五一假期期間，星空君加了一天班，堅持跑步訓(xùn)練，抽時間去人山人海的泰山后山水庫邊吃了一條魚。

作為搬磚牛馬，大家對加班深惡痛絕，沒想到企業(yè)家也有同感，美的董事長稱：我不加班，也不鼓勵員工加班。

然而互聯(lián)網(wǎng)是有記憶的，有人挖出來方總十年前的言論。

跑步之余，星空君還看了各大高速公路上市公司年報，發(fā)現(xiàn)這兩年的新增投資比所謂基建狂魔那兩年都要多好幾倍。

這意味著這兩年雖然不宣傳基建狂魔了，但實際上更狂了。

比如山東已經(jīng)不吹每個地市通高速了，而是計劃在2025年實現(xiàn)“市市通高鐵”的目標(biāo)，全省高速鐵路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到4400公里以上。

但是，誰去工地搬磚呢？

隨著人口結(jié)構(gòu)的變化，60后、70后黃金一代漸漸老去，從事重體力活的勞動力越來越少了。而現(xiàn)在的00后們寧愿少拿工資，甚至“慢就業(yè)”，也不去干這種重體力活。

基建狂魔的未來，是工業(yè)機器人。

而中國工業(yè)機器人的大哥大，是美的集團(tuán)，它在2016年斥巨資并購了庫卡機器人。

一、庫卡這些年

在美的并購庫卡的時候，庫卡機器人和日本發(fā)那科、瑞士ABB、日本安川并稱四大家族，當(dāng)時庫卡是營收規(guī)模最小的，和安川比較接近，是發(fā)那科的四分之一左右。

數(shù)據(jù)來源：iFind

單純從營收規(guī)模看，2017年，庫卡營收270億人民幣；2024年，287億人民幣，增幅有限。

但從營業(yè)利潤來看，2017年39億；2024年63億。有了明顯的增幅。

再看看四大家族的其他公司，受到匯川等中國企業(yè)的影響，營收、銷量全面下滑。

從這個角度看，庫卡的表現(xiàn)中規(guī)中矩，甚至還算突出。

然而，看問題不能那么簡單化。

庫卡機器人被美的收購后，隨后就丟掉了美國軍工復(fù)合體的訂單。雖然沒有公開具體數(shù)據(jù)，但也是一筆不菲的收入。

實事求是的講，并購?fù)瓿珊螅瑖庖恍┍容^敏感的領(lǐng)域，都把訂單轉(zhuǎn)給了發(fā)那科、ABB等。庫卡維持業(yè)績主要靠的是中國市場的崛起。

庫卡中國高速發(fā)展，機器人業(yè)務(wù)助力公司智能制造水平提升。庫卡中國的收入貢獻(xiàn)，由2020年的15%提升至2024年的22%以上。2024年，庫卡工業(yè)機器人在國內(nèi)市場份額持續(xù)提升，穩(wěn)步增至8.2%。；公司近4成訂單來自新能源車市場，和比亞迪、蔚來、寧德時代等頭部客戶合作，為新能源整車制造提供全面解決方案。

同時機器人業(yè)務(wù)也協(xié)助美的集團(tuán)提升自身智能化制造水平，截至 2024 年底，美的機器人使用密度已達(dá)到 640 臺/萬人，并將在未來進(jìn)一步加大投入以提升智能制造能力。

二、庫卡的技術(shù)吸收了嗎？有沒有消化不良？

應(yīng)該說，吉利并購沃爾沃是中國企業(yè)走出去的典范。在那之前，上汽收購雙龍以失敗告終。所謂發(fā)達(dá)國家的企業(yè)混不下去的時候，也不愿接受中國企業(yè)的收購，擔(dān)心技術(shù)被“竊取”。

