新一代豐田RAV4可謂從內(nèi)到外實(shí)現(xiàn)了全面的進(jìn)化。

自1994年問(wèn)世以來(lái)，豐田RAV4已經(jīng)歷五代產(chǎn)品更迭，并憑借著出眾的產(chǎn)品力取得全球超1500萬(wàn)輛的累計(jì)銷量成績(jī)。隨六代豐田RAV4在日前正式完成全球首秀，豐田RAV4有望在未來(lái)挑戰(zhàn)豐田卡羅拉（參數(shù)丨圖片）以及豐田F-150全球最暢銷乘用車的地位。

作為一款同時(shí)在中國(guó)、北美、歐洲以及日本等全球主要汽車市場(chǎng)銷售的全球車型，在外觀設(shè)計(jì)上綜合考量了全球市場(chǎng)消費(fèi)者的審美喜好，全新一代RAV4更是通過(guò)推出三版風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)，以滿足不同地區(qū)用戶更細(xì)分化的購(gòu)車需求。

按照劃分，新一代RAV4在北美市場(chǎng)分別被劃分為：Core Design（標(biāo)準(zhǔn)版）、Rugged Design（越野版）、Sport Design（運(yùn)動(dòng)版）三大版型。其中，Core Design版按配置的低高依次為：

LE、XLE、Limited；Rugged Design版僅對(duì)應(yīng)一款Woodland車型；頂配Sport Design版依次為：SE、XSE及GR-Sport。這三大版型中，最具代表性的配置型號(hào)分別為：Limited、Woodland以及GR-Sport，可分別理解為都市、越野、GR運(yùn)動(dòng)版三種風(fēng)格。在具體外觀設(shè)計(jì)上，三款車型也明顯存在區(qū)隔性的差異化設(shè)計(jì)。相信這一點(diǎn)，國(guó)產(chǎn)版一汽豐田新一代RAV4有望沿用。

內(nèi)飾部分，新一代RAV4則采用了全新的“島嶼型”設(shè)計(jì)。新車座艙如同“島嶼”一般被規(guī)整的劃分為若干個(gè)區(qū)域，不同區(qū)域的功能劃分清晰，但又統(tǒng)一圍繞駕駛員形成環(huán)抱式的駕乘氛圍。

配置方面，新一代RAV4全系標(biāo)配12.3英寸全液晶儀表屏+12.9英寸中控屏，并內(nèi)建搭載全新的Arene OS智能車機(jī)系統(tǒng)。作為豐田邁向“軟件定義汽車”的關(guān)鍵一大步，Arene OS系統(tǒng)由豐田自研開(kāi)發(fā)，其UI設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)潔清晰并附帶OTA升級(jí)、應(yīng)用商店、AI智能助手等功能，人機(jī)交互體驗(yàn)相比以往的豐田車型大幅躍升。同時(shí)，新系統(tǒng)依舊可以通過(guò)無(wú)線CarPlay/無(wú)線安卓Auto互聯(lián)功能以實(shí)現(xiàn)更方便、快捷的手機(jī)——車機(jī)間的無(wú)縫流轉(zhuǎn)。國(guó)內(nèi)方面，為了應(yīng)對(duì)中國(guó)用戶對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的更高要求，一汽豐田新一代RAV4有望搭載為中國(guó)市場(chǎng)專門適配的智能車機(jī)系統(tǒng)。

其它方面，為了提升車輛駕乘時(shí)的易用性，新一代RAV4還配備有：HUD抬頭顯示系統(tǒng)、前排手機(jī)無(wú)線充電、電子擋桿、Type-C接口等配置，并同時(shí)保留大量實(shí)體按鍵設(shè)計(jì)以符合人機(jī)工程學(xué)的座艙交互設(shè)計(jì)。值得一提的是，GR-Sport車型的內(nèi)飾還加入了GR的專屬元素，比如：專屬LOGO、金屬踏板、運(yùn)動(dòng)座椅、紅色縫線等以提升座艙的運(yùn)動(dòng)氛圍。車輛外部，GR-Sport車型還配備有專門的寬胎以及專屬的ESP及懸掛調(diào)校。

尺寸方面，豐田方面尚未公布新一代RAV4的具體車身三圍數(shù)據(jù)，但按照豐田一貫的風(fēng)格，新一代RAV4的車身三圍預(yù)計(jì)與現(xiàn)款在售車型保持相當(dāng)，但針對(duì)車內(nèi)空間會(huì)進(jìn)行優(yōu)化。豐田表示，新一代RAV4的后備廂容積增大至749L，后排放倒后底板也更平整。

智駕系統(tǒng)方面，作為全球裝機(jī)量最大的ADAS系統(tǒng)（T-Mate），新一代RAV4升級(jí)配備了最新的TSS 4.0主動(dòng)安全系統(tǒng)。相較于此前的TSS 3.0系統(tǒng)，TSS 4.0系統(tǒng)的功能性與識(shí)別精準(zhǔn)度都大幅提升，其AEB系統(tǒng)的工作范圍以及識(shí)別能力大幅增強(qiáng)，并同時(shí)提供：車道變更輔助、自動(dòng)泊車、遙控泊車、前方交通穿行預(yù)警以及L2級(jí)駕駛輔助功能。

動(dòng)力部分，新一代豐田RAV4在美規(guī)、日規(guī)、歐規(guī)車型之上均實(shí)現(xiàn)了全面混動(dòng)化。其中，HEV油電混動(dòng)版將搭載由2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為主體構(gòu)成的第5代豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)，前驅(qū)版車型系統(tǒng)綜合最大功率輸出226馬力，搭載電子四驅(qū)系統(tǒng)的四驅(qū)版車型綜合最大功率輸出236馬力。

新一代RAV4 PHEV插混版則搭載全新6六代THS混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)由2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)+22.7kWh三元鋰電池構(gòu)成，美規(guī)版插混四驅(qū)車型系統(tǒng)綜合最大功率輸出320馬力，0-100kph加速5.8秒；首次推出的插混版前驅(qū)車型系統(tǒng)綜合最大功率輸出268馬力，純電模式下WLTC工況續(xù)航為100公里。標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)苛，更符合真實(shí)用車能耗標(biāo)準(zhǔn)的EPA工況為80公里；也就說(shuō)，新一代RAV4 PHEV插混版在實(shí)際用車環(huán)境下的純電續(xù)航里程至少可以做到80公里。充電效率方面，通過(guò)50kW快充，新一代RAV4插混版僅需30分鐘即可將電池電量從10%充至80%；11kW家充需要3小時(shí)。

國(guó)內(nèi)方面，考慮到購(gòu)車門檻以及中國(guó)車市的內(nèi)卷大環(huán)境，國(guó)產(chǎn)版一汽豐田新一代RAV4預(yù)計(jì)依舊會(huì)保留燃油版車型，以覆蓋更廣的價(jià)格區(qū)間并降低購(gòu)入門檻。

點(diǎn)評(píng)：新一代豐田RAV4可謂從內(nèi)到外實(shí)現(xiàn)了全面的進(jìn)化。新車不僅有全新的設(shè)計(jì)，在配置、智能化、動(dòng)力系統(tǒng)等主要產(chǎn)品力維度均實(shí)現(xiàn)了躍升。這將使得一汽豐田新一代RAV4在國(guó)產(chǎn)推出后，將更有底氣的在中國(guó)車市鞏固并提升原本的市場(chǎng)份額。期待新一代RAV4的早日到來(lái)。