數(shù)字化浪潮重構(gòu)全球汽車產(chǎn)業(yè)格局，傳統(tǒng)“高薪挖角”模式正被“校企共育”新生態(tài)取代。

5月21日，寶馬集團(tuán)與柏林歐洲管理與技術(shù)學(xué)院（ESMT Berlin）合作的“變革者獎(jiǎng)學(xué)金”項(xiàng)目，以創(chuàng)新姿態(tài)率先破局——2025年，這一持續(xù)四年的計(jì)劃重磅升級(jí)，首次向中國(guó)學(xué)子開放8個(gè)全額/高額獎(jiǎng)學(xué)金名額，覆蓋全日制MBA、碩士及在線MBA項(xiàng)目，最高資助4.5萬(wàn)歐元（約合35萬(wàn)元人民幣），目標(biāo)直指“數(shù)字化未來(lái)領(lǐng)導(dǎo)力”培養(yǎng)。

三位一體：數(shù)字化人才戰(zhàn)略的全球范本

作為“家在中國(guó)”戰(zhàn)略的核心拼圖，寶馬將中國(guó)定位為數(shù)字化創(chuàng)新策源地。目前，其在華研發(fā)網(wǎng)絡(luò)已聚集超千名IT與軟件人才，北京、南京、沈陽(yáng)三大IT中心正主導(dǎo)開發(fā)2026年國(guó)產(chǎn)“新世代”車型超70%的車機(jī)系統(tǒng)。此次獎(jiǎng)學(xué)金升級(jí)不僅提供資金支持，更通過(guò)全球IT專家互動(dòng)、跨區(qū)域精英網(wǎng)絡(luò)搭建，構(gòu)建“學(xué)術(shù)-產(chǎn)業(yè)-國(guó)際化”三位一體培養(yǎng)體系。例如，全日制MBA獲獎(jiǎng)?wù)邔⑸疃葏⑴c寶馬與阿里巴巴、華為的AI大語(yǔ)言模型上車項(xiàng)目，以及寧德時(shí)代大圓柱電池量產(chǎn)研發(fā)，實(shí)現(xiàn)理論與前沿技術(shù)應(yīng)用的無(wú)縫銜接。

校企聯(lián)姻：從輸血到造血的范式革命

比亞迪以30億元“比亞迪獎(jiǎng)學(xué)金”開創(chuàng)企業(yè)資助高校先河，聚焦新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等“卡脖子”領(lǐng)域，通過(guò)“訂單式培養(yǎng)”定向輸送技術(shù)骨干。小米與武漢大學(xué)共建人工智能聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，雷軍班學(xué)生可參與小米自動(dòng)駕駛算法研發(fā)，并獲得本碩博貫通培養(yǎng)通道，首批30名本科生已享受10萬(wàn)元/人的“卓越獎(jiǎng)學(xué)金”。更具突破性的是曹德旺創(chuàng)辦的福耀科技大學(xué)，以百億元投資打造公立研究型大學(xué)，瞄準(zhǔn)理工科前沿領(lǐng)域，目標(biāo)直指“培養(yǎng)打破國(guó)外技術(shù)壟斷的頂尖人才”。

產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)：催生人才培養(yǎng)機(jī)制創(chuàng)新

工信部數(shù)據(jù)顯示，2025年節(jié)能與新能源汽車人才缺口將達(dá)103萬(wàn)人，智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域復(fù)合型人才尤為緊缺。

面對(duì)行業(yè)挖角亂象，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬在2025年5月接受《晏會(huì)廳》訪談時(shí)直言：“現(xiàn)在行業(yè)里流行高薪挖人，但這種做法就像‘拆東墻補(bǔ)西墻’，不僅破壞行業(yè)生態(tài)，還讓企業(yè)陷入短期主義陷阱。真正的人才培養(yǎng)應(yīng)該建立在長(zhǎng)期的產(chǎn)學(xué)研合作基礎(chǔ)上，比如我們和華南理工大學(xué)合作的智能駕駛聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，已經(jīng)培養(yǎng)出了300多名核心技術(shù)骨干，這種內(nèi)生式人才發(fā)展才是可持續(xù)的。”

未來(lái)趨勢(shì)：從人才爭(zhēng)奪到生態(tài)共建

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁高翔指出：“中國(guó)年輕人才的技術(shù)敏銳度與市場(chǎng)洞察力，正成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的核心驅(qū)動(dòng)力。”這一判斷在行業(yè)實(shí)踐中得到印證——吉利通過(guò)“產(chǎn)學(xué)創(chuàng)躍班”培養(yǎng)的工程師，已主導(dǎo)極氪品牌42萬(wàn)輛高端電動(dòng)車的交付；寶馬沈陽(yáng)工廠勞模創(chuàng)新工作室年均申報(bào)30項(xiàng)國(guó)家專利，其與東北大學(xué)合作的車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)（V2G）更成為行業(yè)標(biāo)桿。隨著福耀科技大學(xué)、武漢理工大學(xué)車谷校區(qū)等新型教育平臺(tái)的崛起，“企業(yè)出題、高校解題、產(chǎn)業(yè)驗(yàn)證”的人才培養(yǎng)閉環(huán)正在形成，這或?qū)氐赘膶懭蚱嚠a(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新基因。

封面新聞?dòng)浾?李繼龍