寧德時代赴港上市

萬眾矚目的一刻。

今天（5月20日），寧德時代正式赴港上市，成為了資本市場當之無愧的焦點。現場，寧德時代創始人曾毓群身著筆挺的西裝，攜手一眾高管，共同敲響了上市的鐘聲。

曾毓群IPO敲鐘

曾毓群在上市儀式上表示，“寧德時代不只是電池零部件制造商，也是系統解決方案提供者，更致力于成為一家零碳科技公司。”

曾毓群在上市儀式發表講話

他提到，寧德時代正在積極對外輸出技術和解決方案，助力鋼鐵、水泥、化工等傳統產業新能源化，同時也在探索一體化零碳解決方案，與多方合作打造零碳島，共建零碳產業園，打造全域零碳示范城市。

鐘聲響起，曾毓群再度收獲一個IPO，寧德時代也吹響了其在全球資本市場大展拳腳的征程。

說起來，寧德時代赴港上市的過程相當順利。從時間線來看，2024年12月，寧德時代披露擬赴港上市。今年2月，公司正式向港交所提交上市申請，并于3月25日獲得中國證監會出具的境外發行上市備案通知書，刷新近年來備案最快紀錄。

算起來，公司從申報到正式上市僅用時三個多月。

據了解，寧德時代此次港股上市，發行價格為263.00港元/股，本次募資總額達46億美元。

就籌集的資金而言，寧德時代是港股近年來發行規模最大的IPO項目，也是今年截至目前全球發行規模最大的IPO項目。

寧德時代上市之后也瞬間點燃了市場的熱情，上市首日高開12.5%，開盤價為296港元。2025年5月20日港股收盤，寧德時代報306.200港元/股，總市值達到1.39萬億港元。

寧德時代港股 圖源：百度股市通

寧德時代的高開高漲并非偶然，其背后是深厚的技術積累和廣泛的市場份額所支撐的強大實力。在動力電池領域，寧德時代就像一位人狠話不多、靠實力說話的“行業老大哥”。

根據市場調研機構SNE Research發布的2024年全球儲能市場、動力電池出貨量數據榜單，寧德時代以41%的市占率再創歷史新高，穩居榜首，較2023年市占率提升5%。

寧德時代之所以能夠在激烈的市場競爭中脫穎而出，關鍵在于其強大的技術研發能力。

今年4月，寧德時代"邊界覺醒"發布會震撼發布三大"王炸"技術：12C超充電池5分鐘補能520公里、-40℃不趴窩的鈉電池，以及航空級安全冗余的雙核電池，旨在徹底解決新能源車補能與續航焦慮。

很顯然，寧德時代作為行業的龍頭企業，其未來的發展前景被市場廣泛看好。

“寧王”二次上市

至于為什么赴港上市，答案顯而易見，其中融資需求是一個重要的考量因素。

當然了，寧德時代并不“缺錢”。

財報數據顯示，2024年，寧德時代實現營業收入3620.13億元，同比下降9.70%；實現歸屬于母公司股東的凈利潤507.45億元，同比增長15.01%；

2025年第一季度，公司實現營業收入847.05億元，同比增長6.18%；實現歸母凈利潤139.63億元，同比增長32.85%。

顯然，寧德時代選擇赴港上市，有著更深層次的戰略考量。

據《招股書》顯示，寧德時代赴港上市募資的第一大用途為海外擴張，主要用于推進匈牙利項目第一期及第二期建設，剩余則用于營運資金和其他一般企業用途。

在新能源行業競爭日益激烈的今天，企業要想保持領先地位，就必須不斷加大研發投入，拓展市場份額，進行全球化布局。面對潛力巨大的海外市場，寧德時代迎來了發展機遇，但同時也需要大量的資金來支持公司的戰略布局。

中國香港，作為國際金融中心之一，擁有成熟的資本市場和良好的融資環境。赴港上市能為寧德時代接觸國際資本、海外投資者提供便利，有利于打開企業國際知名度，擴大資金來源。

可以說，赴港上市成為寧德時代應對行業競爭，提高公司競爭力的一個選擇。

值得一提的是，早在2018年，寧德時代就已經在A股上市，2025年5月20日收盤，股價為263.00元，最新市值1.16萬億人民幣。如今，寧德時代赴港上市，形成了A股與港股雙股齊飛的格局。

