5月20日，在國人玩著“520是我愛你”諧音梗的時候，一家來自福建寧德萬億級巨無霸成功登陸港交所，可能這就是頂級富豪的一種浪漫表達。

毫無疑問，只要我們將“寧德”和“萬億市值”聯系在一起，那么結果就只有一個，那就是鋰電池巨頭寧德時代。

寧德時代大家應該都不陌生了，但是它的老板曾毓群大家可能還不太熟悉，我們只是認識他，知道他是富豪榜的常客，但是不知道他憑什么可以打造出萬億級的企業。

曾毓群給人的感覺是一個非常低調，甚至還有一點“憨厚”的感覺，你很難想象他能打造出萬億級巨無霸公司。

其實，曾毓群是一個不折不扣的學霸。他在1968年出生于寧德嵐口村，家境貧寒，沒有任何背景。不過好在他學習非常好，1985年考上了上海交大船舶工程系，這是改變命運的第一步，也是當時不少農村孩子改變命運的轉折點。

大學畢業之后，曾毓群被分配到了福建的一家國企工作，不知道是工資太低，還是說在公司受了委屈，扔掉了這個“鐵飯碗”，加入到了一家日企“新科磁電廠”。

在這家日企里，曾毓群充分展示出了自己的潛力，硬是從技術員做到了總監，當時才31歲，這是公司最年輕的總監。由于自己的才華因素，也讓他遇到了自己的貴人陳棠華和張毓捷。這兩位貴人都是大學教授，他們很愛才，也愿意幫助曾毓群繼續深造。

對于一個年輕人來說，31歲做到了日企總監的位置，正是人生高光時刻，應該會在這家公司繼續做下去的。可是曾毓群卻不一樣，他看到了一個新的時代機會，在1999年跟兩位貴人聯合成立了ATL公司，主攻手機鋰電池賽道。

公司為了快速發展，花巨資買了一個專利技術，不過這項技術存在一個痛點，那就是電池充電容易鼓包，只要是用過電池可拆卸手機的應該都有印象。

不過這對于曾毓群來說是一個機會，公司通過技術攻關，解決了電池鼓包問題，成為了蘋果iPod的供應商，之后又陸續為三星、華為供貨。2005年，公司以1億美元的價格賣給了日本TDK集團。請注意，這是20年前的1億美元，這也意味著曾毓群早就實現了財富自由，只不過人一旦習慣了創業，就會停不下來。

2011年，曾毓群綜合國家政策、團隊實力以及新能源車時代即將到來多種因素，下場做了寧德時代，英文簡稱是CATL，跟上一家公司ATL非常像。

僅僅過了一年，公司就通過寶馬800頁技術標準的考驗，成為了寶馬的供應商。在寶馬品牌的加持之下，公司陸續拿下多家頭部車企訂單。2020年，公司拿下特斯拉訂單。

值得注意的是，寧德時代是在2018年上市的，它從提交IPO申請到過會只用了24天，正常情況至少是6個月，很明顯，寧德時代的上市是開了綠燈的。寧德時代連續多年全球市占率排名第一，2024年市占率為38%。按理說，這已經是很高的比例了，但是這不是曾毓群的終極目標，他希望市占率達到60%以上。

2021年-2024年，公司營收分別為1303.56億元、3285.94億元、4009.17億元、3620.13億元，凈利潤分別為159.31億元、307.29億元、441.21億元、507.45億元。

公司此次港股上市，發行價為263港元/股，發行份額為1.356億股，募資356.6億港元。這個募資額度已經提前鎖定港股2025年募資額之最。寧德時代上市首日收盤價為306.2港元/股，漲幅高達16.43%。由于市場表現不錯，寧德時代在昨天又行使了超額配股權，又發行了2033.67萬股，發行價還是263港元/股，超募53.48億港元。公司此次港股上市共募資410億港元。寧德時代開心了，機構們也開心了，因為寧德時代今日盤中還在大漲，機構短短兩天數十億港元。

那么問題來了，公司已經很賺錢了，為什么還要在港股上市呢？

首先，公司需要打開一個給外資參與的窗口。因此外資也可以通過一些方法來投資A股，但是相對來說比較麻煩。寧德時代是一家國際型公司，需要給海外投資者一個更加便利的投資渠道，港股就是一個比較不錯的選擇。

其次，公司可以多募資數百億元，為什么不去做呢？不管一家公司多么賺錢，如果能夠用理想的估值更多募資，沒有企業會拒絕的。

最后，也是最重要的，公司需要用這筆錢布局匈牙利工廠。公司開始全面加速海外市場的占領。其實通過公司2024年的業績就能看出來一些端倪，公司雖然凈利潤增加了，但是營收少了近400億元，這并不是好現象。主要原因還是國內市場競爭激烈，價格戰越演越烈。再加上另一家萬億級企業比亞迪的競爭，國內市場已經是一片紅海。

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