天津
日前，天津軌道交通Z4線濱海文化中心站至泰達(dá)站雙線盾構(gòu)順利貫通，標(biāo)志著Z4線建設(shè)正式駛?cè)牍?jiān)快車道。
濱海文化中心站至泰達(dá)站區(qū)間位于天津經(jīng)開區(qū)天堿區(qū)域，該區(qū)間盾構(gòu)施工面臨小凈距、淺覆土、密集建（構(gòu)）筑物群以及粘土層等復(fù)雜工況，施工難度極大。施工過程中涉及下穿洞庭路U型槽、側(cè)穿濱海立交橋、下穿進(jìn)港二線及北塘新港聯(lián)絡(luò)線貨運(yùn)鐵路等三處二級風(fēng)險源，以及電纜工井、頂管保護(hù)涵兩處三級風(fēng)險源，安全風(fēng)險等級高。面對復(fù)雜地質(zhì)與周邊環(huán)境，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)依托精密監(jiān)測與數(shù)據(jù)分析，動態(tài)調(diào)整盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)，最終實(shí)現(xiàn)連續(xù)風(fēng)險源“零沉降”下穿，將施工對周邊環(huán)境及既有設(shè)施的影響降至最低。
天津軌道交通Z4線
天津軌道交通Z4線是天津市濱海新區(qū)“十大工程”重點(diǎn)項(xiàng)目之一，作為串接濱海新區(qū)南北片區(qū)與核心區(qū)的骨干線路，其對完善“濱城”現(xiàn)代軌道交通體系具有重要意義。項(xiàng)目建成后，將與京濱城際，津?yàn)H高鐵，濱海西站配套，軌道交通B1、Z2線融為一體，構(gòu)成濱海新區(qū)對外客運(yùn)鐵路、城區(qū)軌道交通中低運(yùn)量接駁系統(tǒng)“多網(wǎng)融合”發(fā)展格局。
信息來源：泰達(dá)城市軌道
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