車東西（公眾號：chedongxi）
作者 ｜ 郭月
編輯 ｜ 志豪

小鵬一季度營收暴漲92億，何小鵬重申銷量翻番、Q4盈利目標(biāo)。

車東西5月21日消息，就在剛剛，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬在電話會議上透露了小鵬汽車今年發(fā)展的3大關(guān)鍵點。

▲小鵬汽車董事長、CEO何小鵬

1、再次明確今年銷量翻番、Q4盈利

何小鵬很有信心的表示，今年不僅能實現(xiàn)銷量翻倍，而且公司還將在四季度走向盈利，實現(xiàn)全年規(guī)模自由現(xiàn)金流。

2、二季度要發(fā)5款車 三季度上新兩大車型

本次電話會上，何小鵬提到了8款新車，包括第二季度小鵬汽車將完成五個車型的年款升級或增加配置，三季度將有兩款全新的重磅車型開始交付，小鵬鯤鵬超級電動車型將在第四季度量產(chǎn)。

3、人形機(jī)器人明年商用 第五代用圖靈芯片

何小鵬還介紹了小鵬人形機(jī)器人進(jìn)度表，小鵬汽車的第五代機(jī)器人將搭載圖靈芯片，小鵬計劃在2026年內(nèi)能夠推出面向工業(yè)和商業(yè)場景的人形機(jī)器人。

結(jié)合小鵬汽車一季度財報來看，小鵬汽車2025年一季度的財務(wù)狀況得到改善，營收、交付量、毛利再度邁上了一個全新臺階。

▲小鵬2025年一季度財務(wù)數(shù)據(jù)

小鵬汽車一季度總營收穩(wěn)步增長，達(dá)到158.1億元，較2024年第四季度下降1.8%，較2024年一季度暴漲92.6億，同比增長141.5%，日均進(jìn)賬1.76億。

不過，小鵬汽車虧損狀況仍在持續(xù)，在2025年一季度凈虧損達(dá)到6.6億元，較2024年同期的13.7億元收窄7.1億，相較2024年第四季度的13.3億收窄6.7億元，平均一天虧損733萬。

此外，截至今年一季度，小鵬汽車現(xiàn)金儲備為452.8億元，相較截止2024年年底凈增超33.2億元。

就目前小鵬汽車旗下的純電車型而言，小鵬2025年第一季度毛利率達(dá)15.6%創(chuàng)歷史新高，同比提升2.7個百分點，逼近特斯拉（16.3%）。

小鵬汽車一季度業(yè)績在資本市場反響強(qiáng)烈，截至發(fā)稿前，小鵬汽車美股開盤股價一度飆漲14%，市值一度增加24億美元左右（約合人民幣173億元）。

▲截至發(fā)稿前小鵬汽車美股股價變化

一、四季度量產(chǎn)增程車 人形機(jī)器人明年商用

在今晚舉行的小鵬汽車財報電話會議上，小鵬汽車董事長何小鵬對今年小鵬汽車的發(fā)展重點以及明年規(guī)劃做出了詳細(xì)回應(yīng)。

今年是小鵬汽車的產(chǎn)品大年，增程新車將加快進(jìn)入市場。在電話會議上，何小鵬官宣小鵬汽車接下來的新車規(guī)劃。

1、四季度量產(chǎn)增程車 綜合續(xù)航超1400公里

今年6月，小鵬官方將開啟小鵬G7的預(yù)熱發(fā)布。今年第三季度，小鵬汽車將發(fā)布全新一代P7。四季度，小鵬鯤鵬超級電動車型逐步進(jìn)入量產(chǎn)，從而實現(xiàn)“一車雙能”。

對于增程車型，根據(jù)此前信息，小鵬鯤鵬超級電動體系純電續(xù)航可以達(dá)到430+公里，綜合續(xù)航1400公里，充電功率將會達(dá)到5C，12分鐘內(nèi)就可以實現(xiàn)10-80%的充電。

▲小鵬鯤鵬超級電動體系續(xù)航及補(bǔ)能性能

2、15萬級車搭載滿血輔助駕駛 明年MONA會有更多車型

對于MONA品牌的發(fā)展，何小鵬說“MONA M03是小鵬MONA系列的第一款車， 2026年會看到MONA的更多車型。到時市場會看到MONA系列是很有影響力和沖擊力的車型。”

▲小鵬MONA M03

對于將在5月28號上市的MONA MAX車型，何小鵬評價說，15萬級的車型里還沒有車上滿血版輔助駕駛，非常期待MONA M03 MAX車型在MONA系列中的銷售占比。

