導讀：光明網訊在全球低碳轉型的大背景下，航空業在推動全球碳減排的過程中，扮演著重要角色。根據國際能源署的數據顯示，全球交通運輸行業碳排放量占全球人均碳排放總量的22%，其中航空業碳排放量占2.5%。記者了解到，可持續航空燃料（以下簡稱SAF）替代石油基航空煤油，全生命周期平均可減少80%的二氧化碳排放，具有能量密度高、制備方式靈活、與現有航空動力系統兼容度高等優勢。

5月19日，空客在北京舉行可持續航空燃料媒體交流會，探討可持續航空燃料的發展進程。空客可持續航空燃料與碳移除生態系統負責人克萊爾·考夫曼（Claire Kauffmann）表示，中國原料資源種類豐富，據預測，到2030年，中國可持續航空燃料每年可獲得量將支撐起高達1200萬噸的潛在產能，有巨大的發展空間，中國強大的制造能力和工程執行力確保了可持續航空燃料產業的快速推進和高效建設。

可持續航空燃料及其生產過程必須遵循一系列國際可持續性標準。這些標準涉及的領域包括：有效減少溫室氣體排放、保護碳儲量、維護土壤、空氣和水體的質量、合理使用廢棄物和化學品、確保整個供應鏈的可追溯性、保護自然生態、防止森林砍伐，以及保障人權、土地與勞動權、水資源與土地使用權。同時，還需避免土地利用變化對生態系統造成破壞，確保糧食安全，并促進地方和社會的可持續發展。

據了解，空客持續探索綠色航空發展進程，2024年，空客全年共使用超過1400萬升純SAF，占其總燃料使用量的16%，成功避免了近3500萬噸二氧化碳排放。值得一提的是，全年約有一半的大白鯨運輸航班使用了可持續航空燃料。早在2011年，空客就與中國石化、中國航油、東航三家企業簽署合作協議，共同推動SAF燃料在華應用。2022年，空客天津開始使用SAF燃料進行測試飛行和交付飛行。此外，空客還不斷攜手合作伙伴積極推動SAF產業鏈的多樣化發展，與中國的研究所、高校等機構不斷探索SAF生產技術，優化SAF產業生態體系。

空客相關負責人表示，堅信中國發展可持續航空燃料產業的優勢和潛力，愿與中國持續深化合作，共同推進產業的發展，助力全球航空業實現綠色低碳轉型。

來源：光明網

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