5月17號(hào)，特朗普在福克斯新聞中說，他愿意訪問中國(guó)，4天過去了，中國(guó)沒有任何的回應(yīng)。

見中國(guó)一點(diǎn)臺(tái)階都不給，下不來臺(tái)的白宮突然宣布，考慮對(duì)中國(guó)生產(chǎn)的起重機(jī)加征100%的關(guān)稅。

中美明明在瑞士約定好了降稅90天，雙方走向和談，中國(guó)為什么不回應(yīng)特朗普？

90天還沒到，雙方難道要再打關(guān)稅戰(zhàn)嗎？

特朗普是在采訪里說了兩句所謂的好話，一次說“中國(guó)很重要，我想要訪問中國(guó)”，一次說“對(duì)于現(xiàn)在發(fā)生的事情，我不責(zé)怪中國(guó)，他們很有能力。”

美財(cái)長(zhǎng)貝森特和特朗普說，這次關(guān)稅戰(zhàn)他們把中國(guó)逼到了絕境，特朗普甚至說他暫停關(guān)稅是為了中國(guó)，因?yàn)槔^續(xù)下去中國(guó)就要分崩離析了。

印巴沖突，印度宣布自己勝利全國(guó)慶祝十天。中美關(guān)稅戰(zhàn)，美國(guó)宣布自己大獲全勝，把中國(guó)逼的只能后退，大家都各說各話。

他之所以不責(zé)怪中國(guó)，是因?yàn)樗X得美國(guó)錯(cuò)的更嚴(yán)重。他認(rèn)為美國(guó)就不該讓中國(guó)加入世貿(mào)組織，從奧巴馬開始，就應(yīng)當(dāng)把中國(guó)當(dāng)做發(fā)達(dá)國(guó)家去對(duì)付。

貝森特更是公開勸告西班牙等國(guó)家，不要想著和中國(guó)合作，不會(huì)有好結(jié)果的。

特朗普這話里話外還是把中國(guó)當(dāng)做敵人對(duì)對(duì)待，還一直吹噓自己是關(guān)稅戰(zhàn)的“勝利者”，這種態(tài)度，中國(guó)怎么可能邀請(qǐng)他訪問。

現(xiàn)在“勝利者”想訪問，人家不接茬。這不是啪啪打臉嗎？不找點(diǎn)茬報(bào)復(fù)一下，不就顯得對(duì)華“軟弱”了？

這報(bào)復(fù)選來選去，就落在了起重機(jī)上！

美國(guó)說要對(duì)進(jìn)口的岸邊集裝箱起重機(jī)加征100%的關(guān)稅，集裝箱、底盤這些裝卸設(shè)備也要加20%到100%。

起重機(jī)這東西技術(shù)門檻高，全世界能造的就那么幾家。中國(guó)上海的振華重工，那是絕對(duì)的行業(yè)老大，市場(chǎng)占有率遙遙領(lǐng)先。

現(xiàn)在美國(guó)所有港口，十臺(tái)起重機(jī)里頭，有八九臺(tái)用的都是振華的設(shè)備！你說你加關(guān)稅，這稅加誰身上了？不就是加給振華，然后變相加給自己的港口嗎？

這報(bào)復(fù)怎么看都有點(diǎn)傷敵一百，自損一千的意思。美國(guó)的港口運(yùn)營(yíng)商們，急得跳腳。美國(guó)港務(wù)局協(xié)會(huì)代表著美國(guó)81個(gè)公共港口向國(guó)會(huì)提出了反對(duì)。

他們?cè)诼犠C會(huì)上高速國(guó)會(huì)的政治家們一個(gè)殘酷的事實(shí)，從80年代開始，美國(guó)就沒有起重機(jī)生產(chǎn)商了。

中國(guó)的起重機(jī)根本沒有替代品，加征關(guān)稅只會(huì)讓他們?cè)谂c加拿大、墨西哥港口的競(jìng)爭(zhēng)中處于下風(fēng)，光額外成本就好幾億美元，這生意沒法做了！