3、圖靈芯片二季度量產(chǎn)上車 算力是主流芯片7倍

何小鵬也回應(yīng)了圖靈芯片的研發(fā)進(jìn)展以及上車計劃。

何小鵬說，目前，圖靈芯片的研發(fā)過程非常順利，二季度已經(jīng)有部分車搭載圖靈芯片，三季度會更大范圍地放量。

▲小鵬圖靈AI芯片將于2025年第二季度量產(chǎn)上車

他也提到，圖靈芯片具備的有效的 AI 算力，是當(dāng)前行業(yè)的主流芯片算力的大概三到七倍。

4、基座模型參數(shù)量超720億 年底訓(xùn)練視頻數(shù)據(jù)規(guī)模達(dá)2億條

何小鵬還透露了小鵬汽車在大模型方面的進(jìn)展。

當(dāng)前，小鵬汽車正在研發(fā)更大規(guī)模的云端基座大模型和端側(cè)模型。在云端，小鵬汽車的物理世界基座模型達(dá)到了720億的超大規(guī)模參數(shù)量。為了訓(xùn)練全新基座模型，小鵬建成了國內(nèi)汽車行業(yè)首個萬卡智算集群，云端集群的運行效率常年保持在90%以上。

在數(shù)據(jù)方面，到今年年底，小鵬高質(zhì)量訓(xùn)練視頻數(shù)據(jù)規(guī)模將達(dá)到2億條，包含全國范圍內(nèi)廣泛的駕駛場景。

在智能座艙方面，小鵬正在研發(fā)全本地部署在圖靈芯片上的多模態(tài)大模型，官方稱“這會是中國首個具備全本地端的多語言交互能力和本地VLA能力的座艙大模型”。

5、海外銷量翻兩番 會繼續(xù)關(guān)注歐洲市場

小鵬方面還回應(yīng)了關(guān)于海外擴(kuò)張和歐盟關(guān)稅的話題。

小鵬官方表示，小鵬汽車今年將繼續(xù)關(guān)注歐洲、東南亞市場，之后也將會向全球其他市場擴(kuò)張。小鵬方面也承認(rèn)，關(guān)稅對小鵬在歐洲的盈利能力產(chǎn)生了影響，為此小鵬將通過改變產(chǎn)品組合、加強(qiáng)本地合作、吸引本地投資等方面改善。

何小鵬也介紹了小鵬今年一季度在海外的成績，2025年一季度，小鵬汽車的海外銷量同比增長超過370%，小鵬新增的海外門店數(shù)量超過40家。何小鵬預(yù)計，海外業(yè)務(wù)在未來三年將會高速擴(kuò)張，成為小鵬銷量和利潤增長的重要驅(qū)動力。

6、人形機(jī)器人明年應(yīng)用于工業(yè)、商業(yè) 第五代機(jī)器人搭載圖靈芯片

對于小鵬內(nèi)部自研機(jī)器人進(jìn)展，何小鵬表示，目標(biāo)在2026年內(nèi)能夠推出面向工業(yè)和商業(yè)場景的人形機(jī)器人，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的智能水平。

何小鵬稱，小鵬在AI汽車研發(fā)的投入，將使小鵬人形機(jī)器人的研發(fā)具備在中國機(jī)器人行業(yè)獨一無二的優(yōu)勢。

今年在上海車展廣受好評的IRON是小鵬的第四代產(chǎn)品。圖靈芯片將會部署在小鵬的第五代機(jī)器人上，大幅提高機(jī)器人的端側(cè)算力。目前，小鵬人形機(jī)器人IRON已經(jīng)小規(guī)模進(jìn)入到了工廠實訓(xùn)。

▲何小鵬與小鵬人形機(jī)器人IRON

何小鵬在財報會上還對機(jī)器人業(yè)務(wù)及團(tuán)隊進(jìn)行了介紹，據(jù)他表示，關(guān)于機(jī)器人業(yè)務(wù)，小鵬內(nèi)部存在一個獨立的板塊。而機(jī)器人業(yè)務(wù)得到了小鵬汽車各個團(tuán)隊的賦能，大概有7層架構(gòu)是同源的。

▲小鵬IRON機(jī)器人參數(shù)

同時，何小鵬也介紹到小鵬的機(jī)器人業(yè)務(wù)與其他公司之間的差異。小鵬汽車的機(jī)器人業(yè)務(wù)是以數(shù)據(jù)為導(dǎo)向，以軟硬件超強(qiáng)耦合為導(dǎo)向的，研發(fā)機(jī)器人的邏輯與其他機(jī)器人公司是不一致的。

從電話會議釋放的信息來看，小鵬汽車對于今年在新能源汽車銷售、出海等業(yè)務(wù)上勢在必得，同時小鵬汽車也將在人形機(jī)器人、大模型等方面上實現(xiàn)一大跨越。