而吉利能在反華重災(zāi)區(qū)瑞典完成對沃爾沃的收購，并且后續(xù)的合作絲滑順暢。

除了收購前有一些強烈的抵觸外，后來領(lǐng)克幾乎套殼沃爾沃，也沒聽到什么“偷技術(shù)”的聲音。

原因很簡單，吉利并沒有讓沃爾沃轉(zhuǎn)移技術(shù)，而是重組了吉利和沃爾沃的研發(fā)架構(gòu)，在沃爾沃旁邊新建了一個技術(shù)研發(fā)中心，工作地點幾乎不變，薪水增加，沃爾沃的工程師們來不來？我用的不是沃爾沃的技術(shù)啊，這些工程師都是我招來的人啊！

技術(shù)的實質(zhì)，是人才。

十年前的圖紙帶不來什么效益，但人才可以規(guī)劃未來十年的圖紙。

美的怎么做的？

根據(jù)美的自己的介紹，公司研發(fā)人員超過2.3萬人，占比超過非生產(chǎn)人員的50%，美的已在全球12個國家設(shè)立了38個研發(fā)中心，構(gòu)建起"2+4+N"的全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)。在國內(nèi)，以順德總部和上海創(chuàng)新園區(qū)為雙核心；在海外，美國、德國、日本、意大利四大研發(fā)中心形成技術(shù)支點。這些海外研發(fā)中心采用創(chuàng)新的CPI模式，充分發(fā)揮本地化優(yōu)勢，既深入洞察區(qū)域市場需求，又整合全球頂尖技術(shù)資源。

這是抄的李書福的模板吧？

美的高度重視基礎(chǔ)研究，與全球頂尖科研機構(gòu)建立深度合作。在國內(nèi)，與清華大學(xué)、上海交通大學(xué)、浙江大學(xué)、中國科學(xué)院等高校及科研院所聯(lián)合攻關(guān)；在海外，與UC Berkeley、UIUC、The University of Sheffield等國際知名學(xué)府共建實驗室，推動綠色節(jié)能、健康醫(yī)療、智能機器人、自動化等前沿技術(shù)突破。同時，美的構(gòu)建了強大的科學(xué)家體系，成立7個院士工作站（室），與18位戰(zhàn)略合作院士展開300多項合作項目，持續(xù)強化核心技術(shù)儲備。

為加速技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，美的與BASF、Honeywell、3M、SCHOTT等國際科技企業(yè)開展戰(zhàn)略合作，共同探索新材料、智能傳感、能源管理等領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。這種開放式創(chuàng)新模式不僅提升了美的的技術(shù)競爭力，也為行業(yè)進(jìn)步貢獻(xiàn)了重要力量。

很顯然，美的并購庫卡最重要的一件事完成了：全面吸收消化了庫卡的技術(shù)，并把它融入到了美的的方方面面。

三、美的的“寒冬”

2021年，方洪波提出了“寒冬論”：美的集團(tuán)對未來3年的形勢并不樂觀，將會遇到前所未有的寒冬，比之前會更加艱難。

從美的集團(tuán)的營收增幅來看，經(jīng)管各業(yè)務(wù)線條都比較穩(wěn)健，但已經(jīng)明顯進(jìn)入了“瓶頸”期。

基于此，美的集團(tuán)開始壓縮非戰(zhàn)略性業(yè)務(wù)。

傳統(tǒng)的家電核心品類保留并加強。規(guī)模小、影響集團(tuán)整體盈利水平的母嬰、寵物等細(xì)分品類將“被優(yōu)化”。

智能制造方面，保留機器人與工業(yè)自動化、樓宇科技、新能源汽車零部件、儲能“四大”，萬東醫(yī)療、安得智聯(lián)、美云智數(shù)、美智光電“四小”，除此之外的其他業(yè)務(wù)關(guān)停并轉(zhuǎn)。

盡管如此，美的還是出手收購了一家A股上市公司--科陸電子。

這家公司經(jīng)營不善，但核心業(yè)務(wù)是新能源儲能，對于美的集團(tuán)來說，有很強的互補性。

通過工業(yè)機器人業(yè)務(wù)，打通美的各事業(yè)部的全流程，基本就可以覆蓋產(chǎn)業(yè)升級后最重要的行業(yè)了，不得不說，美的下了一盤大棋。