休斯頓港的老板哭訴，他們已經(jīng)在中國(guó)訂購(gòu)了八臺(tái)起重機(jī)，如果政府加關(guān)稅，他們一下得多付出三億多美元，這對(duì)港口發(fā)展是“毀滅性打擊”。

美國(guó)港口每年處理著五萬四千億美元的貿(mào)易額，關(guān)系到幾千萬人的飯碗，和美國(guó)人日常用的95%的進(jìn)口商品。

這些冰冷的數(shù)字，不是任何政治口號(hào)，是實(shí)打?qū)嵉慕?jīng)濟(jì)和民生。他們不僅想對(duì)起重機(jī)收費(fèi)，還要對(duì)所有的中國(guó)管制收取“海運(yùn)服務(wù)費(fèi)”。

美國(guó)商人很清楚，對(duì)華加的關(guān)稅，成本大頭還是美國(guó)自己消化了，導(dǎo)致美國(guó)國(guó)內(nèi)物價(jià)跟著漲，工作機(jī)會(huì)也受影響。

在聽證會(huì)上，美國(guó)300個(gè)貿(mào)易團(tuán)體成了中國(guó)的辯護(hù)者，和美國(guó)議員展開了激烈的沖突。當(dāng)年拜登也用過這招。

當(dāng)年拜登在美國(guó)港口演講，背景就是振華重工的起重機(jī)，這一幕現(xiàn)在看來，真是頗具象征意義，尷尬又真實(shí)。

再說振華重工自己，其實(shí)在美國(guó)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)占比不到10%，并不是生死攸關(guān)的大市場(chǎng)。人家更廣闊的市場(chǎng)在“一帶一路”沿線國(guó)家，在那里承接了大量港口建設(shè)和設(shè)備訂單。

而且振華的業(yè)務(wù)也早不是光賣起重機(jī)了，人家現(xiàn)在搞智能港口建設(shè)、海上鉆井平臺(tái)、特種工程船，甚至造橋。

英國(guó)建造“伊麗莎白女王”級(jí)航母所用的巨型龍門吊“哥利亞”，也是從振華重工購(gòu)買的。美國(guó)港口對(duì)中國(guó)起重機(jī)的依賴，是短時(shí)間內(nèi)無法擺脫的。

而這也正是美國(guó)人真正的“心病”：中國(guó)高端制造業(yè)起來了，碰了美國(guó)的敏感神經(jīng)。

他們習(xí)慣了中國(guó)生產(chǎn)鞋襪衣帽，一旦你在技術(shù)含量高的領(lǐng)域占了優(yōu)勢(shì)，立馬就給你貼個(gè)“威脅”的標(biāo)簽，各種限制就來了。

美國(guó)政府，試圖用關(guān)稅和各種限制措施來壓制中國(guó)高端制造業(yè)的發(fā)展，但這把刀子轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，最終很可能還是扎到了自己身上。

美國(guó)的起重機(jī)制造已經(jīng)消失四十多年了，找回丟失的制造頁非一日之功，想強(qiáng)行扭轉(zhuǎn)，必然要付出沉重代價(jià)。

美國(guó)又是加稅又是限制，對(duì)振華重工本身的實(shí)質(zhì)影響可能真有限，畢竟人家“條條大路通羅馬”，早就不把雞蛋放一個(gè)籃子里了。

特朗普擬對(duì)中國(guó)起重機(jī)加征100%關(guān)稅，美國(guó)業(yè)內(nèi)反對(duì)：美國(guó)這行上世紀(jì)80年代就黃了
2025-05-20觀察者網(wǎng)

特朗普：想訪問中國(guó)
觀察者網(wǎng)
2025-05-17

白宮欲對(duì)中國(guó)起重機(jī)加稅，美港口群起反對(duì)
原創(chuàng)2024-07-02 ·觀察者網(wǎng)