有人說奧迪A3是一輛瘋狂收割中產的“奧迪神車”，因為中產家庭買車主要就是買15-20萬級別的，而奧迪A3售價16.59-20.99萬元，明顯就是沖著中產去的。再說了，雖然奧迪A3是一輛A級車，但它的價格和合資B級車差不多，到底是買雅閣呢？還是奧迪A3？就看你的用車需求了！如果你覺得“面子”很重要，奧迪A3的“四個圈”確實要比本田的“H”車標更有氣場，如果你在意產品力，雅閣畢竟是一輛B級車，空間更大，動力更強，實用性也就更好。

當然，上述只是曾經的奧迪A3，如今的奧迪A3已經不復當年之勇，它的價格已經不再對標雅閣，變得和合資品牌的A級車差不多了。我查詢了一下車主的提車價格，發現有的車主11.5萬就能提車，具體的價格在文章最后會詳細說明。

接下來，我們就一起解讀一下奧迪A3的產品力。

其實從嚴格意義上來講，奧迪A3并非是奧迪主導的產品，因為它是基于MQB平臺打造的。眾所周知，MQB平臺是大眾主導的，幾乎大眾旗下的所有車型都是基于MQB平臺打造。

當然，這么說有些不準確，大眾途銳、大眾輝昂、大眾輝騰就不是基于MQB平臺打造的，而是奧迪的MLB平臺打造，可惜的是，輝昂/輝騰已經停產了，途銳就成了大眾旗下MLB平臺的“獨苗”。

從平臺方面來看，奧迪A3和大眾高爾夫、寶來等車型是“近親”，甚至在駕駛體驗上，也和這兩款車型十分接近。

至于優點，我個人覺得是內飾設計，雖然該車的內飾用料以硬塑料為主，但是在設計層面上卻顯得很有科技感，這種科技感甚至要比奧迪A4L更強一些。12.3英寸液晶儀表盤+10.1英寸中控屏幕+短小的換擋撥桿讓人賞心悅目，無論是方向盤上的多功能按鍵，還是中控屏幕下方的控制按鍵，按上去都會發出“嘎地嘎地”的聲音，這也算奧迪的一個經典設計了，這種“嘎地嘎地”的聲音甚至操作中控屏幕也能發出，總而言之，這種設定很“奧迪”。

奧迪A3只是一輛A級車，以三廂版車型為例，它的長度為4606mm，寬度為1814mm，高度為1432mm，軸距為2730mm，長度在同級車型中不算大，但軸距卻很大，這就是典型的短車身+長軸距設計了，可以最大程度的保證車內空間的寬敞性。

實際體驗上，后排空間還是夠用的，標準身材的乘坐者坐在后排座椅上，腿部空間大約一拳半，頭部空間大約一拳，家用綽綽有余。

動力方面，奧迪A3只提供1.5T發動機+7擋干式雙離合變速箱一種動力總成，最大功率160馬力，峰值扭矩250?！っ祝?.7秒就能完成零百加速，動力輸出不強不弱，用來代步沒有問題。該車的WLTC綜合油耗為5.92L/100km。關于官方標定的油耗，誰用誰知道，自己是很難開出這種油耗的，基本上都會更高一些。

最后，我們再來看一下河南洛陽車主的提車價格，他選擇的是奧迪A3三廂版飛馳悅享型，裸車價11.5萬元，優惠了5.49萬元，落地價為13.13萬元。如果你也很喜歡這款車的話，這個價格可以參考一下。

最后，對于奧迪A3，您怎么看？