二、賬上現(xiàn)金超452億 毛利率連續(xù)7個季度增長

小鵬汽車能夠喊出這些目標(biāo)，可見底氣很足，而這也是由于小鵬汽車交出了一份足夠亮眼的一季度成績單。

今年一季度，小鵬汽車來自汽車方面的銷售收入增加，汽車業(yè)務(wù)實現(xiàn)143.7億元營收，比2024年一季度的55.4億元增長159%，環(huán)比下滑2.1%。

小鵬汽車2025年第一季度毛利率達(dá)到15.6%，相較而言，2024年同期為12.9%，而2024年第四季度為14.4%，汽車毛利率為10.5%，同比提升5個百分點。

▲小鵬汽車季度毛利率變化

官方表示，汽車毛利率按年及按季增長乃主要由于銷量增長帶動的持續(xù)的整車成本降低及規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益所致。

今年一季度，小鵬汽車交付超9.4萬輛，較2024年同期的2.18萬輛增加330.8%。

▲小鵬汽車2025年3月銷量

小鵬汽車董事長及首席執(zhí)行官何小鵬表示：“我們的增長潛力才剛剛開始釋放，我期待接下來新車型密集發(fā)布、國際化擴(kuò)張，以及物理世界AI技術(shù)的加速變革，都將會帶來強(qiáng)勁且可持續(xù)的增長動力。”

▲小鵬汽車今年一季度銷量

除了這些，今年一季度，小鵬汽車在純電車型、智能駕駛、人工智能以及全球出海等方面，都取得了成果，與此相對應(yīng)的是，小鵬汽車今年一季度研發(fā)費用為19.8億元，同比增長46.7%。

截至今年一季度，小鵬現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、受限制現(xiàn)金、短期投資及定期存款為人民幣452.8億元，為今年增程車型的發(fā)布，汽車智能化以及AI的研發(fā)準(zhǔn)備了充足彈藥。

三、上半年要賣20萬臺 今年還有多款新車待發(fā)

一季度財務(wù)表現(xiàn)亮眼，何小鵬將其歸為是小鵬汽車在組織、產(chǎn)品、營銷以及技術(shù)、經(jīng)營的體系化綜合能力不斷提高的結(jié)果。

據(jù)他透露，MONA M03上市8個月累計交付超10萬臺，成為A級純電轎車銷量冠軍，P7+上市5個月已完成第5萬臺正式下線，2025款G6和G9在4月首月交付超7500臺，小鵬汽車月銷量已經(jīng)連續(xù)6個月保持在3萬臺以上。

而今天，小鵬汽車也為今年二季度立下了銷量和業(yè)績目標(biāo)。

小鵬汽車預(yù)計2025年第二季度，汽車交付量將達(dá)到10.2萬輛~10.8萬輛，同比增長237.7%至257.5%。

小鵬汽車還給出了今年二季度的營收指引，同期總收?將達(dá)到175億元至187億元，同比增長115.7%至130.5%，由此小鵬汽車上半年目標(biāo)銷量達(dá)到19.6～20.2萬臺。

2025年，小鵬汽車的目標(biāo)銷量來到了38萬輛，今年前4個月，小鵬汽車?yán)塾嫿桓缎萝嚬?2.9萬臺，同比增長313%，已經(jīng)完成年銷目標(biāo)1/3，接下來平均每月需要交付3.14萬輛左右。

并且，小鵬汽車馬上還將拿出了一大“殺器”——小鵬MONA M03 Max將于5月28日發(fā)布。

▲小鵬MONA M03 Max亮相

何小鵬稱，這款車將圖靈AI輔助駕駛首次普及到15萬級產(chǎn)品，“會是汽車行業(yè)AI平權(quán)的里程碑”。

▲何小鵬介紹小鵬MONA M03 Max

密集發(fā)新車，有望進(jìn)一步助推小鵬汽車銷量提升。

結(jié)語：小鵬汽車加快戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型

自2024年以來，何小鵬承受了大悲和大喜。去年初的小鵬汽車還在徹底的調(diào)整期，銷量表現(xiàn)非常低迷，去年后半年開始，小鵬汽車調(diào)整成績初見成效，銷量開始攀升，今年更是多次登上新勢力月銷前三。

雖然處在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型過程中的小鵬汽車，正在逐漸收獲成果，但是今年該如何平衡研發(fā)投入與盈利水平，將是其面臨的重要考題，為此，小鵬汽車正在持續(xù)調(diào)整，正如何小鵬此前采訪中所說，淘汰賽沒人敢躺平，目前小鵬還需要繼續(xù)奔跑才能確保不掉隊。????