寧德時代A股 圖源：百度股市通

A股與港股的協同發展，將為寧德時代帶來更多的機遇和優勢。

如今，寧德時代赴港上市，高開高漲，往后想必曾毓群的財富也會水漲船高。

今年3月，胡潤研究院發布《2025胡潤全球富豪榜》，其中，曾毓群以2700億元財富位列全球第38位，排名較去年上升27位，在中國企業家中排名第4位，財富較上一年度增長了61%。

圖源：胡潤百富官網

曾毓群實力雄厚。事實上，還有市場人士認為，曾毓群有很大可能成為“中國首富”。

胡潤百富董事長兼首席調研官胡潤表示：“很多人關心未來的中國首富包括誰，我有五位候選人。如果新能源汽車賽道保持良好發展，曾毓群也是有力競爭者。”

除了曾毓群，胡潤還提到了梁文鋒、趙長鵬、陳天石和雷軍的名字。在他看來，這五位候選人都有望問鼎中國首富。

隨著寧德時代海外擴張的不斷推進和全球化布局的逐步完善，或許我們很快會看到那一天。

“電池大王”曾毓群

一個能掌舵寧德時代這艘大船的人，曾毓群必然不是什么泛泛之輩。接下來我們聊聊曾毓群這個人。

公開資料顯示，曾毓群出生于福建寧德的一個普通家庭，家里兄弟姐妹較多，并不富裕。

1985年，曾毓群以優異的成績成功考入上海交通大學船舶工程系，從默默無聞到走進高等學府，曾毓群邁出了改變命運的第一步。

大學畢業后，曾毓群被分配到一家國企工作。然而，曾毓群卻并不滿足于這種平淡的生活，他心中懷揣著更大的夢想。

經過深思熟慮，曾毓群毅然決定放棄這份安穩的工作，南下到東莞打拼。他在一家名為新科磁電廠的外資企業上班，一待就是十年。這十年積累下來的經驗為他往后的創業之路打下了堅實的基礎。

志同道合的人總是會聚在一起干大事。1999年，由梁少康、陳棠華和曾毓群三人組建的電池公司在香港成立，起名ATL新能源科技，憑蘋果訂單拿下人生中的第一桶金。

對于當時去做電池的決定，曾毓群曾回憶道，“這完全是一種沖動。”

ATL成為蘋果公司的供應商后，幾乎所有的手機廠商都開始從ATL采購電池。

2005年ATL被TDK收購后，曾毓群主導動力電池研發。2011年，曾毓群做出了一個具有深遠影響的決策——將ATL的動力電池部門獨立出來，創立了寧德時代新能源科技股份有限公司（CATL）。

彼時，新能源車市場還處于平淡期，寧德時代也面臨著不少挑戰。一直到2012年，華晨寶馬主動上門，讓曾毓群給寶馬的新能源汽車提供電池方案。寧德時代由此打開市場大門。

隨著新能源汽車市場快速發展，蟄伏已久的寧德時代趁勢而上，站在了風口之上。在國際市場，寧德時代已經與寶馬、大眾、特斯拉等國際知名汽車品牌建立深度合作關系。

在2020年10月發布的《胡潤百富榜》中，曾毓群以1200億元財富成為福建首富。2021年，曾毓群以345億美元的身家登上“福布斯富豪榜”，超越李嘉誠，成為“中國香港首富”。

如今，寧德時代登陸港股迎來開門紅，給曾毓群的人生履歷又增添了濃墨重彩的一筆。

當然了，現在寧德時代同樣面臨著挑戰。仔細來看，寧德時代有著業績增長乏力的隱憂。2024年年報顯示，寧德時代全年營收同比下滑9.7%，為A股上市以來首次年度營收負增長。

另外，市場競爭激烈，比亞迪、國軒高科等競爭對手實力不可小覷。而且，海外市場競爭同樣殘酷。

寧德時代是否能再創輝煌，曾毓群的新能源帝國能否進一步開疆拓土，不僅取決于企業自身的戰略決策和執行能力，也受到全球新能源汽車產業發展趨勢、市場競爭格局等多種因素的影響。

我們拭目以待，希望共同見證寧德時代在新的征程中繼續破浪前行。

作者 | 青云