近日公布的2025年5月第二周高端純電MPV銷量榜單中，極氪MIX、大通MIFA 9、吉利L380、合創(chuàng)V09、沃爾沃EM90位列后五位，周銷量均未突破20輛。在新能源汽車滲透率超50%的當(dāng)下，這些含著"金湯匙"出生的高端車型緣何遭遇市場冷遇？透過數(shù)據(jù)迷霧，我們嘗試探尋背后的行業(yè)邏輯。

產(chǎn)品定位與市場需求錯位

極氪MIX（周銷20輛）：作為極氪第三款車型，其"跨界SUV+MPV"的顛覆性設(shè)計(jì)雖斬獲紅點(diǎn)獎，但過于超前的造型語言與家庭用戶追求的穩(wěn)重感相悖。軸距超3米的"得房率"優(yōu)勢，在二孩家庭更關(guān)注兒童安全座椅適配性的現(xiàn)實(shí)中顯得曲高和寡。

大通MIFA 9（周銷19輛）：延續(xù)商用車基因的智能化配置，在C端市場水土不服。其主打的"全場景智慧出行"概念，在家用場景中被小鵬X9的無縫人機(jī)交互、騰勢D9的商務(wù)接待屬性精準(zhǔn)降維打擊。

品牌溢價與價值感知失衡

吉利L380（周銷17輛）：雖依托SEA浩瀚架構(gòu)，但20-30萬價格帶與極氪009形成內(nèi)部競爭。用戶對"中國星"設(shè)計(jì)語言的審美疲勞，疊加蔚來、理想等新勢力構(gòu)筑的品牌護(hù)城河，使其陷入"高不成低不就"的尷尬境地。

沃爾沃EM90（周銷9輛）：斯堪的納維亞設(shè)計(jì)光環(huán)下，70萬+的定價遠(yuǎn)超市場對純電MPV的價值錨點(diǎn)。當(dāng)新勢力用空氣懸架+激光雷達(dá)打破技術(shù)壁壘，傳統(tǒng)豪華品牌的"安全牌"在智能化賽道逐漸失效。

渠道網(wǎng)絡(luò)與用戶觸達(dá)斷層

合創(chuàng)V09（周銷9輛）：作為廣汽蔚來合作產(chǎn)物，渠道布局滯后于產(chǎn)品推進(jìn)速度。在特斯拉開啟"直營+展廳"新模式的當(dāng)下，其依賴傳統(tǒng)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的模式，導(dǎo)致目標(biāo)用戶試駕轉(zhuǎn)化率不足傳統(tǒng)車型的1/3。

技術(shù)迭代與用戶痛點(diǎn)偏差

后五款車型普遍存在"技術(shù)有余，洞察不足"的困境：大通MIFA 9的"太空艙"概念未能解決第三排舒適度痛點(diǎn)，吉利L380的"無眩暈座艙"在實(shí)際暈車場景中效果存疑。反觀頭部車型，小鵬X9的后排娛樂屏、極氪009的會議模式，精準(zhǔn)擊中商務(wù)與家庭場景的核心需求。

高端MPV的銷量“成功密碼”

1.場景定義產(chǎn)品：理想MEGA憑借"移動的家"概念登榜第五，印證情感價值比參數(shù)競賽更重要，就算一時不被消費(fèi)者接受，假以時日也能“翻紅”。

2. 價格體系重構(gòu)：40-50萬成為新勢力爭奪的戰(zhàn)略要地，傳統(tǒng)豪華品牌需重新校準(zhǔn)電動化溢價

3. 渠道革命加速：蔚來NIO House模式正被改寫，"社區(qū)化體驗(yàn)中心+訂閱制服務(wù)"成破局關(guān)鍵

當(dāng)新能源市場從政策驅(qū)動邁入真市場需求主導(dǎo)的新階段，這份銷量榜單恰似一面照妖鏡，映照出高端純電MPV賽道從野蠻生長向精細(xì)化運(yùn)營的必然轉(zhuǎn)身。那些仍在榜單末尾徘徊的選手，或許需要重新審視：用戶需要的究竟是科技堆砌的"電動爹"，還是真正理解中國家庭出行的智慧伙伴？