5月20日，上海用戶(hù)交付中心舉辦的“為用戶(hù)而改變——魏牌特別活動(dòng)日”上， 魏牌宣布了藍(lán)山煥新款的正式上市；MAX版，Ultra版，Ultra黑武士版售價(jià)分別為29.98萬(wàn)元、32.68萬(wàn)元、32.68萬(wàn)元。

另外品牌公布了渠公布了服務(wù)網(wǎng)絡(luò)升級(jí)、用戶(hù)權(quán)益政策及下一代"全動(dòng)力智能超級(jí)平臺(tái)"的技術(shù)細(xì)節(jié)。

服務(wù)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張與區(qū)域化特色

官方數(shù)據(jù)顯示，魏牌在10個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)了從0到430家門(mén)店的突破，覆蓋110個(gè)城市，計(jì)劃2024年將門(mén)店數(shù)量擴(kuò)展至600家，覆蓋200個(gè)以上城市。在渠道建設(shè)上展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。以新勢(shì)力品牌“蔚來(lái)”為例，其達(dá)成400家門(mén)店耗時(shí)3年（截至2023年底）。魏牌的直營(yíng)模式縮短了決策鏈條，但需注意快速擴(kuò)張可能帶來(lái)的服務(wù)質(zhì)量一致性挑戰(zhàn)。

在特定場(chǎng)景服務(wù)上，魏牌針對(duì)西部自駕游用戶(hù)建立了30個(gè)護(hù)航驛站，覆蓋青藏線(xiàn)、川藏線(xiàn)等熱門(mén)路線(xiàn)，平均每200公里設(shè)一個(gè)救援點(diǎn)。相較之下，理想汽車(chē)目前僅在主要高速公路布局超充站，而特斯拉在川藏線(xiàn)的充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋密度為每250公里一個(gè)站點(diǎn)。魏牌的"區(qū)域化精準(zhǔn)服務(wù)"策略成為其差異化優(yōu)勢(shì)，但官方仍需進(jìn)一步公開(kāi)救援響應(yīng)時(shí)間、設(shè)備配置等具體數(shù)據(jù)，以增強(qiáng)市場(chǎng)說(shuō)服力。

用戶(hù)權(quán)益與數(shù)字化服務(wù)優(yōu)化

魏牌在用戶(hù)權(quán)益方面進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)包括整車(chē)質(zhì)保：在售車(chē)型提供5年/15萬(wàn)公里整車(chē)包修期，其中高山系列提升至6年/15萬(wàn)公里。核心零部件終身保修：首任車(chē)主可享受發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及三電系統(tǒng)的終身質(zhì)保，非首任車(chē)主的三電系統(tǒng)質(zhì)保期為8年/15萬(wàn)公里。

此外，品牌通過(guò)數(shù)字化手段優(yōu)化用戶(hù)體驗(yàn)，包括基于用戶(hù)反饋推出的抗菌座艙、三倍于國(guó)標(biāo)要求的電池安全標(biāo)準(zhǔn)等配置，以提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力.

全動(dòng)力技術(shù)兼容平臺(tái)，實(shí)際表現(xiàn)待驗(yàn)證

下一代“全動(dòng)力智能超級(jí)平臺(tái)”是此次發(fā)布的核心技術(shù)亮點(diǎn)：

動(dòng)力兼容性：支持純電、混動(dòng)等5種動(dòng)力形式，較吉利SEA浩瀚架構(gòu)（3種）和比亞迪e平臺(tái)3.0（純電/混動(dòng)雙路線(xiàn)）更靈活，但未說(shuō)明不同動(dòng)力形式的量產(chǎn)優(yōu)先級(jí)。

續(xù)航與充電：宣稱(chēng)純電續(xù)航超400km，混動(dòng)車(chē)型支持“充電5分鐘續(xù)航200km”（6C電池）。

對(duì)比來(lái)看，小鵬G9的800V平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)"充電5分鐘續(xù)航210km"（CLTC標(biāo)準(zhǔn)），理想MEGA（參數(shù)丨圖片）的5C電池表現(xiàn)相近。魏牌需進(jìn)一步公布測(cè)試條件（如溫度、SOC區(qū)間）以驗(yàn)證實(shí)際表現(xiàn)。

此外，平臺(tái)提到的“整車(chē)智能體”和“VLA大模型”尚未展示具體應(yīng)用場(chǎng)景，其與華為ADS 3.0或小鵬XNGP的差異有待后續(xù)信息披露。

在新勢(shì)力品牌重塑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的背景下，傳統(tǒng)車(chē)企正加速轉(zhuǎn)型。魏牌憑借成熟的供應(yīng)鏈體系支撐快速渠道擴(kuò)張，并通過(guò)區(qū)域化服務(wù)和多動(dòng)力兼容性技術(shù)尋求差異化競(jìng)爭(zhēng)。然而，品牌仍需在智能化落地速度和基礎(chǔ)設(shè)施透明度上補(bǔ)足短板。

隨著"全動(dòng)力智能超級(jí)平臺(tái)"的量產(chǎn)車(chē)型陸續(xù)推出，魏牌能否在2024-2025年的關(guān)鍵窗口期縮小與頭部品牌的差距，將取決于技術(shù)數(shù)據(jù)的實(shí)際兌現(xiàn)程度，以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量穩(wěn)定性。（編輯：曉舟）