新能源SUV，不好賣了

國內的SUV市場，變化太快了，快得有點讓人招架不住！

近日，中汽數研發布了2025年4月，國內SUV市場的銷量數據。據統計，4月SUV總銷量為84.7萬輛，同比增長了16.4%。這個成績總體來看還是不錯的，不過新能源SUV的表現，卻并不能讓人滿意。

事實上，國內4月份SUV銷量前10位的車型，燃油車車型占了6席。唯一單月銷量超2萬輛的SUV，也是燃油車型吉利星越L。回想一下幾個月前，國內SUV銷量榜前10名，基本看不到燃油車型。這一切給人的感覺，好像是新能源SUV不好賣了，曾經炙手可熱的綠色市場退潮了。

下滑有多嚴重？

至于這個“退潮”來的有多么猛烈呢？我們來看一下2025年4月份，國內銷量最好的幾款新能源SUV車型的表現，就一目了然了。

第一位：特斯拉Model Y

特斯拉Model Y，在4月份銷量為1.99萬輛，是銷量最高的新能源SUV車型。不過，它的銷量同比2024年4月下滑了24.2%，下滑了近四分之一。Model Y，1-4月的累計銷量為10.18萬輛，同比也下滑了19.6%。

第二位：理想 L6

理想汽車旗下的理想L6，同期銷量為1.67萬輛，居新能源SUV第2位。其銷量同比去年4月，大幅增長了603%。不過，考慮到這款車是2024年4月18日上市的，相當于去年4月僅賣了12天，所以其同比增長率的意義并不大，不具有代表性。

第三位：比亞迪 宋Pro DM

4月份，比亞迪旗下的宋Pro DM，完成了1.42萬輛的銷量，同比下滑了36.6%。作為比亞迪旗下最暢銷的SUV車型，曾經長期霸榜SUV車型銷量榜，現在僅排名全部SUV銷量榜第6位，甚至趕不上豐田的RAV4（1.54萬輛），確實有些意外。

第四位：比亞迪 元PLUS

比亞迪所屬的另一款走量的小型SUV車型元 PLUS，2025年4月銷量為1.22萬輛，雖然依然能夠排名國內SUV市場第10位，新能源SUV車型的第4名。不過，其4月的銷量同比去年的數據也下滑了47.3%，基本接近于腰斬了。

第五位：銀河星艦7 EM-i

銀河星艦7 EM-i，是來自于吉利汽車，是在2024年11月份發布的一款新能源SUV車型。2025年4月，這款車銷量有1.11萬輛，居全部SUV市場第15位，新能源SUV第5位。作為一款剛剛上市6個月的新車，目前還沒有年度對比數據可言。

第六位：問界M9

來自重慶的賽力斯汽車，旗下最暢銷的SUV車型是問界M9，2025年4月銷量為1.04萬輛。作為一款銷售均價超過50萬元的高端SUV車型，這一成績是相當不錯的，含金量也很高。不過，對于2024年4月的銷量，同比也是下滑了31.3%。

有對比，才有傷害

2025年4月份的國內SUV市場，相比于銷量排名前6位的新能源車型，銷量靠前的燃油SUV的表現顯得更為亮眼。

其中，進入4月銷量前10位的6款燃油SUV車型中，有5款同比銷量都實現了大幅增長。包括：吉利星越L（4月份銷量2.36萬輛，同比增長76.8%）、豐田卡羅拉銳放（1.67萬輛、33%）、豐田RAV4（1.54萬輛，22%）、吉利博越L（1.42萬輛，147%）和大眾途觀L（1.42萬輛，46%）。

僅有1款同比銷量出現了下滑，那就是本田的CR-V，4月銷量為1.36萬輛，排名SUV市場第9位，同比下滑了19.4%。總的來說，2025年4月份燃油SUV車型的表現，整體上要遠遠優于新能源車型，多款燃油車SUV重回銷量10強榜單。

當然僅僅4月份一個月的銷量數據，并不能完全說明新能源SUV，已經開始退潮了。至于國內的燃油SUV市場未來將如何發展，我們一起拭目以待！

另附：2025年4月SUV市場銷量15強榜單，數據源于：中汽數研。