安徽
乘聯分會最新發布的數據顯示，今年4月，我國乘用車市場零售總量達到175.5萬輛，同比增長14.5%，環比下滑9.4%。新能源乘用車市場零售90.5萬輛，環比下降8.7%，同比增長3.9%；其中，4月狹義插混銷量32.2萬輛，同比增長21.7%，環比下降3.2%，占新能源總銷量的28.4%。
在本次統計的30款插混車型中，比亞迪占了12席，前十名中更有6款是其旗下車型。即便不考慮幾款增程車，比亞迪的插混車型如秦L DM、秦PLUS DM等也穩穩排在榜單前30名。
當然，除了比亞迪有如此魄力之外，吉利穩定突破的能力同樣值得關注。銀河星艦7 EM-i、銀河L6和銀河L7等車型在市場上都表現出色，使得吉利成為除比亞迪外，在這一榜單上曝光率極高的車企。
此外，傳統車企之間的競爭之外，問界與理想之間的“恩怨”也延續到了這份榜單上。理想L6/7/8等車型穩定發揮，而問界M7則奮力抵抗。但從單品銷量排名和上榜車型數量來看，理想近期略勝一籌。市場將密切關注問界能否在未來打出有力的反擊。
整體來看，這份榜單略顯單調，因為上述幾家車企已經牢牢占據了主導地位，使得其他車企很難有機會打破目前局面。即便是長城、長安等擁有強大插混技術的自主品牌，也無法撼動其地位。再說合資品牌，它們在榜單中的形勢更是堪憂，且這種危機在短期內也將難以扭轉。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
