種石塘所用條石、樁木少，加上施工簡易，成事較速，只是難御強潮，所以即使后面出現了更先進的魚鱗石塘，它也被繼續用在南岸不受強潮頂沖的地段，或用于搶修石塘。

為了證明這種石塘的實用性，古海塘文化公園還很有“小心機”地在公園河道里藏了一段條塊石塘的遺跡。要是去了找不到，記得找工作人員給你“開小灶”指路哦。

再說回張夏，為嘉獎其治水之功，歷朝歷代屢次進行追封。據南宋咸淳年間的《臨安志·祠祀》記錄：（張）夏，宋景祐（1034-1037年）中為兩浙漕使，江潮為患，故堤率用薪土，潮水沖激，每繕修不過三歲輒壞，重勞民力。夏始做石堤，延袤十余里。人感其功，慶歷二年（1042年）立祠堤上，嘉祐六年（1061年）褒增太常少卿，政和二年（1112年）封寧江侯，后改安濟公，賜昭貺廟額。紹興十二年（1142年）以后累封，至慶元四年（1198年）賜以王爵又累封至今為靈濟顯祐威烈安順王。

當地百姓感恩其功，也敬奉他為“潮神”。蕭紹地區至今還流傳著這么一句話，“沿江十八廟，廟廟供張公”，如今在杭州錢塘新區義蓬倉北村，有一座定海殿，殿內供奉的正是張夏。蕭山衙前鎮新林周村，也建有一座張夏行宮，古稱護堤侯行宮。2008年，新林周村翻修村道時，還發現了一段保存相對完好的宋代古海塘。

至今蕭山衙前鎮仍保留有祭祀張夏的習俗。2022年，“張夏祭”還列入了杭州市第七批非物質文化遺產項目名錄。

歷代改良終建成“海上長城”

條塊石塘雖然勝過土塘、柴塘，但缺點依然明顯，“既無灰漿灌砌，又無錠鍋鉤聯，率用零星碎石逐層堆垛，一經雨水淋漓，處處滲漏、漲裂”。于是在一代代人不懈改良下，“排樁若馬齒之毗連，登石似魚鮮之櫛比。根基鞏固，嚴若長城；表里堅凝，直同峭壁”的魚鱗石塘出現了！

石長城魚鱗塘剖面

比起條塊石塘，魚鱗石塘因條石縱橫相砌，望之“似魚鱗之櫛比”而得名，尤其迎水面區域，從下到上由條石一層層按T字錯縫層層鋪砌而成，每塊條石都非常規整，按當時的要求“樁須平直，不許歪斜；面石須五面光平，不許粗糙；塊石須按層實砌，不許虛砌”。

這道被歷史比作“海上長城”的魚鱗石塘，如今在古海塘文化公園的中央位置進行公開展示。你甚至可以沿著公園搭好的鐵橋，拾級而上，伸手觸摸下，親身感受杭州人抗潮史的厚重。

魚鱗石塘所用的條石真的不是一般的厚重。明代在海鹽所建縱橫交砌的雙蓋魚鱗石塘所用大條石，據清代調查，大條石尺寸一般長5尺，寬1.6尺，厚1.5尺，但亦有長至5尺以外，寬厚2尺以上的條石。

條石中間還要全部用灰漿抹縫，以封住條石之間的縫隙，防止潮水涌入。條石之間，還會額外用鐵錠加固。據史料記載，塘身第十層開始，每丈塘迎潮面順石接縫處，都要嵌生鐵錠兩個，每個重4斤。丁順石接縫處，還要嵌扣熟鐵鍋（鐵攀）兩個，每個重1斤。塘腳還會修建有坦水（海塘附屬工程，位于海塘迎水面）防止海塘基礎沖刷。自此，一個抗御涌潮破壞的有效塘型終于形成。

雖然魚鱗石塘仍有基樁太短的缺點，砌石所用膠灰強度也不能與現代的水泥相比，但據陶存煥、周潮生所著的《明清錢塘江海塘》一書介紹，在當時的條件下，魚鱗石塘可以說是最好的形制。事實上，自清至民國前期，一直在強潮河段、險要地段用它抗御怒潮等，并有極大部分經加固后留存至今。

海塘建設也是歷代國力的體現

海塘建設耗費的財力、物力、人力可以說極為巨大，但同時也是當時國力的體現。

明嘉靖（1522-1566年）中葉以后，修筑海鹽縱、橫交砌魚鱗石塘的長5尺，闊、厚1.6尺條石，每塊價銀高達5錢！古時沒有采石機，也沒有吊車，全靠人工運輸，所以運費也不菲。乾隆元年至八年規定如采自江蘇或因“沙涂遠漲”，厚1尺、寬1.2尺條石，每丈加運腳銀7分；厚0.7尺、寬1.1尺條石，每丈加運腳銀4.9分。海鹽海塘用寬1.6尺、厚1.5尺條石每丈料價、運銀加起來，已接近5兩。

清代200多年的歷史中，據不完全統計，用于錢塘江海塘的銀兩在2600萬兩以上，平均每年10萬兩，最多時一年達四五十萬兩。從各朝經費和修筑石塘丈數來看，以乾隆、道光、同治、光緒四朝為多，分別為600萬-400萬兩。

號稱“省錢小能手”的雍正，為了節省修塘費用，甚至推出了舊石回收業務：揀撈受強潮沖擊散落于沿塘的舊石，滿100方者，賞銀10兩。但即便“摳搜”如雍正，依然明確提出要修最貴最好的魚鱗大石塘：“修建魚鱗大石塘乃一勞永逸之計，不可因塘外漲沙，停止修筑，縱使沙漲數十百里，民人居處、耕種，亦不可恃，必須大工完竣，方可垂之永遠，于地方有益。”

數據顯示，最有錢的乾隆時期，在仁和烏龍廟至海寧尖山間先后建成魚鱗大石塘13826丈，占這一段海塘全長七成以上。另據文獻記載，乾隆四十九年（1784年）曾在章家庵、韓家池新建條塊石塘500多丈，在章家庵及范公塘新建柴塘800丈，這與臨平牛角村發掘出的魚鱗大石塘、柴塘遺址也正好對應上。

從古海塘博物館里面出來時，還能遇到一個玻璃圍起來的半地下室，里面藏著好幾艘范公塘里用于臨時護塘的沉船，也正是當時古人不惜成本抗擊海潮的見證。

舊時老話常說“謀事在人，成事在天”，但時移勢易，隨著新中國的建立，現代工業的飛速發展，鋼筋混凝土早已取代了條石鐵錠，接過了護衛錢塘江兩岸的重任，為杭州人筑起了“銅墻鐵壁”，力證“我命由我不由天”。

橙柿互動·都市快報 記者 宋赟

攝影 夏陽

編輯 肖旭

審核 張倩 林琳

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