這兩天，廣州地鐵又雙叒迎來了一個消息！

那就是：10號線（西塱—廣州大道中）及12號線（潯峰崗—麓湖）的部分站點，又改名了。

不得不說，羊角要改個名字，真的不容易。兩條線路的站點命名，竟然收到了3086條市民意見，比選秀節目還熱鬧...△來源：網絡 侵刪

地鐵站點，又雙叒改名了...

早在4月初，廣州地鐵就對10號線工程（西塱—廣州大道中）、12號線工程（潯峰崗—麓湖）車站進行命名。

當時，10號線的12個車站，12號線13個車站，都基本有了自己的名字。

大家都覺得，這事兒差不多定下來了，就坐等開通了。
沒想到啊，這幾天，又悄悄改了兩個站名。

△來源：廣州交通運輸局

當時，廣州交通局在網上搞了個站名征集活動，讓街坊們來提意見。好家伙，短短10天就收到了3086條建議！最熱鬧的要數12號線，光這一條線就收了1972條意見。經過這么一輪“全民公投”，最終有兩個站名被改了：原來的10號線“廣州大道中站”，改叫“楊箕東站”。有不少人認為，楊箕東站比起廣州大道中站，更能反映當地歷史、文化、地理和地方特色，且指示更明晰。

12號線的“齊富路站”，也換成了“新市墟站”。至于齊富路，雖然意頭不錯；但更多街坊覺得，用新市墟指位更清晰，也更有老廣味道。

改名字這事吧，廣州地鐵真的很聽勸。房哥了解到，12號線的新市墟站，后來改回齊富路，然后輿論太大，又改回新市墟...

△來源：群聊

有網友調侃說：“這簡直就是廣州地鐵站名101，3086位'制作人'在線pick！”“白云區的新馬泰地鐵站（新市墟、馬務、太和），一個都不能少！”

△來源：小紅書

還有網友表示：“廣州地鐵這次取名比給孩子起名還糾結，建議下次直接搞個站名海選大賽！”
廣州街坊，對地鐵站名真是操碎了心。
難怪有人說：“在廣州，連地鐵站名都是經過千錘百煉的！”

628，雙線啟用？

除了站點改名之外，還有眼尖的網友發現：這幾條新線最近動作頻頻，距離開通似乎只差臨門一腳。

先是市區新線之一的12號線，近期，已經有不少地鐵站的站點掛起了牌子。

比如潯峰崗站，從網友拍攝的實景圖可見，站點基本完工，隨時可以啟用的狀態。

△來源：網絡 侵刪

還有聚龍站，G、H出口也掛起了12號線的標識牌。

△來源：小紅書 侵刪

白云文化站E出口，也被“云監工”的網友發現了明晃晃的燈箱牌，已經掛上了。

△來源：小紅書 侵刪

但有網友表示，這個綠色的新站牌，跟4號線、7號線“撞臉”了啊...

到底是嫩綠呢，茶綠色呢，還是草綠色呢....

△來源：小紅書 侵刪

不管怎么說，地鐵站點掛牌是不是意味著，12號線要沖刺了呢？

很有可能！

前段時間，10號線（西塱至廣州大道中段）和12號線東、西段年內開通所需列車已全部到貨。

目前，已陸續完成列車調試和試驗，正在開展列車綜合聯調等工作，為新線路開通做好供車、運營籌備保障。

此外，10、12號線車廂配置了大尺寸動態地圖、端部顯示屏、環形燈等設計，科技感滿滿。

圖源：廣州地鐵

這兩條新線，都有望沖刺年中通車。（來源：廣州日報）

這兩條新線備受關注的原因，很大程度在于它串聯起廣州多個核心區域。

比如12號線，作為市區新線四大天王之一，覆蓋白云、越秀、海珠、黃埔、番禺五區，換乘站足足有17個。

廣州地鐵12號線線路示意圖
制圖:房頻

站名稱僅為工程暫定名稱，標準站名應以市政府批準公布為準

西段作為白云西部首條東西線，連通2、6、8號線，途經新市墟、廣園、槎頭等人口密集片區。

白云區的朋友，之后無需在5號線繞個大彎，就能抵達白云新城、白云站、金沙洲、白云湖等重點板塊。

另一條全新線——地鐵10號線，也箭在弦上。

西起西塱，途經廣鋼、東沙、海珠西、中大、五羊新城、珠江新城、天河路商圈等重點區域；接入現有3號線北延段石牌橋-天河客運站

廣州地鐵10號線線路示意圖
制圖:房頻

站名稱僅為工程暫定名稱，標準站名應以市政府批準公布為準

該線經過的，都是中心四區人口最密集的地方，相當于一條市區通勤的快捷線。

像海珠西的街坊，去越秀距離更近了；去體育西，10號線可以實現不換線直達，還能避開“地獄”3號線。

值得一提的是，除了有望年中通車的兩條新線，13號線二期也有望在年內開通！

目前，13號線二期（朝陽-魚珠）土建工程累計完成91%，天魚區間軌行區運營調試。（來源：廣州天河發布）

廣州地鐵13號線二期線路示意圖
制圖:房頻

站名稱僅為工程暫定名稱，標準站名應以市政府批準公布為準

這條新線西起朝陽站、東至魚珠站，途經白云、荔灣、越秀、天河、黃埔5區；覆蓋羅沖圍、環市東、金融城、魚珠等板塊。

13號線二期的到來，一定程度上緩解5號線的壓力。

哪個板塊，獲得最大利好？

最后來說說，這幾條新線開通后，哪個板塊受益最大？

金沙洲，必須榜上有名！

在小紅書上，房哥隔三差五就刷到金沙洲洲民對12號線的“云監工”。

△來源：小紅書

這兩年來，光是政府留言板上關于12號線進度的咨詢，一茬又一茬。

△來源：領導留言板

大家看看地圖就明白了，現在來往金沙洲和市區的免費通道，基本就兩條：

一條是天天堵車的金沙洲大橋，另一條就是被擠爆的地鐵6號線。

想走環城高速？要多繞兩三公里，堵車更是家常便飯。

更要命的是，金沙洲最需要的沉香大橋一直沒有動靜，反而不太重要的廣佛大橋建好了。

在小紅書上，更是一堆吐槽：

工作日早上8點，廣佛大橋空蕩蕩...金沙洲大橋的車流，少不了一點。

△來源：小紅書

所以啊，6號線就成了金沙洲居民進出城的"生命線"——

不僅串起了潯峰山公園、文化公園、圣心大教堂這些熱門景點，還連接著天河和蘿崗香雪片區。

每天早晚高峰那叫一個人山人海！

更夸張的是，佛山里水的“廣佛候鳥”也要靠6號線通勤，加上金沙洲居民，據說接近20萬人。

想想就知道壓力有多大！

隨著金沙洲入住率越來越高，出行需求爆炸式增長。

值得一提的是，規劃中的沉香大橋說了十幾年，但因為涉及廣佛兩地協調，最快也要等到2028年才能通車。

今年開通的12號線，簡直是及時雨！

雖然，12號線用的是6節編組的A型車最高時速只有80公里，可能會被吐槽速度慢。

但房哥覺得，總比沒有強，至少能給6號線分流，讓金沙洲居民多一個出行選擇。

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